本实用新型专利技术公开了一种单向自动复位阻车器装置，包括第一支座、第二支座、转动轴、限位销和阻车挡片，第一支座和第二支座相对设置，第一支座和第二支座之间通过转动轴和限位销连接，阻车挡片为片状结构，阻车挡片以转动轴为旋转中心活动安装在第一支座和第二支座之间，阻车挡片设置有条状滑动孔，限位销穿过条状滑动孔，限位销位于阻车挡片一端时的阻车挡片的最大高度高于限位销位于阻车挡片另一端时的阻车挡片的最大高度，限位销位于阻车挡片另一端时的阻车挡片重心与条状滑动孔位于转动轴同侧且条状滑动孔位于竖向位置。本实用新型专利技术在实现功能的同时，具有结构简单、造价低、安装方便、耐用性强的特点。耐用性强的特点。耐用性强的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种单向自动复位阻车器装置
[0001]本技术涉及矿山机械领域，特别是涉及一种单向自动复位阻车器装置。
技术介绍
[0002]我国金属非金属矿山基础十分薄弱，技术装备水平低，很多矿山使用的设备及工艺及其落后。特别是我国目前金属非金属矿山中93％为小型矿山，这些小矿山由于大部分没有正规设计，开采工艺落后，装备水平低下，已成为金属非金属矿山领域生产工作的重点和难点。
[0003]金属矿山采用罐笼提升载矿矿车形式，当该罐笼在环形车场系统时，矿车运动方向为采区向料仓轨道方向单向运动，矿车进入罐笼后，需要采用人工驻车方式，让矿车在罐笼内轨道上静止不动，防止矿车溜车导致翻车、掉矿，存在安全隐患。目前大多数矿山采用人工放置垫块卡住矿车轮或较为复杂的阻车装置，存在安全隐患、故障率高、更换频繁、需人工操作等缺点。
[0004]现需一种阻车器解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术是为了解决现有技术中目前大多数矿山采用人工放置垫块卡住矿车轮或较为复杂的阻车装置，存在安全隐患、故障率高、更换频繁、需人工操作的问题，提供了一种单向自动复位阻车器装置，通过自重复位阻车片，解决了上述问题。
[0006]本技术提供了一种单向自动复位阻车器装置，包括第一支座、第二支座、转动轴、限位销和阻车挡片，第一支座和第二支座相对设置，第一支座和第二支座之间通过转动轴和限位销连接，阻车挡片为片状结构，阻车挡片以转动轴为旋转中心活动安装在第一支座和第二支座之间，阻车挡片设置有条状滑动孔，限位销穿过条状滑动孔，限位销位于阻车挡片一端时的阻车挡片的最大高度高于限位销位于阻车挡片另一端时的阻车挡片的最大高度，限位销位于阻车挡片另一端时的阻车挡片重心与条状滑动孔位于转动轴同侧且条状滑动孔位于竖向位置。
[0007]本技术所述的一种单向自动复位阻车器装置，作为优选方式，阻车挡片还包括挡片本体、转动孔和配重孔，挡片本体为三角形片状结构，转动孔位于挡片本体中心位置，条状滑动孔位于挡片本体中线一侧的底边内侧，配重孔设置于挡片本体设置条状滑动孔相对侧斜边内侧。
[0008]本技术所述的一种单向自动复位阻车器装置，作为优选方式，挡片本体下底为弧形结构。
[0009]本技术所述的一种单向自动复位阻车器装置，作为优选方式，阻车挡片为铁质挡片。
[0010]阻车挡片为钟摆形外形，自然状态下，以销轴为轴心竖直安装在两支座上，销轴穿过转动轴孔；左侧平衡重心孔用来平衡该部件重心，自然状态下使挡铁轴心垂直；销轴穿过
导向滑孔，负责作为挡铁工作时旋转导向。
[0011]当矿车通过时，矿车底盘撞击挡铁上端，挡铁以转动轴孔为中心，顺时针旋转，矿车通过，通过后装置复位，当矿车反向溜车时，矿车底盘撞击挡铁，由于销轴制约挡铁导向滑孔，挡铁不能逆时针旋转，从而实现阻车的功能。
[0012]本技术有益效果如下：
[0013]本技术方案在实现功能的同时，具有结构简单、造价低、安装方便、耐用性强的特点。实现机构性自动化，不再需要人工操作，解决了人在操作过程中可能存在的挤压、物体打击等安全隐患；结构简单、耐用，保证了矿石运输连续性，不影响生产进行。
附图说明
[0014]图1为一种单向自动复位阻车器装置示意图；
[0015]图2为一种单向自动复位阻车器装置阻车挡片示意图。
[0016]附图标记：
[0017]1、第一支座；2、第二支座；3、转动轴；4、限位销；5、阻车挡片；51、条状滑动孔；52、挡片本体；53、转动孔；54、配重孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例1
[0020]如图1所示，一种单向自动复位阻车器装置，包括第一支座1、第二支座2、转动轴3、限位销4和阻车挡片5，第一支座1和第二支座2相对设置，第一支座1和第二支座2之间通过转动轴3和限位销4连接，阻车挡片5为片状结构，阻车挡片5以转动轴3为旋转中心活动安装在第一支座1和第二支座2之间，限位销4位于阻车挡片 5一端时的阻车挡片5的最大高度高于限位销4位于阻车挡片5另一端时的阻车挡片5的最大高度。
[0021]如图2所示，阻车挡片5包括条状滑动孔51、挡片本体52、转动孔53和配重孔54，阻车挡片5设置有条状滑动孔51，限位销4穿过条状滑动孔51，挡片本体52为三角形片状结构，转动孔53位于挡片本体52中心位置，条状滑动孔51位于挡片本体52中线一侧的底边内侧，配重孔54设置于挡片本体52设置条状滑动孔51相对侧斜边内侧。挡片本体52下底为弧形结构。阻车挡片5为铁质挡片。限位销4位于阻车挡片5另一端时的阻车挡片5重心与条状滑动孔 51位于转动轴同侧且条状滑动孔51位于竖向位置。
[0022]两支座安装在罐笼内轨道中心位置，零件挡铁上端高于矿车底盘 30
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50mm，当矿车通过挡铁时，矿车底盘撞击挡铁，挡铁翻转，矿车通过后，挡铁利用重力自由复位，矿车若反向溜车，挡铁不能反向翻转，从而实现机械式自动阻车的作用。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单向自动复位阻车器装置，其特征在于：包括第一支座(1)、第二支座(2)、转动轴(3)、限位销(4)和阻车挡片(5)，所述第一支座(1)和所述第二支座(2)相对设置，所述第一支座(1)和所述第二支座(2)之间通过所述转动轴(3)和所述限位销(4)连接，所述阻车挡片(5)为片状结构，所述阻车挡片(5)以所述转动轴(3)为旋转中心活动安装在所述第一支座(1)和所述第二支座(2)之间，所述阻车挡片(5)设置有条状滑动孔(51)，所述限位销(4)穿过所述条状滑动孔(51)，所述限位销(4)位于所述阻车挡片(5)一端时的所述阻车挡片(5)的最大高度高于所述限位销(4)位于所述阻车挡片(5)另一端时的所述阻车挡片(5)的最大高度，所述限位销(4)位于所述阻车挡片(5)另一端时的所述阻车...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄明亮，吉志强，王雅坤，许永刚，徐恒雷，吕静，
申请(专利权)人：中国黄金集团建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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