本申请涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件自动焊接搬运装置。本申请，包括底板，所述底板的上表面安装有收集框，所述收集框的内壁设有两个限位结构，所述限位结构包括立板，所述立板的表面与收集框固定连接，所述立板的上表面固定连接有圆杆，所述圆杆的圆弧面固定连接有布条，所述收集框的内壁固定连接有两个支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有第一齿条，所述收集框的内壁固定连接有两个隔板，所述隔板远离支撑板的一侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近支撑板的一端转动连接有第二齿条，所述第二齿条的齿面与第一齿条的齿面相啮合。解决了当工作人员搬运车门时，工作人员不方便对车门进行限位的问题。作人员不方便对车门进行限位的问题。作人员不方便对车门进行限位的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件自动焊接搬运装置
[0001]本申请涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车零部件自动焊接搬运装置。
技术介绍
[0002]在汽车生产领域中，通常需要将汽车零部件搬运到指定的位置进行焊接，但是传统的搬运装置功能过于单一，当工作人员需要搬运车门时，工作人员不方便对车门进行限位，需要把车门斜放在收集框中，这样车门在收集框中就会占用大量空间，导致工作人员不方便一次搬运过多的车门，给工作人员带来不便。
技术实现思路
[0003]本申请的目的是为了解决现有技术中存在当工作人员搬运车门时，工作人员不方便对车门进行限位的缺点，而提出的一种汽车零部件自动焊接搬运装置。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种汽车零部件自动焊接搬运装置，包括底板，所述底板的上表面安装有收集框，所述收集框的内壁设有两个限位结构，所述限位结构包括立板，所述立板的表面与收集框固定连接，所述立板的上表面固定连接有圆杆，所述圆杆的圆弧面固定连接有布条，所述收集框的内壁固定连接有两个支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有第一齿条，所述收集框的内壁固定连接有两个隔板，所述隔板远离支撑板的一侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近支撑板的一端转动连接有第二齿条，所述第二齿条的齿面与第一齿条的齿面相啮合，将布条从圆杆上取下，紧接着将布条拉紧，并把布条搭放在第一齿条的表面，此时，拧动螺杆，螺杆借助螺纹向靠近支撑板的方向驱动，直到第二齿条随着螺杆的驱动将布条挤压在第一齿条的齿面中，达到紧固布条的效果，此时就可以将车门立在收集框中并搭在布条的表面，达到对车门限位的效果。
[0005]优选的，所述第二齿条远离支撑板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离第二齿条的一端滑动贯穿隔板。
[0006]上述部件所达到的效果为：第二齿条移动的过程中，限位杆会沿着隔板的表面滑动，达到对第二齿条限位的效果。
[0007]优选的，所述立板的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑管，所述滑管的尺寸大于圆杆的尺寸。
[0008]上述部件所达到的效果为：将布条缠绕在圆杆的圆弧面上后，直接推动滑管，滑管会沿着滑轨的内壁滑动，直到滑管将圆杆罩住，达到对布条限位的效果。
[0009]优选的，所述滑轨远离立板的一端固定连接有方板，所述方板靠近滑管的一侧开设有凹槽，所述滑管的圆弧面固定连接有弹簧，弹簧远离滑管的一端固定连接有卡块，所述卡块的尺寸与方板表面凹槽的尺寸相适配。
[0010]上述部件所达到的效果为：向靠近滑管的方向按压卡块，卡块会将弹簧挤压至压缩状态，此时推动滑管，当滑管滑动到合适的位置时，松开卡块，压缩的弹簧带动卡块回弹，
卡块会滑入到方板表面的凹槽中，达到固定滑管位置的效果。
[0011]优选的，所述底板的上表面固定连接有两个固定板，两个所述固定板彼此靠近的一侧均固定连接有橡胶垫。
[0012]上述部件所达到的效果为：橡胶垫起到保护车门的作用。
[0013]优选的，所述收集框的表面设有辅助结构，所述辅助结构包括连接板，所述连接板的表面与收集框固定连接，所述连接板靠近收集框的一侧固定连接有两个凹形块，所述凹形块的内壁转动连接有长板，两个所述长板彼此靠近的一侧转动连接有若干个长杆。
[0014]上述部件所达到的效果为：转动长板，长板会沿着凹形块的内壁转动，长板会带动长杆移动，转动到合适的位置时，就可将汽车零部件放在长杆上，长杆就会沿着长板的表面转动，达到方便汽车零部件滑入收集框中的效果，避免汽车零部件直接砸入到收集框中的情况出现。
[0015]优选的，所述连接板的表面固定连接有两个立块，所述立块的表面固定连接有U形块，所述U形块的尺寸与长板的尺寸相适配。
[0016]上述部件所达到的效果为：转动长板，将长板按压在U形块的内壁中，达到简单固定长板位置的效果。
[0017]综上所述，
[0018]本申请中，通过设置限位结构，当需要将车门放进收集框中运输时，先将卡块向靠近滑管的方向推动，此时弹簧处于压缩状态，接着直接将滑管沿着滑轨的内壁滑动，当滑管移动到合适的位置时，直接松开卡块，压缩的弹簧会带动卡块回弹，直到卡块滑入到方板表面的凹槽中，达到固定滑管位置的效果，紧接着将布条从圆杆上取下，并向靠近支撑板的方向拉动，将布条拉紧后，直接将布条搭放在第一齿条的表面，此时拧动螺杆，螺杆借助螺纹带动第二齿条向靠近第一齿条的方向移动，限位杆会随着第二齿条的移动沿着隔板的表面滑动，达到限制第二齿条位置的效果，直到第二齿条将布条挤压在第一齿条的齿面中，达到固定布条位置的效果，此时就可以将车门立在收集框中，并靠在布条的表面，达到对车门限位的效果。
[0019]当车门在收集框中向远离布条的方向倾斜时，车门会接触到固定板表面的橡胶垫上，橡胶垫起到保护车门的效果，通过设置限位结构，帮助了工作人员在对车门搬运时，能够方便的对车门进行限位，一定程度上提高了运输的数量。
附图说明
[0020]图1为本申请的立体结构示意图；
[0021]图2为本申请图1中收集框的剖面结构示意图；
[0022]图3为本申请限位结构的部分结构示意图；
[0023]图4为本申请图2中A处放大图；
[0024]图5为本申请辅助结构的部分结构示意图。
[0025]图例说明：1、底板；2、收集框；3、限位结构；301、立板；302、圆杆；303、布条；304、支撑板；305、第一齿条；306、隔板；307、螺杆；308、第二齿条；309、限位杆；310、滑轨；311、滑管；312、方板；313、卡块；314、固定板；315、橡胶垫；4、辅助结构；41、连接板；42、凹形块；43、长板；44、长杆；45、立块；46、U形块。
具体实施方式
[0026]参照图1和图2所示，本申请提供一种技术方案：一种汽车零部件自动焊接搬运装置，包括底板1，底板1的上表面安装有收集框2，收集框2的内壁设有两个限位结构3，限位结构3达到方便对车门限位的效果，收集框2的表面设有辅助结构4，辅助结构4达到方便汽车零部件滑入收集框2中的效果。
[0027]下面具体说一下其限位结构3和辅助结构4的具体设置和作用。
[0028]参照图3和图4所示，本实施方案中：限位结构3包括立板301，立板301的表面与收集框2固定连接，立板301的上表面固定连接有圆杆302，圆杆302的圆弧面固定连接有布条303，将布条303从圆杆302上取下，紧接着将布条303拉紧，收集框2的内壁固定连接有两个支撑板304，支撑板304的上表面固定连接有第一齿条305，并把布条303搭放在第一齿条305的表面，收集框2的内壁固定连接有两个隔板306，隔板306远离支撑板304的一侧螺纹连接有螺杆307，拧动螺杆307，螺杆307借助螺纹向靠近支撑板304的方向驱动，螺杆307靠近支撑板304的一端转动连接有第二齿条308，直到第二齿条308随着螺杆307的驱动将布条303挤压在第一齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件自动焊接搬运装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面安装有收集框(2)，所述收集框(2)的内壁设有两个限位结构(3)，所述限位结构(3)包括立板(301)，所述立板(301)的表面与收集框(2)固定连接，所述立板(301)的上表面固定连接有圆杆(302)，所述圆杆(302)的圆弧面固定连接有布条(303)，所述收集框(2)的内壁固定连接有两个支撑板(304)，所述支撑板(304)的上表面固定连接有第一齿条(305)，所述收集框(2)的内壁固定连接有两个隔板(306)，所述隔板(306)远离支撑板(304)的一侧螺纹连接有螺杆(307)，所述螺杆(307)靠近支撑板(304)的一端转动连接有第二齿条(308)，所述第二齿条(308)的齿面与第一齿条(305)的齿面相啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动焊接搬运装置，其特征在于：所述第二齿条(308)远离支撑板(304)的一侧固定连接有限位杆(309)，所述限位杆(309)远离第二齿条(308)的一端滑动贯穿隔板(306)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动焊接搬运装置，其特征在于：所述立板(301)的上表面固定连接有滑轨(310)，所述滑轨(310)的内壁滑动连接有滑管(311)，所述滑管(311)的尺寸大于圆杆(302)的尺寸。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫明磊，
申请(专利权)人：无锡丰利硕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。