【技术实现步骤摘要】
一种电子智能化的公路监控探头
[0001]本专利技术涉及监控探头
，具体为一种电子智能化的公路监控探头。
技术介绍
[0002]监控探头是一种半导体成像器件，具有灵敏度高、抗强光、畸变小、体积小、寿命长、抗震动等优点。
[0003]目前，为了保证市政道路上的车辆能够有序的正常通行，在一些市政道路位置安 装对违规车辆进行监控拍摄的监控探头，现有的监控探头安装时一般都是通过螺钉将探头固定安装在支杆上然后通过外接线路对其供电。
[0004]公告号为CN211423796U的中国专利公开了一种智能化监控探头的安装结构，包括安装板，所述安装板上端四角均开有安装孔，所述安装板上端中部固定安装有调节装置，所述调节装置上端固定安装有连接杆，所述连接杆左端开有两个左右贯通的插槽，所述连接杆前端固定安装有两个螺丝，所述连接杆通过两个插槽穿插连接有固定装置，所述固定装置下部卡接有监控头，所述连接杆和固定装置上端共同固定连接有辅助装置。一种智能化监控探头的安装结构，通过设置调节装置，可使监控头在安装完成之后能够进行角度和高度的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子智能化的公路监控探头，包括设置在地面上的支杆（1）以及设置在支杆（1）上端的监控探头（11），其特征在于，所述监控探头（11）安装在安装块（12）上，所述支杆（1）上端设有同时驱动监控探头（11）改变角度和高度的驱动件。2.如权利要求1所述的一种电子智能化的公路监控探头，其特征在于，所述驱动件包括开设在支杆（1）上端的放置槽（13），所述放置槽（13）的槽底设有第一电机（131），所述支杆（1）的放置槽（13）内转动连接有转轴（132），所述转轴（132）由第一电机（131）驱动，且所述转轴（132）上端延伸出支杆（1）上端且在延伸出的一端设有L形的驱动杆（133），所述支杆（1）上端外壁设有安装板（134），所述安装板（134）上开设有圆形的第一通槽（135），所述安装板（134）上端面开设有与第一通槽（135）连通的第二通槽（136），所述第一通槽（135）内转动连接有转板（1351），所述转板（1351）上开设有与第二通槽（136）连通且对应的第三通槽（1352），所述第三通槽（1352）为U形槽，所述驱动杆（133）远离转轴（132）的一端连接有环形的驱动环（137），所述驱动环（137）的纵截面为圆形，所述驱动环（137）的环壁通过第二通槽（136）进入转板（1351）内的第三通槽（1352）内，所述转板（1351）的板面上设有摆杆（138），所述摆杆（138）的一端设置在第三通槽（1352）的下方且另外一端延伸出安装板（134），所述安装块（12）设置在摆杆（138）远离转板（1351）的一端，当第一电机（131）驱动转轴（132）转动，使得驱动杆（133）带动驱动环（137）转动时，所述驱动环（137）外壁设有带动转板（1351）在第一通槽（135）内转动的第一动力件。3.如权利要求2所述的一种电子智能化的公路监控探头，其特征在于，所述第一动力件包括开设在驱动环（137）外壁的驱动槽（139）以及设置在转板（1351）的第三通槽（1352）槽壁上的带动杆，所述带动杆的一端与驱动槽（139）滑移连接，所述驱动槽（139）包括使得带动杆在驱动槽（139）内滑移时，使得第三通槽（1352）的槽口与第二通槽（136）相对的第一槽（1391）、以及使得与第一槽（1391）连通的且使得带动杆在驱动槽（139）内滑移时，带动转板（1351）在第一通槽（135）内转动的第二槽（1392），所述第二槽（1392）沿驱动环（137）外壁螺旋分布且使得使得第三通槽（1352）的槽口与第二通槽（136）逐渐分离或者靠近，所述驱动槽（139）还包括与第二槽（1392）连通且使得带动杆在驱动槽（139）内移动时，使得第三通槽（1352）槽口与第二通槽（136）相背离的第三槽（1393），所述第一槽（1391）位于驱动环（137）的外壁，所述第三槽（1393）位于驱动环（137）的内壁，所述第二槽（1392）设为两条且分别位于第一槽（1391）的两端，两个所述第二槽（1392）远离第一槽（1391）的一端通过第三槽（1393）连通，所述驱动杆（133）与驱动环（137）连接的位置位于第一槽（1391）中点相对应的驱动环（137）的上端外壁。4.如权利要求1所述的一种电子智能化的公路监控探头，其特征在于，所述驱动件包括转动设置在支杆（1）上端的第一转杆（14），所述第一转杆（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：马宏，
申请(专利权)人：中邮通建设咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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