本实用新型专利技术涉及汽车尾气检测技术领域，具体为汽车尾气检测用辅助装置，包括支座，所述支座上设置尾气采集管，所述支座与尾气采集管之间安装用于调节尾气采集管相对支座角度和高度的调节单元，所述支座一侧转动连接第一滚轮，所述支座另一相对侧安装用于与地面摩擦接触的支撑架，所述支座在紧贴支撑架处安装手柄，本实用新型专利技术有效保证在采集机动车尾气的过程中，尾气采集管与尾气管稳定连接，便于使用者使用。者使用。者使用。
【技术实现步骤摘要】
汽车尾气检测用辅助装置
[0001]本技术涉及汽车尾气检测
，具体为汽车尾气检测用辅助装置。
技术介绍
[0002]汽车尾气是空气污染的一个重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳和氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，故而需要对机动车尾气需要进行检测。在对汽车尾气进行检测时，需要人员进行长时间的手持尾气采集管，使得尾气采集管稳定地套在尾气管上，造成使用者的使用不便，也使得汽车尾气对操作人员的健康造成损害。
技术实现思路
[0003]针对上述内容，为解决现有技术中存在的问题，本技术提供汽车尾气检测用辅助装置。
[0004]其技术方案是，汽车尾气检测用辅助装置，包括支座，所述支座上设置尾气采集管，所述支座与尾气采集管之间安装用于调节尾气采集管相对支座角度和高度的调节单元，所述支座一侧转动连接第一滚轮，所述支座另一相对侧安装用于与地面摩擦接触的支撑架，所述支座在紧贴支撑架处安装手柄。
[0005]优选地，所述手柄与支座转动连接，所述手柄的下端转动连接第二滚轮，且形成通过手柄相对支座的转动使得支撑架脱离地面的结构。
[0006]优选地，所述调节单元包括安装架，所述安装架与尾气采集管的管头固定连接，所述安装架与第一杆的一端转动连接，所述安装架与第一杆之间安装用于安装架与第一杆固定的锁紧机构，所述第一杆另一端与支座转动连接，所述第一杆与支座之间转动连接第二杆，所述第一杆、第二杆的长度可调节。
[0007]优选地，所述支撑架包括支板，所述支板与支座转动连接。
[0008]优选地，所述手柄包括连杆、支杆，所述支杆与支座、第二滚轮转动连接，所述支杆的上端与连杆转动连接，所述连杆上固定连接用于限制手柄与支座之间角度的限位块，所述限位块与支座表面接触配合。
[0009]优选地，所述第一杆包括上杆、下杆，所述上杆与下杆套接，所述上杆与下杆的连接处安装锁紧螺母。
[0010]优选地，所述锁紧机构包括安装片、螺栓，所述安装片与安装架固定连接，所述安装片上开设以第一杆与安装架的转动连接轴为圆心的弧形孔，所述螺栓穿过弧形孔与第一杆螺纹连接。
[0011]优选地，所述支板的底面安装防滑垫。
[0012]本技术提供了汽车尾气检测用辅助装置，与现有技术相比有益效果为：
[0013]1、通过抬起手柄，使得支座通过第一滚轮支撑在地面上，便于将尾气采集管移动至汽车尾气管处，降低手柄高度，使得支座通过第一滚轮和支撑架支撑在地面上，通过支撑架使得支座稳定位于地面上，再通过调节单元调节尾气采集管相对支座的角度和高度，使
得尾气采集管套在尾气管上，当尾气采集管相对支座位置固定时，有效保证在采集机动车尾气的过程中，尾气采集管与尾气管稳定连接，不会出现乱晃和把持不稳定的问题，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视示意图。
[0015]图2为本技术另一种结构移动时的主视示意图。
[0016]图3为本技术另一种结构固定时的主视示意图。
[0017]图4为本技术A
‑
A向的局部截面示意图。
[0018]图中：1支座、2尾气采集管、2.1管头、3调节单元、3.1安装架、3.2第一杆、3.2A上杆、3.2B下杆、3.2C锁紧螺母、3.3第二杆、3.4锁紧机构、3.4A安装片、3.4B弧形孔、3.4C螺栓、4第一滚轮、5第二滚轮、6支撑架、6.1支板、6.2防滑垫、7手柄、7.1支杆、7.2连杆、7.3限位块。
具体实施方式
[0019]以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0022]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：汽车尾气检测用辅助装置，包括支座1，支座1上设置尾气采集管2，支座1与尾气采集管2之间安装用于调节尾气采集管2相对支座1角度和高度的调节单元3，支座1一侧转动连接第一滚轮4, 第一滚轮4为如两个等适合的数量，支座1另一相对侧安装用于与地面摩擦接触的支撑架6，支座1在紧贴支撑架6处焊接固定手柄7，使用时，通过抬起手柄7，使得支座1通过第一滚轮4支撑在地面上，便于将尾气采集管2移动至汽车尾气管处，降低手柄7高度，使得支座1通过第一滚轮4和支撑架6支撑在地面上，通过支撑架6使得支座1稳定位于地面上，再通过调节单元3调节尾气采集管2相对支座1的角度和高度，使得尾气采集管2套在尾气管上，当尾气采集管2相对支座1位置固定时，有效保证在采集机动车尾气的过程中，尾气采集管2与尾气管稳定连接，不会出现乱
晃和把持不稳定的问题，便于使用。
[0023]在一实施例中，支撑架6包括支板6.1，支板6.1与支座1转动连接，便于使得支板6.1下侧处与地面的接触面积最大，增加支撑架6相对地面的滑动阻力。
[0024]在一实施例中，支板6.1的底面粘接固定防滑垫6.2，防止支撑架6与地面接触时，支撑架6相对地面滑动，有利于支座1稳定位于地面上。
[0025]在一实施例中，如图2
‑
4所示，手柄7与支座1转动连接，手柄7的下端转动连接第二滚轮5，且形成通过手柄7相对支座1的转动使得支撑架6脱离地面的结构，其中第二滚轮5为万向轮，便于支座1移动时转动方向，当手柄7上端向左转动时，第二滚轮5上移，使得支座1通过第一滚轮4和支撑架6支撑在地面上，便于支座1的固定，当手柄7上端向右转动时，第二滚轮5下移，使得支座1通过第一滚轮4和第二滚轮5支撑在地面上，支撑架6脱离地面，便于支座1的移动，且以此形成通过手柄7相对支座1的转动使得支撑架6脱离地面的结构。
[0026]在一实施例中，手柄7包括连杆7.2、支杆7.1，支杆7.1与支座1、第二滚轮5转动连接，支杆7.1的上端与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车尾气检测用辅助装置，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）上设置尾气采集管（2），所述支座（1）与尾气采集管（2）之间安装用于调节尾气采集管（2）相对支座（1）角度和高度的调节单元（3），所述支座（1）一侧转动连接第一滚轮（4），所述支座（1）另一相对侧安装用于与地面摩擦接触的支撑架（6），所述支座（1）在紧贴支撑架（6）处安装手柄（7）。2.根据权利要求1所述的汽车尾气检测用辅助装置，其特征在于：所述手柄（7）与支座（1）转动连接，所述手柄（7）的下端转动连接第二滚轮（5），且形成通过手柄（7）相对支座（1）的转动使得支撑架（6）脱离地面的结构。3.根据权利要求1所述的汽车尾气检测用辅助装置，其特征在于：所述调节单元（3）包括安装架（3.1），所述安装架（3.1）与尾气采集管（2）的管头（2.1）固定连接，所述安装架（3.1）与第一杆（3.2）的一端转动连接，所述安装架（3.1）与第一杆（3.2）之间安装用于安装架（3.1）与第一杆（3.2）固定的锁紧机构（3.4），所述第一杆（3.2）另一端与支座（1）转动连接，所述第一杆（3.2）与支座（1）之间转动连接第二杆（3.3），所述第一杆（3.2）、第二杆（3.3）的长度可调节。4.根据权利要求1所述的汽车尾气检测用辅助装置，其特征在于：所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：候昆均，高山，
申请(专利权)人：河南净乾环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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