一种船用海水泵系统技术方案

本申请公开了一种船用海水泵系统，本申请通过在海水泵本体与海水总管之间设置中位海水箱，当海水泵本体运转之后，海水泵本体会不断抽吸中位海水箱内的海水，然后中位海水箱内压力减小，外部大气压力较大，会迫使海水经海水总管流入到中位海水箱内，持续补充中位海水箱内海水，得到一个正向循环，如此，可以降低海水泵本体与吸水点之间的高度，使之可以满足海水泵本体的吸程要求，系统中无需设置止回阀，避免设置止回阀后导致海水管路中吸水阻力较大无法顺畅吸水，避免止回阀松脱后海水管路内充斥空气，海水泵本体吸不上水长时间干运转而烧毁。烧毁。烧毁。

【技术实现步骤摘要】
一种船用海水泵系统


[0001]本技术属于水泵制造
，尤其涉及一种船用海水泵系统。

技术介绍

[0002]船用的海水泵是指用于输送海水的泵体，现有的，海水泵受船舶布局及船体的限制，致使海水泵本体与海水总管之间的高度差太大，导致海水泵本体吸水困难。传统的做法是在海水管路上设置一个止回阀来阻止海水回落，使海水泵本体海水管路中充满海水，保证吸入海水顺畅，但是，设置止回阀的方式一来会使导致海水管路中阻力增大，海水泵本体吸程进一步降低，严重时可能导致完全吸不上水，二来如果海水泵本体长时间不用，止回阀仅靠重力止回的情况下会松脱，导致海水回流，海水管路中重新充斥空气，再次启动海水泵本体时会导致吸不上水，严重可能导致海水泵本体干运转时间过长烧毁。

技术实现思路

[0003](一)技术目的
[0004]为了克服以上不足，本技术的目的在于提供一种船用海水泵系统，以解决现有的海水泵系统中需要设置止回阀导致海水管路中吸水阻力较大无法顺畅吸水或止回阀松动后海水管路中充斥空气海水泵本体完全吸不上水长时间干运转容易烧毁的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：
[0007]一种船用海水泵系统，包括：海水泵本体以及位于海水泵本体与船舶的海水总管之间中位海水箱，其中，中位海水箱的一端通过海水管路与海水总管连通，另一端通过海水管路与海水泵本体连通；
[0008]本申请通过在海水泵本体与海水总管之间设置中位海水箱，当海水泵本体运转之后，海水泵本体会不断抽吸中位海水箱内的海水，然后中位海水箱内压力减小，外部大气压力较大，会迫使海水经海水总管流入到中位海水箱内，持续补充中位海水箱内海水，得到一个正向循环，如此，可以降低海水泵本体与吸水点之间的高度，使之可以满足海水泵本体的吸程要求，系统中无需设置止回阀，避免设置止回阀后导致海水管路中吸水阻力较大无法顺畅吸水，避免止回阀松脱后海水管路内充斥空气，海水泵本体吸不上水长时间干运转而烧毁。
[0009]在一些实施例中，还包括：设置在中位海水箱顶部的放气阀，用于排出大气压将海水压入到中位海水箱时带入的空气，避免中位海水箱内部空气过多导致大气压压入到中位海水箱内的海水量较少，海水泵本体从中位海水箱中抽吸的海水量较少，无法满足用水要求以及同样会存在海水泵本体干运转而烧毁的问题。
[0010]在一些实施例中，中位海水箱的上侧设开设有进水口，下侧开设有出水口，进水口以及出水口均与海水管路连接。
[0011]在一些实施例中，中位海水箱内设置有压力传感器，与外部控制放气阀打开或关
闭的控制器信号连接，用于感应中位海水箱内气压大小并且向控制器发送控制信号，通过设置压力传感器，中位海水箱可以实现自动化排气，实现智能化控制。
附图说明
[0012]图1是本技术的船用海水泵系统的结构示意图；
[0013]图2是本技术的中位海水箱的结构示意图。
[0014]附图标记：
[0015]1、海水泵本体；2、海水管路；3、中位海水箱；4、海水总管；5、放气阀；6、放气管。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0017]请参阅图1，本技术提供的一种船用海水泵系统，包括：海水泵本体1以及位于海水泵本体1与船舶的海水总管4之间中位海水箱3，其中，中位海水箱3的一端通过海水管路2与海水总管4连通，另一端通过海水管路2与海水泵本体1连通。
[0018]具体的，海水泵本体1包括：海水泵以及发电机组，发电机组与海水泵电连接，为海水泵转动提供动力。
[0019]具体的，海水泵本体1的动作过程如下：
[0020]当海水泵本体1运转之后，海水泵本体1会不断抽吸中位海水箱3内的海水，然后中位海水箱3内压力减小，外部大气压力较大，会迫使海水经海水总管4流入到中位海水箱3内，持续补充中位海水箱3内海水，得到一个正向循环，海水泵本体1每次抽吸完毕后，中位海水箱3内都会缓存有预定量的海水，便于海水泵本体1下次抽吸，如此，可以降低海水泵本体1与吸水点之间的高度，小功率海水泵本体1也可以抽吸长距离的海水，另外，可以保证每次抽吸时海水泵本体1均可以抽入到预定量的海水，避免海水泵本体1长时间干运转而烧毁。
[0021]具体的，海水泵体1与海水总管4之间的落差应在海水泵体1的汽蚀余量范围内。
[0022]优选的，本申请在中位海水箱3顶部还设置了放气阀5，放气阀5与放气管6相互连通，用于排出大气压将海水压入到中位海水箱3时带入的空气。
[0023]请参阅图2，具体的，中位海水箱3的上侧设开设有进水口，下侧开设有出水口，进水口以及出水口均与海水管路2连接。具体的，海水从进水口进入到中位海水箱3时，被带入的空气会进入到中位海水箱3的顶端，中位海水箱3的下端为海水，当打开放气阀5，中位海水箱3内的空气就会向外排出。
[0024]优选的，本申请在中位海水箱3内设置还设置了一个压力传感器，压力传感器与外部的控制器信号连接，具体的，压力传感器与外部的控制器之间通过无线进行信号传输，控制器与放气阀5之间电连接，压力传感器的作用是感应中位海水箱3内气压的大小，当压入到中位海水箱3内的空气较多，中位海水箱3内的气压就较大，该压力传感器在感应到中位海水箱3的气压超过预定阈值时，就会向外部的控制器发出打开放气阀5的信号，控制器控
制放气阀5打开进行排气。
[0025]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用海水泵系统，其特征在于，包括：海水泵本体(1)以及位于海水泵本体(1)与船舶的海水总管(4)之间中位海水箱(3)，其中，所述中位海水箱(3)的一端通过海水管路(2)与海水总管(4)连通，另一端通过海水管路(2)与所述海水泵本体(1)连通，能够在所述海水泵本体(1)的吸力作用下将原先储存在内部的海水输出到海水泵本体(1)并且在大气压力作用下接收从所述海水总管(4)压入的海水。2.根据权利要求1所述的船用海水泵系统，其特征在于，还包括：设置在所述中位海水箱(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，江磊，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：