汽车零部件定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零部件定位工装，涉及汽车零部件生产的技术领域，汽车零部件定位工装包括安装板、压紧装置和抵接装置，压紧装置对应零件两端设置在安装板上，抵接装置对应零件的另外两端设置在安装板两端，通过压紧装置首先压紧零件的两端，人后通过抵接装置限定零件的另外两端并定位基准，从而实现了零件的快速夹持和定位，进而保证了产品夹持的稳定性并加快了生产效率。并加快了生产效率。并加快了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件定位工装


[0001]本技术涉及汽车零部件生产的
，尤其涉及汽车零部件定位工装。

技术介绍

[0002]现有的汽车零部件的定位夹紧还采用的是人工定位方式，在打孔或者零件表面加工的时候一旦定位不准或者限位不稳都会导致零件位置发生改变从而导致零件打孔位置错误，打磨位置错误，进而导致零件报废。

技术实现思路

[0003]本技术的技术方案提供了汽车零部件定位工装，能够自动化实现零件的限位夹紧，具体技术方案如下：
[0004]汽车零部件定位工装，包括安装板、压紧装置和抵接装置，压紧装置对应零件两端设置在安装板上，抵接装置对应零件的另外两端设置在安装板两端。
[0005]通过压紧装置首先压紧零件的两端，人后通过抵接装置限定零件的另外两端并定位基准，从而实现了零件的快速夹持和定位，进而保证了产品夹持的稳定性并加快了生产效率。
[0006]安装板上还设有盛放盘，盛放盘设置在安装板中间并用于承托零件。
[0007]安装板上还设置有承托柱。
[0008]承托柱设置有四个并且均布在盛放盘四周。
[0009]汽车零部件定位工装包括两个抵接装置，两个抵接装置分别对应零件中心旋转对称，抵接装置包括一个抵接头和一个基准头。
[0010]抵接头设置为液压装置，基准头设置为可调节的螺丝。
附图说明
[0011]此处的附图被并入说明书中并构成说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理，其中：
[0012]图1为汽车零部件定位工装的立体结构示意图(带零件)；
[0013]图2为汽车零部件定位工装的立体结构示意图(不带零件)；
[0014]图3为盛放盘的立体结构示意图；
[0015]图4为压紧装置的立体结构示意图。
[0016]附图标记：1零件、2安装板、3压紧装置、4抵接装置、5盛放盘、6承托柱、7抵接头、8基准头
具体实施方式
[0017]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为
示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/ 或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0018]现有的汽车零部件的定位夹紧还采用的是人工定位方式，在打孔或者零件表面加工的时候一旦定位不准或者限位不稳都会导致零件位置发生改变从而导致零件打孔位置错误，打磨位置错误，进而导致零件报废。
[0019]为了能够自动化实现零件的限位夹紧，本技术的技术方案提供了汽车零部件定位工装。技术方案如下：
[0020]下面根据图1至图4对本技术做进一步详细说明。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，本技术提供了汽车零部件定位工装，包括安装板2、压紧装置3和抵接装置4，压紧装置3对应零件1两端设置在安装板2上，抵接装置4对应零件1的另外两端设置在安装板2两端。
[0022]通过压紧装置3首先压紧零件1的两端，人后通过抵接装置4限定零件1的另外两端并定位基准，从而实现了零件1的快速夹持和定位，进而保证了产品夹持的稳定性并加快了生产效率。
[0023]安装板2上还设有盛放盘5，盛放盘5设置在安装板2中间并用于承托零件1。
[0024]通过盛放盘5的设置使得零件1在放置在盛放盘5上的时候就能够实现初步的自我定位，限制零件1的四个自由度。
[0025]盛放盘5中间还设置有限位柱，同时盛放盘5可升降的设置在安装板2上，但是限位柱固定安装在安装板2上，当零件1需要出料的时候，盛放盘5可以向上升起将零件1顶出限位柱，从而方便零件1 出料。
[0026]限位柱贯穿盛放盘5中间并固定设置在安装板2上，盛放盘5上还设有导向柱，导向柱均布在限位柱四周。
[0027]安装板2上还设置有承托柱6。
[0028]承托柱6设置有四个并且均布在盛放盘5四周。
[0029]通过承托柱6保证了零件1的夹持稳定性，避免压紧装置3的压紧操作导致零件1翘起，保证了零件1夹持的稳定性。
[0030]汽车零部件定位工装包括两个抵接装置4，两个抵接装置4分别对应零件1中心旋转对称，抵接装置4包括一个抵接头7和一个基准头8。
[0031]抵接头7设置为液压装置，基准头8设置为可调节的螺丝。
[0032]通过可调节的基准头8，使得基准可以进行调整，保证了工装的适配性和灵活性。
[0033]本领域技术人员在考虑说明书及实践这里技术的技术后，将容易想到本技术的其它实施方案。本申请旨在涵盖本技术的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本技术的一般性原理并包括本技术的本
中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本技术的真正范围和精神由权利要求指出。
[0034]应当理解的是，本技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本技术的范围仅由所附的权利要
求来限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车零部件定位工装，其特征在于，包括安装板、压紧装置和抵接装置，所述压紧装置对应零件两端设置在安装板上，所述抵接装置对应零件的另外两端设置在安装板的两端上；所述安装板上还设有盛放盘，所述盛放盘设置在所述安装板中间并用于承托零件；所述安装板上还设置有承托柱。2.根据权利要求1所述的汽车零部件定位工装，其特征在于，所述承托柱设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫明磊，
申请(专利权)人：无锡丰利硕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：