【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊发生器用的压力检测装置
[0001]本技术属于汽车设备
,尤其涉及一种汽车安全气囊发生器用的压力检测装置。
技术介绍
[0002]汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,被动安全是指在万一发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力。当汽车发生事故时,对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如,以车速50公里/时进行正面撞车时,其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害,必须设置安全装备,目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统(Supplemental Inflatable Restraint System,简称SRS)等。
[0003]目前由于很多事故是难以避免的,因此被动安全性也非常重要,安全气囊作为被动安全性的研究成果,由于使用方便,效果显著,造价不高,得到了迅速的发展和普及。
[0004]但是现有的汽车安全气囊发生器用的压力检测装置还存在着无法固定夹持发生器,不具备压力检测缓冲保护功能和不便于标记的问题。
[0005]因 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊发生器用的压力检测装置,其特征在于,该汽车安全气囊发生器用的压力检测装置包括底座(1),立柱(2),横架(3),压力检测推杆(4),压力检测盘(5),压力传感器(6),主机(7),数控屏(8),发生器固定夹持板结构(9),防爆缓冲保护罩结构(10)和发生器检测后标记笔结构(11),所述的底座(1)上部左右两侧中间部位均螺栓连接有立柱(2);所述的立柱(2)之间的上端螺栓连接有横架(3);所述的横架(3)上部中间部位螺栓连接有压力检测推杆(4);所述的压力检测推杆(4)输出杆下端螺栓连接有压力检测盘(5);所述的压力检测盘(5)之间的内侧螺钉连接有压力传感器(6);右侧所述的立柱(2)右部中间部位螺栓连接有主机(7);所述的主机(7)右侧螺钉连接有数控屏(8);所述的发生器固定夹持板结构(9)连接底座(1);所述的防爆缓冲保护罩结构(10)和底座(1)相连接;所述的发生器检测后标记笔结构(11)与立柱(2)相连接;所述的发生器固定夹持板结构(9)包括检测台(91),固定夹座(92),弹簧片(93),夹板本体(94),防护垫(95)和夹持弹簧(96),所述的检测台(91)上部左右两侧均螺栓连接有固定夹座(92);所述的固定夹座(92)内侧上端螺钉连接有弹簧片(93);所述的弹簧片(93)下端螺钉连接有夹板本体(94);所述的夹板本体(94)内表面螺钉连接有防护垫(95);所述的夹持弹簧(96)螺钉连接在固定夹座(92)和夹板本体(94)之间的下侧。2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶之洞,许冠如,舒琳琳,
申请(专利权)人:沧州德帮汽车配件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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