一种铁路轨道探伤检测标记一体机制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路轨道探伤检测标记一体机，包括安装架和车轴，所述安装架和所述车轴数量均为两组，所述安装架为两组横向排列且开口相对的C形框体，两组所述车轴平行设置于两组所述安装架之间，所述车轴两端分别穿入两组所述安装架端部且与该安装架转动配合。有益效果在于：本发明专利技术通过利用车轴端部的四组轨道轮支撑设备整体在轨道上行走探伤，利用跟随车轴旋转的齿带支撑滑块以及标记架整体反向滑动，进而在需要对轨道进行标记时保持标记架与轨道轮处于相反方向滑移，从而在标记过程中保持标记架与地面钢轨处于相对静止状态，在轨道车处于行走状态的同时实现标记涂刷过程，无需停下轨道车在铁轨上的行走过程，进而提高探伤标记效率。伤标记效率。伤标记效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道探伤检测标记一体机


[0001]本专利技术涉及铁路轨道探伤设备领域，具体涉及一种铁路轨道探伤检测标记一体机。

技术介绍

[0002]钢轨接触疲劳伤损是目前线路使用中的一种突出伤损，是影响钢轨使用寿命和危及行车安全的主要伤损缺陷之一。钢轨严重的接触疲劳伤损将可能导致产生疲劳核伤，发生断轨，接触疲劳伤损是引起钢轨产生疲劳核伤的主要因素，其他钢轨表面缺陷，如车轮擦伤，以及轨头压溃、钢轨冶金缺陷，如夹杂(渣)物、氢(白点)等，以及焊接缺陷，如焊接工艺不良，焊缝夹杂(渣)类物质未被充分挤压出焊缝、轨头焊补等均会对钢轨正常使用造成影响，因此需要定期对钢轨进行探伤检测，将存在损伤的钢轨标记以便于进行后续维修或更换。
[0003]本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的轨道探伤标记设备是放置于轨道车上使用，通过轨道车支撑设备整体沿轨道行走实现动态检测，当探头检测到铁轨某个区域存在损伤需要进行标记时，需要停下轨道车向铁轨做标记，探伤标记过程效率低下，实用性差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路轨道探伤检测标记一体机，需要对伤损区域进行标记时，利用跟随车轴旋转的齿带支撑滑块以及标记架整体反向滑动，进而在需要对轨道进行标记时保持标记架与轨道轮处于相反方向滑移，从而在标记过程中保持标记架与地面钢轨处于相对静止状态，在轨道车处于行走状态的同时实现标记涂刷过程，无需停下轨道车在铁轨上的行走过程，进而提高探伤标记效率，实用性强，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0006]本专利技术提供的一种铁路轨道探伤检测标记一体机，包括安装架和车轴，所述安装架和所述车轴数量均为两组，所述安装架为两组横向排列且开口相对的C形框体，两组所述车轴平行设置于两组所述安装架之间，所述车轴两端分别穿入两组所述安装架端部且与该安装架转动配合，所述安装架上方设置有承托架，该承托架中部横向排列有两组纵向滑动的滑块，所述承托架顶部前侧设置有驱动车轴转动的动力组件，且所述承托架顶部后侧设置有探伤仪；
[0007]所述车轴端部均固定有轨道轮，该轨道轮内侧的车轴两端均固定有齿轮，两组所述安装架之间平行设置有两组啮合于所述齿轮外侧的齿带，所述滑块下方设置有顶杆，该顶杆外侧设置有横向伸入所述齿带中部的卡板，且所述滑块顶部固定有支撑顶杆升降移动的气缸，且所述卡板底部固定有卡齿，所述卡板下方的所述顶杆底端固定有延伸到所述安装架内侧的标记架。
[0008]采用上述一种铁路轨道探伤检测标记一体机，对轨道进行探伤时，将车轴端部轨道轮置于铁轨顶侧，利用轨道轮支撑设备整体沿铁轨长度方向移动，动力组件驱动车轴以向设备移动过程提供动力，车轴外侧齿轮带动齿带在设备整体移动过程中保持旋转状态，当探伤仪检测到轨道某个位置区域存在伤损需要进行标记以便于后续处理时，通过气缸伸缩端伸长进而带动卡板下移，卡板底侧卡齿下移到啮合齿带内部底侧位置，此时旋转状态的齿带通过卡齿带动卡板、滑块整体以及标记架整体平移，标记架此时在行走方向与受损位置的铁轨保持相对静止状态，利用顶杆底端固定的标记架对铁轨受损区域进行按压以印出标记涂料，完成标记过程。
[0009]作为优选，所述承托架顶部两侧对应滑块设置有两组纵向延伸的滑槽，所述滑块通过该滑槽与所述承托架纵向滑动配合，所述承托架底部两侧设置有两组连接所述安装架的承托杆。
[0010]作为优选，所述顶杆顶端与所述气缸伸缩端底部固定连接，所述顶杆竖向贯穿所述卡板且与该卡板竖向滑动配合，所述卡板上方的所述顶杆外侧套设有第一弹簧。
[0011]作为优选，所述标记架包括横向固定于所述顶杆底端的横梁，该横梁伸入所述安装架内侧一端上侧固定有圆筒状储罐，所述储罐顶端可拆卸设置有顶盖，且所述储罐底端依次连通有竖向延伸的漏斗罩和导管，所述导管内部竖向滑动配合有联动管，所述联动管顶端封闭连接有磁吸盘，该磁吸盘底侧磁吸抵紧于所述漏斗罩内侧。
[0012]作为优选，所述联动管顶端外圆周侧环绕设置有多组连通所述漏斗罩的导孔，所述联动管底端设置有标记罩，该标记罩为圆台状毛刷结构，所述滑块正面固定有纵向贯穿所述承托架的复位杆，该复位杆与所述承托架间隙配合，所述滑槽内部的所述复位杆外侧套设有第二弹簧，且所述复位杆穿出承托架一端固定有防脱块。
[0013]作为优选，所述动力组件下方的所述车轴外部同轴固定有皮带轮，所述动力组件包括固定于所述承托架顶部的电动机，所述电动机输出端与所述车轴相互平行，且所述电动机输出端设置有传动连接皮带轮的传动皮带。
[0014]作为优选，所述探伤仪底部横向对称设置有两组探伤探头，且两组所述探伤探头底端均向外侧彼此远离方向延伸。
[0015]作为优选，两组所述安装架后方均设置有清洁组件，且两组所述安装架后侧中部均纵向贯穿有容置槽，所述清洁组件包括纵向穿入所述容置槽内侧的倒L形操作架，所述容置槽中部竖向固定有支撑操作架转动的转轴，所述操作架穿出所述安装架一端底侧密布有竖向延伸的刷毛。
[0016]作为优选，两组所述安装架内侧的两组所述轨道轮相对侧均设置有波浪环，所述波浪环靠近所述操作架一侧为波浪形弧面，且所述操作架伸入所述安装架内一端靠近所述轨道轮一侧设置有导轮。
[0017]作为优选，所述导轮纵向延伸，且所述操作架外部设置有支撑导轮转动的旋转架，所述导轮外侧抵紧于所述波浪环外侧弧面，所述操作架远离所述导轮一侧固定有活动环，所述安装架端部对应活动环设置有固定环，该活动环内部嵌入固定有抵紧于所述固定环内侧的第三弹簧。
[0018]有益效果在于：本专利技术通过利用车轴端部的四组轨道轮支撑设备整体在轨道上行走探伤，需要对伤损区域进行标记时，利用气缸驱动卡板下移，实现卡齿与齿带的啮合动
作，利用跟随车轴旋转的齿带支撑滑块以及标记架整体反向滑动，进而在需要对轨道进行标记时保持标记架与轨道轮处于相反方向滑移，从而在标记过程中保持标记架与地面钢轨处于相对静止状态，在轨道车处于行走状态的同时实现标记涂刷过程，无需停下轨道车在铁轨上的行走过程，进而提高探伤标记效率；
[0019]同时在标记架底侧标记罩接触到铁轨的同时自动实现导孔与储罐的连通状态，从而利用导孔引导储罐内涂料沿导管向标记罩内流动，通过接触钢轨的标记罩实现轨道伤损处标记过程，并在标记罩脱离铁轨后自动封闭导孔的引导通道，节约标记涂料；
[0020]并在设备行走方向前侧的两组轨道轮外侧设置跟随波纹环往复摆动的清洁操作架，利用操作架底侧刷毛对钢轨顶侧的杂质进行摆动清扫，从而避免轨道表面杂质影响探伤结果，实用性强。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本专利技术的俯视图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道探伤检测标记一体机，其特征在于：包括安装架(1)和车轴(2)，所述安装架(1)和所述车轴(2)数量均为两组，所述安装架(1)为两组横向排列且开口相对的C形框体，两组所述车轴(2)平行设置于两组所述安装架(1)之间，所述车轴(2)两端分别穿入两组所述安装架(1)端部且与该安装架(1)转动配合，所述安装架(1)上方设置有承托架(3)，该承托架(3)中部横向排列有两组纵向滑动的滑块(4)，所述承托架(3)顶部前侧设置有驱动车轴(2)转动的动力组件(6)，且所述承托架(3)顶部后侧设置有探伤仪(7)；所述车轴(2)端部均固定有轨道轮(201)，该轨道轮(201)内侧的车轴(2)两端均固定有齿轮(202)，两组所述安装架(1)之间平行设置有两组啮合于所述齿轮(202)外侧的齿带(203)，所述滑块(4)下方设置有顶杆(402)，该顶杆(402)外侧设置有横向伸入所述齿带(203)中部的卡板(403)，且所述滑块(4)顶部固定有支撑顶杆(402)升降移动的气缸(401)，且所述卡板(403)底部固定有卡齿(404)，所述卡板(403)下方的所述顶杆(402)底端固定有延伸到所述安装架(1)内侧的标记架(5)。2.根据权利要求1所述一种铁路轨道探伤检测标记一体机，其特征在于：所述承托架(3)顶部两侧对应滑块(4)设置有两组纵向延伸的滑槽(301)，所述滑块(4)通过该滑槽(301)与所述承托架(3)纵向滑动配合，所述承托架(3)底部两侧设置有两组连接所述安装架(1)的承托杆(302)。3.根据权利要求2所述一种铁路轨道探伤检测标记一体机，其特征在于：所述顶杆(402)顶端与所述气缸(401)伸缩端底部固定连接，所述顶杆(402)竖向贯穿所述卡板(403)且与该卡板(403)竖向滑动配合，所述卡板(403)上方的所述顶杆(402)外侧套设有第一弹簧(405)。4.根据权利要求3所述一种铁路轨道探伤检测标记一体机，其特征在于：所述标记架(5)包括横向固定于所述顶杆(402)底端的横梁(501)，该横梁(501)伸入所述安装架(1)内侧一端上侧固定有圆筒状储罐(502)，所述储罐(502)顶端可拆卸设置有顶盖(503)，且所述储罐(502)底端依次连通有竖向延伸的漏斗罩和导管(504)，所述导管(504)内部竖向滑动配合有联动管(505)，所述联动管(505)顶端封闭连接有磁吸盘(506)，该磁吸盘(506)底侧磁吸抵紧于所述漏斗罩内侧。5.根据权利要求4所述一种铁路轨道探伤检测标记一体机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宽辉，郑恒玉，种榉，张卫民，尚季玲，李可心，马林鹤，陈腾腾，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：