一种增大稳定器扭矩的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增大稳定器扭矩的结构，其包括壳体组件，其为中空腔体；设置在所述壳体组件中的电机；活动设置在所述电机上的小传动轮，其随着所述电机的转动而转动；分别连接所述小传动轮、大传动轮的传动带，所述大传动轮的尺寸大于所述小传动轮的尺寸；设置在所述壳体组件中且设置在所述大传动轮下方的安装座，所述大传动轮能够在所述安装座上灵活运动；与所述大传动轮连接转轴，所述转轴且贯穿所述壳体组件，其跟随所述大传动轮的转动而转动。本实用新型专利技术能够有效地增大稳定器扭矩的功能。功能。功能。

【技术实现步骤摘要】
一种增大稳定器扭矩的结构


[0001]本技术涉及的是稳定器
，具体而言，尤其涉及一种增大稳定器扭矩的结构。

技术介绍

[0002]稳定器主要在摄影过程中起到平衡与稳定作用，其可以大幅度提升拍摄的质量和减低拍摄的难度。现有的稳定器一般都是通过电机直接带动稳定器的转轴转动，这样的传动方式其扭矩较小。因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本设计，故提供一种增大稳定器扭矩的结构，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的之一在于提供一种增大稳定器扭矩的结构，以便于解决上述问题。
[0004]本技术一种增大稳定器扭矩的结构可以通过下列技术方案来实现：
[0005]本技术一种增大稳定器扭矩的结构包括壳体组件，其为中空腔体；设置在所述壳体组件中的电机；活动设置在所述电机上的小传动轮，其随着所述电机的转动而转动；分别连接所述小传动轮、大传动轮的传动带，所述大传动轮的尺寸大于所述小传动轮的尺寸；设置在所述壳体组件中且设置在所述大传动轮下方的安装座，所述大传动轮能够在所述安装座上灵活运动；与所述大传动轮连接转轴，所述转轴且贯穿所述壳体组件，其跟随所述大传动轮的转动而转动。
[0006]在其中一种实施方式中，所述壳体组件包括上壳体和下壳体，所述上壳体设置在所述下壳体的上方，其两者通过卡扣结构或者螺丝结构紧密连接。
[0007]在其中一种实施方式中，所述上壳体上设置有轴孔，所述转轴通过所述轴孔贯穿所述壳体组件。
[0008]在其中一种实施方式中，所述电机上设置有转轴。
[0009]在其中一种实施方式中，所述小传动轮包括小传动轮主体和第一轴承，所述小传动轮主体设置在所述转轴上，所述第一轴承设置在所述转轴上且设置在所述小传动轮主体的上方。
[0010]在其中一种实施方式中，所述大传动轮包括大传动轮主体和第二轴承，所述大传动轮主体和所述第二轴承连接；所述第二轴承设置在所述安装座上。
[0011]在其中一种实施方式中，所述转轴包括转轴主体和第三轴承，所述转轴主体与所述大传动轮连接且贯穿所述壳体组件，所述第三轴承设置在所述大传动轮上且贯穿所述转轴主体。
[0012]在其中一种实施方式中，所述大传动轮主体与所述小传动轮主体的传速比为1:2
‑
1:10。
[0013]在其中一种实施方式中，所述电机采用的是伺服电机。
[0014]在其中一种实施方式中，所述传动带采用的是皮带。
[0015]与现有技术相比，本技术一种增大稳定器扭矩的结构的有益效果为：
[0016]本技术一种增大稳定器扭矩的结构通过电机带动小传动轮转动，然后通过传动带的作用，小传动轮带动大传动轮转动，从而使得所述大传动轮带动转轴同步转动，由于大传动轮和小传动轮之间的传速比，从而有效地增大转轴扭矩的功能；在较小的空间内能让转轴的扭矩输出更大，具有更好的稳定性能；同时本技术的具有空间体积小以及结构紧凑的特点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术一种增大稳定器扭矩的结构的结构示意图；
[0019]图2是图1所示本技术一种增大稳定器扭矩的结构的部分爆炸结构示意图；
[0020]图3是图2所示本技术一种增大稳定器扭矩的结构的内部部件爆炸结构示意图。
[0021]图中标示：11，壳体组件；111，上壳体；1111，轴孔；112，下壳体；12，电机；121，转轴；13，小传动轮；131，小传动轮主体；132，第一轴承；14，传动带；15，大传动轮；151，大传动轮主体；152，第二轴承；16，安装座；17，转轴；171，转轴主体；172，第三轴承。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前所述提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1
‑
图3，本技术一种增大稳定器扭矩的结构主要包括壳体组件11、电机12、小传动轮13、传动带14、大传动轮15、安装座16和转轴17；所述壳体组件11为中空腔体；所述电机12设置在所述壳体组件11中，其带动所述小传动轮13转动；所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增大稳定器扭矩的结构，其特征在于，包括壳体组件，其为中空腔体；设置在所述壳体组件中的电机；活动设置在所述电机上的小传动轮，其随着所述电机的转动而转动；分别连接所述小传动轮、大传动轮的传动带，所述大传动轮的尺寸大于所述小传动轮的尺寸；设置在所述壳体组件中且设置在所述大传动轮下方的安装座，所述大传动轮能够在所述安装座上灵活运动；与所述大传动轮连接的转轴，所述转轴贯穿所述壳体组件，其跟随所述大传动轮的转动而转动。2.根据权利要求1所述的一种增大稳定器扭矩的结构，其特征在于，所述壳体组件包括上壳体和下壳体，所述上壳体设置在所述下壳体的上方，其两者通过卡扣结构或者螺丝结构紧密连接。3.根据权利要求2所述的一种增大稳定器扭矩的结构，其特征在于，所述上壳体上设置有轴孔，所述转轴通过所述轴孔贯穿所述壳体组件。4.根据权利要求1所述的一种增大稳定器扭矩的结构，其特征在于，所述电机上设置有转轴。5.根据权利要求4所述的一种增大稳定器扭矩的结构，其特征在于，所述小传动轮包括小传动轮主体和...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑任兴，
申请(专利权)人：郑任兴，
类型：新型
国别省市：