一种汽车零部件自动居中加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，提供了一种汽车零部件自动居中加工装置，包括工作台，所述工作台的顶部中心处沿其长度方向开设有条形孔一，所述工作台的顶部中心处还沿其宽度方向开设有与条形孔一内部相连通的条形孔二，所述工作台的上方设置有底部延伸至条形孔一内并可前后移动且用于对零部件进行切割的切割刀，所述条形孔二内插设有两个左右对称并能够进行相向或相反移动的滑动块一。本实用新型专利技术通过两个滑动块一在条形孔二内进行相向的移动，使两个夹板会将零部件夹紧并使其位于工作台顶面的居中位置，此时通过切割刀的前后移动即可实现对零部件的对称切割，这种切割的方式无需工作人员进行测量，避免出现误差，且操作简单方便。且操作简单方便。且操作简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件自动居中加工装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件自动居中加工装置。

技术介绍

[0002]汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件。实际的汽车生产过程是由若干不同的专业生产厂合作完成的。为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂按产品的协作原则组织生产、分工合作。一般来说，发动机、变速器、车轴、车身等主要总成由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等，多靠协作，由外面专业厂生产。
[0003]目前，在对矩形的汽车零部件加工时，会需要将一个矩形汽车零部件在切割刀下进行居中的摆放，才能够进行对称的切割加工处理，而为了达到居中摆放的目的，工作人员需要消耗大量的时间精力去将零部件进行居中对齐摆放，占用时间较多，还有可能存在摆放误差的问题，因此设计一种汽车零部件自动居中加工装置来解决这种问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种汽车零部件自动居中加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件自动居中加工装置，包括工作台，所述工作台的顶部中心处沿其长度方向开设有条形孔一，所述工作台的顶部中心处还沿其宽度方向开设有与条形孔一内部相连通的条形孔二，所述工作台的上方设置有底部延伸至条形孔一内并可前后移动且用于对零部件进行切割的切割刀，所述条形孔二内插设有两个左右对称并能够进行相向或相反移动的滑动块一，两个所述滑动块一的顶部均固定连接有呈水平方向并位于工作台顶部的夹板。
[0007]优选的，所述工作台的台面底部沿其宽度方向固定连接有固定杆，所述固定杆的底部开设有将其贯穿并与条形孔二内部相连通的滑动槽一，两个所述滑动块一的底部均延伸至滑动槽一内，且所述滑动槽一内通过轴承转动连接有呈左右轴向且两侧分别通过螺纹穿插在对应滑动块一上的双向螺纹杆，所述工作台上设置有用于驱动双向螺纹杆进行转动的第一转动组件，当双向螺纹杆转动时会分别通过正反螺纹带动两个滑动块一在滑动槽一内进行相向或相反的移动。
[0008]优选的，所述第一转动组件包括固定安装在工作台台面底部的电机一，所述电机一的输出轴末端固定连接有主动直齿轮，所述双向螺纹杆的一侧贯穿固定杆并固定连接有与主动直齿轮相啮合的从动直齿轮，当电机一的输出轴转动时会带动主动直齿轮转动，以实现驱动双向螺纹杆转动的目的。
[0009]优选的，所述工作台的顶部固定连接有呈倒立凹字型结构的固定架，所述固定架的顶部沿其长度方向开设有将其贯穿的滑动槽二，所述滑动槽二内插接有滑动块二，且所述切割刀设置于滑动块二的底部，所述滑动槽二内通过轴承转动连接有呈前后轴向并通过螺纹穿插在滑动块二上的螺纹杆，所述固定架上设置有用于驱动螺纹杆进行转动的第二转动组件，螺纹杆在转动时会通过螺纹的配合带动滑动块二沿着滑动槽二的长度方向进行前后移动，并使得切割刀会进行同步的移动。
[0010]优选的，所述第二转动组件包括固定安装在固定架一侧的电机二，所述电机二的输出轴朝上且其末端固定连接有主动锥齿轮，所述螺纹杆的一侧贯穿固定架并固定连接有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，当电机二的输出轴转动时即可带动主动锥齿轮进行旋转，以达到驱动螺纹杆转动的效果。
[0011]优选的，所述滑动块二的底部固定连接有L型安装板，所述L型安装板的底部通过轴承转动连接有呈左右轴向的转动轴，所述切割刀安装于转动轴的一侧，所述L型安装板的一侧固定安装有电机三，且所述转动轴的一侧贯穿L型安装板并与电机三的输出轴末端固定连接，当电机三的输出轴转动时能使切割刀高速旋转，并能够对零部件进行切割。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过两个滑动块一在条形孔二内进行相向的移动，可带动两个夹板进行同步的移动，使得两个夹板能够与零部件进行接触并推动其移动，且两个夹板最终会将零部件夹紧并使其位于工作台顶面的居中位置，此时通过切割刀的前后移动即可实现对零部件的对称切割，这种切割的方式无需工作人员进行测量，避免出现误差，且操作简单方便，实用性较高。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的结构侧视示意图；
[0016]图3为本技术的又一立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的结构俯视示意图；
[0018]图5为本技术的A
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A方向剖面结构示意图；
[0019]图中：1、工作台；2、条形孔一；3、条形孔二；4、切割刀；5、滑动块一；6、夹板；7、固定杆；8、滑动槽一；9、双向螺纹杆；10、电机一；11、主动直齿轮；12、从动直齿轮；13、固定架；14、滑动槽二；15、滑动块二；16、螺纹杆；17、电机二；18、主动锥齿轮；19、从动锥齿轮；20、L型安装板；21、转动轴；22、电机三。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种汽车零部件自动居中加工装置：包括工作台1，
工作台1的顶部中心处沿其长度方向开设有条形孔一2，工作台1的顶部中心处还沿其宽度方向开设有与条形孔一2内部相连通的条形孔二3，工作台1的上方设置有底部延伸至条形孔一2内并可前后移动且用于对零部件进行切割的切割刀4，条形孔二3内插设有两个左右对称并能够进行相向或相反移动的滑动块一5，两个滑动块一5的顶部均固定连接有呈水平方向并位于工作台1顶部的夹板6，这样，可将要切割加工的矩形零部件放置在工作台1上大致的中心位置，此时两个夹板6会分别位于零部件的左右两侧，然后通过两个滑动块一5在条形孔二3内进行相向的移动，即可带动两个夹板6进行同步的移动，使得两个夹板6能够与零部件进行接触并推动其移动，且两个夹板6最终会将零部件夹紧并使其位于工作台1顶面的居中位置，此时通过切割刀4的前后移动即可实现对零部件的对称切割，这种切割的方式无需工作人员进行测量，避免出现误差，且操作简单方便，实用性较高。
[0023]具体的，为了能够使两个滑动块一5进行相向或相反的移动，在一些实施例中，提出，工作台1的台面底部沿其宽度方向固定连接有固定杆7，固定杆7的底部开设有将其贯穿并与条形孔二3内部相连通的滑动槽一8，两个滑动块一5的底部均延伸至滑动槽一8内，且滑动槽一8内通过轴承转动连接有呈左右轴向且两侧分别通过螺纹穿插在对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件自动居中加工装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部中心处沿其长度方向开设有条形孔一(2)，所述工作台(1)的顶部中心处还沿其宽度方向开设有与条形孔一(2)内部相连通的条形孔二(3)，所述工作台(1)的上方设置有底部延伸至条形孔一(2)内并可前后移动且用于对零部件进行切割的切割刀(4)，所述条形孔二(3)内插设有两个左右对称并能够进行相向或相反移动的滑动块一(5)，两个所述滑动块一(5)的顶部均固定连接有呈水平方向并位于工作台(1)顶部的夹板(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动居中加工装置，其特征在于：所述工作台(1)的台面底部沿其宽度方向固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的底部开设有将其贯穿并与条形孔二(3)内部相连通的滑动槽一(8)，两个所述滑动块一(5)的底部均延伸至滑动槽一(8)内，且所述滑动槽一(8)内通过轴承转动连接有呈左右轴向且两侧分别通过螺纹穿插在对应滑动块一(5)上的双向螺纹杆(9)，所述工作台(1)上设置有用于驱动双向螺纹杆(9)进行转动的第一转动组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件自动居中加工装置，其特征在于：所述第一转动组件包括固定安装在工作台(1)台面底部的电机一(10)，所述电机一(10)的输出轴末端固定连接有主动直齿轮(11)，所述双向螺纹杆(9)的一侧贯穿固定杆(7)并固定连接有与主动直齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆宇，贾元超，
申请(专利权)人：陕西新思维重型汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：