一种压铸模防飞料锁模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压铸模防飞料锁模机构，所述的压铸模防飞料锁模机构安装在模具的4个角位，所述的模具包括定模和动模；在定模上安装定模锁模钉；在动模上安装锁模液压缸、动模插销套、对应动模插销及液压缸连接套，所述的锁模液压缸与动模插销之间通过液压缸连接套连接，所述的动模插销放入动模插销套中。本实用新型专利技术在开模时，锁模液压缸先抽出，带动动模插销脱离定模锁模钉后，模具开模；合模后，锁模液压缸先抽入，带动动模插销插入定模锁模钉后，模具锁紧，能有效防止模具飞料。能有效防止模具飞料。能有效防止模具飞料。

【技术实现步骤摘要】
一种压铸模防飞料锁模机构


[0001]本技术属于压铸模具领域，具体涉及一种压铸模防飞料锁模机构。

技术介绍

[0002]压铸模具生产过程中产生飞料的原因是多方面的：1、压铸的的锁模力不足；2、模具偏离压铸机板中心；3、模具排气系统不足；4、模具刚性不够等等。无论是哪个原因导致模具飞料都会导致铸件的质量不稳定；粘在模具表面上的铝也难以清除，需要使用抛光机对模具表面进行抛光，这个过程必然对模具表面产品产生凹陷，模具使用寿命缩短。为应对飞料产生的情况，本技术在模具上使用了一种能有效防止模具飞料的机构。

技术实现思路

[0003]技术目的：为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种压铸模防飞料锁模机构。
[0004]技术方案：一种压铸模防飞料锁模机构，所述的压铸模防飞料锁模机构安装在模具的4个角位，所述的模具包括定模和动模；
[0005]在定模上安装定模锁模钉；在动模上安装锁模液压缸、动模插销套、对应动模插销及液压缸连接套，所述的锁模液压缸与动模插销之间通过液压缸连接套连接，所述的动模插销放入动模插销套中；
[0006]开模时，锁模液压缸先抽出，带动动模插销脱离定模锁模钉后，模具开模；
[0007]合模后，锁模液压缸先抽入，带动动模插销插入定模锁模钉后，模具锁紧。
[0008]作为优化：4个锁模液压缸集成一个集成油座，采用一组压铸机油路控制。
[0009]有益效果：本技术具有如下特点：
[0010]1、在模具的4个角位对应增加辅助锁紧，定模安装定模锁模钉(固定侧)，动模安装锁模液压缸及对应动模插销，动模插销套(活动侧)；
[0011]2、4个锁模液压缸集成一个集成油座，采用一组压铸机油路控制；
[0012]3、开模时，锁模液压缸先抽出，带动动模插销脱离定模锁模钉后，模具开模。
[0013]4、合模后，锁模液压缸抽入，带动动模插销插入定模锁模钉后，模具锁紧，能有效防止模具飞料。
附图说明
[0014]图1是本技术的俯视结构示意图；
[0015]图2是图1中的A
‑
A截面的结构示意图；
[0016]图3是图2中的局部放大结构示意图；
[0017]图4是本技术的定模四个固定位置的结构示意图；
[0018]图5是本技术的动模四个插销的位置的结构示意图；
[0019]图6是本技术的开锁状态下的结构示意图；
[0020]图7是本技术的锁紧状态下的结构示意图。
具体实施方式
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
5所示，一种压铸模防飞料锁模机构，所述的压铸模防飞料锁模机构安装在模具的4个角位，所述的模具包括定模1和动模2。
[0023]在定模1上安装定模锁模钉4。在动模2上安装锁模液压缸3、动模插销套5、对应动模插销6及液压缸连接套7，所述的锁模液压缸3与动模插销6之间通过液压缸连接套7连接，所述的动模插销6放入动模插销套5中。
[0024]如图6所示，开模时，锁模液压缸3先抽出，带动动模插销6脱离定模锁模钉4后，模具开模；如图7所示，合模后，锁模液压缸3先抽入，带动动模插销6插入定模锁模钉4后，模具锁紧，能有效防止模具飞料。
[0025]本实施例中，4个锁模液压缸3集成一个集成油座，采用一组压铸机油路控制。
[0026]上述内容对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以使本领域的技术人员能够更好的理解本技术的优点和特征，从而对本技术的保护范围做出更为清楚的界定。本技术所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压铸模防飞料锁模机构，其特征在于：所述的压铸模防飞料锁模机构安装在模具的4个角位，所述的模具包括定模(1)和动模(2)；在定模(1)上安装定模锁模钉(4)；在动模(2)上安装锁模液压缸(3)、动模插销套(5)、对应动模插销(6)及液压缸连接套(7)，所述的锁模液压缸(3)与动模插销(6)之间通过液压缸连接套(7)连接，所述的动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周梓伟，胡起超，苏振财，杨迎风，
申请(专利权)人：广东鸿图南通模具有限公司，
类型：新型
国别省市：