拉线安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拉线安装结构，用于将拉线的外管固定于基础件上，拉线安装结构包括设于外管端部的外管端件，以及能够固装于基础件上的固定支架；固定支架上设有卡槽，卡槽的槽口的宽度小于卡槽内部的宽度；外管端件包括连接于外管上的端件本体，以及能够卡装于端件本体上的卡置件；端件本体上构造有内凹的卡装部，卡装部包括沿端件本体的长度方向依次设置的第一卡装段和第二卡装段；端件本体通过第一卡装段进入卡槽，并在第二卡装段沿长度方向插入卡槽内时，第一卡装段至少部分位于卡槽之外，卡置件卡装于第一卡装段。本实用新型专利技术的拉线安装结构，通过卡装部将外管端件安装在固定支架上，利用卡置件防止外管脱出，使得拉线整体便于装配。体便于装配。体便于装配。

【技术实现步骤摘要】
拉线安装结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种拉线安装结构。

技术介绍

[0002]拉锁(也称为拉线)是一种用于长距离传递力和位移的柔性装置，因为其低成本，轻量化，高柔性以及高可靠性等优点，在工业上有广泛的应用；在座椅上集中应用在实现各个机构件的解锁功能上。比如靠背上端位置的Easy
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entry(便捷入座)启动开关，就是通过拉锁驱动调角器进行解锁的，而靠背向前转动时，又通过拉锁驱动滑轨的解锁。
[0003]拉线的主要构成有：固定端子，内钢丝，外管端件，内钢丝；固定端子固定在内钢丝两端，外管端件固定在外管两端，内钢丝可以在外管内部伸缩移动。
[0004]目前的拉锁装置，大多都是使用外管端件卡接在金属支架上进行固定。为了保证一定的防脱力，金属支架上的孔和外管端件的直径配合设计基本遵循：外管端件小径d＝金属支架防脱口宽S+0.5mm＝金属支架孔径D
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0.2mm；金属支架防脱口宽之所以比外管端件小径设计小，是为了保证外管端件不会轻易脱出金属支架，通常要求外管端件的脱出力大于80本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉线安装结构，用于将拉线的外管(2)固定于基础件上，其特征在于：所述拉线安装结构包括设于所述外管(2)端部的外管端件(3)，以及能够固装于所述基础件上的固定支架(4)；所述固定支架(4)上设有卡槽(410)，所述卡槽(410)的槽口(411)的宽度小于所述卡槽(410)内部的宽度；所述外管端件(3)包括连接于所述外管(2)上的端件本体(30)，以及能够卡装于所述端件本体(30)上的卡置件(31)；所述端件本体(30)上构造有内凹的卡装部(300)，所述卡装部(300)包括沿所述端件本体(30)的长度方向依次设置的第一卡装段(301)和第二卡装段(302)；所述第一卡装段(301)的径向尺寸小于所述第二卡装段(302)的径向尺寸，所述端件本体(30)通过所述第一卡装段(301)进入所述卡槽(410)，并在所述第二卡装段(302)沿所述长度方向插入所述卡槽(410)内时，所述第一卡装段(301)至少部分位于所述卡槽(410)之外，所述卡置件(31)卡装于所述第一卡装段(301)上。2.根据权利要求1所述的拉线安装结构，其特征在于：所述固定支架(4)包括固定板(40)和连接于所述固定板(40)上的支撑板(41)，所述卡槽(410)设于所述支撑板(41)的边部，并沿所述支撑板(41)的厚度方向贯通所述支撑板(41)。3.根据权利要求1所述的拉线安装结构，其特征在于：所述卡槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈通，朱龙，余东，吴孝鸿，汤波，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：