一种货车用紧绳器制造技术

一种货车用紧绳器，包括基座，基座上可转动设有绕绳轴，绕绳轴的一端设有棘轮，基座上设有与棘轮配合的挡条，绕绳轴远离棘轮的一端设有驱动块，驱动块的外端面设有用于与棘轮扳手配合使用的沉孔。本实用新型专利技术的紧绳器通过在绕绳轴上安装端面带有沉孔的驱动块，在实际应用时，通过端面的沉孔与棘轮扳手配合使用，提高紧绳器的紧绳作业效率。高紧绳器的紧绳作业效率。高紧绳器的紧绳作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种货车用紧绳器


[0001]本技术涉及货运捆扎装置
，具体涉及一种货车用紧绳器。

技术介绍

[0002]在货车进行货物运输中，需要对货物进行捆绑固定，紧绳器是货车运货中被广泛使用的固定捆扎工具，使用时，在每个货运用车两侧均安装有紧绳器，对于捆绑货物的绳索进行紧固，通过紧绳器对货物施加作用力，保证货物在运输中的安全。
[0003]紧绳器通常设置有绕绳轴，在绕绳轴的一端设置棘轮、棘爪，利用扳手使绕绳轴转动，实现对绳索的单向紧固，但是，目前的紧绳器在对绕绳轴进行转动时，在绕绳轴的端部沿外周设有插孔，利用扳手尾部或杆状件插入插孔后，对绕绳轴进行转动，转动一定角度后，拔出扳手尾部或杆状件，再重复进行插入转动的操作，完成紧绳器最终的紧绳作业，作业效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种货车用紧绳器，以解决使用现有紧绳器所存在的紧绳作业效率低的问题。
[0005]本技术为了达到上述目的所采用的技术方案是：
[0006]一种货车用紧绳器，包括基座，基座上可转动设有绕绳轴，绕绳轴的一端设有棘轮，基座上设有与棘轮配合的挡条，绕绳轴远离棘轮的一端设有驱动块，驱动块的外端面设有用于与棘轮扳手配合使用的沉孔。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述驱动块可拆卸设置在绕绳轴上。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述驱动块螺纹安装在绕绳轴上。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述驱动块用于与绕绳轴安装的端面设有与绕绳轴外径适配的对接孔，驱动块上设有在绕绳轴进入对接孔后用于连接驱动块与绕绳轴的螺钉。
[0010]作为本技术的一种优选方案，驱动块上设有绕绳轴上径向连通对接孔设有、且用于插入螺钉的第一螺纹孔，绕绳轴用于进入对接孔的一端设有与第一螺纹孔第一螺纹孔适配的第二螺纹孔。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述基座设有U型槽，所述绕绳轴贯穿U型槽设置。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述绕绳轴位于U型槽内的轴体上设有便于固定绳子的绳勾。
[0013]作为本技术的一种优选方案，绕绳轴位于U型槽内的轴体上设有便于绳子贯穿通过的穿绳孔。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述沉孔为内四方孔或内六角孔。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述基座上设有用于安装绕绳轴的轴承。
[0016]本技术有益效果：
[0017]1.本技术的货车用紧绳器通过在绕绳轴上安装端面带有沉孔的驱动块，在实际应用时，通过端面的沉孔与棘轮扳手配合使用，提高了紧绳器的紧绳作业效率。
[0018]2.本技术的货车用紧绳器通过将驱动块可拆卸设置在绕绳轴的端部，在实际应用时，若驱动块的沉孔受损，可以便捷地对驱动块进行更换，并且可以通过不同沉孔形状的驱动块适配多种棘轮扳手，方便了不同场景下的紧绳作业。
附图说明
[0019]图1为实施例一所提供货车用紧绳器的结构示意图；
[0020]图2为实施例一所提供货车用紧绳器中驱动块的结构示意图；
[0021]图3为实施例二所提供货车用紧绳器中驱动块的结构示意图；
[0022]图4为实施例二所提供货车用紧绳器中驱动块与绕绳轴的配合安装结构示意图。
[0023]图中标记：1、基座，2、绕绳轴，201、限位环，3、绳勾，4、穿绳孔，5、挡条，501、手柄，6、棘轮，7、驱动块，701、沉孔，702、第一螺纹孔，703、对接孔，8、螺钉。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]本技术提供一种货车用紧绳器的具体实施例一：
[0026]参阅图1至图2所示，本实施例的货车用紧绳器包括基座1、绕绳轴2和驱动块7，其中，基座1可以为如图1所示样式，在底板上设有相对的两个侧板，形成U型槽结构，绕绳轴2用于缠绕紧货的绳索，其贯穿U型槽设置，具体设置时，可在侧板上相对设置与绕绳轴2适配的通孔，将绕绳轴2贯穿通孔设置，通孔直径可略大于绕绳轴2设置，使绕绳轴2在通孔内可转动，当采用这种结构设置绕绳轴2时，可以在绕绳轴2位于U型槽内靠近侧板处设有限位环201，以限制绕绳轴2沿轴向的窜动，避免因轴向滑动导致绳索脱钩。
[0027]此外，对绕绳轴2安装时，还可在侧板上相对设置与绕绳轴2直径适配的轴承，将绕绳轴2贯穿轴承设置，以方便绕绳轴2的转动，绕绳轴2位于U型槽内的轴体上设有绳勾3，绳勾3用于在紧绳器初步缠绕绳索时固定住绳子，同样可以理解地，在绕绳轴2位于U型槽内的轴体上还可设有便于绳子贯穿通过的穿绳孔4。
[0028]其中，绕绳轴2的一端设有棘轮6，基座1上设有与棘轮6配合的挡条5，在使用时，挡条5用于使棘轮6只能朝向一个方向旋转，即挡条5与棘轮6形成棘轮棘爪机构，此部分可以采用现有的棘轮机构，以图示为例，将挡条5通过销轴可转动悬垂于棘轮6上，其可固定端位于棘轮6的左上方，整体呈倾斜状，自由端与棘轮6配合抵接，在挡条5上设有便于对挡条5手动操作的手柄501。
[0029]绕绳轴2远离棘轮6的一端设有驱动块7，驱动块7可以呈圆柱状，驱动块7的外端面设有沉孔701，沉孔701用于与棘轮扳手配合使用，即使用时将棘轮扳手插入沉孔701，对驱动块7即可进行转动，其中驱动块7的外端面指的是驱动块7远离侧板一端的端面，沉孔701即驱动块7内不贯穿的孔，沉孔在设置时，可以根据现有棘轮扳手的样式，设置为内四方孔或内六角孔，不同形状的孔可以形成多种样式的驱动块7。
[0030]通过在绕绳轴上安装端面带有沉孔的驱动块，在实际应用时，相对现有在绕绳轴端部外周周向设置插孔的紧绳器，本实施例的紧绳器在使用时，通过端面设置的沉孔能够使紧绳器与棘轮扳手配合使用，相对现有在周向设置插孔式的紧绳器，在转动一定角度后，无需从插孔中拔出杆状件重复进行插入转动的操作，提高了紧绳器的紧绳作业效率。
[0031]本技术提供一种货车用紧绳器的具体实施例二：
[0032]在紧绳器使用过程中，由于紧绳器设置在货车两侧，会出现因碰撞损坏驱动块7或驱动块7内孔因使用久而磨损严重的问题，实施例一中，通常将驱动块7与绕绳轴2一体化设置，为了便于对驱动块7进行更换而不影响紧绳器其他部件的使用，本实施例中，将驱动块7可拆卸设置在绕绳轴2上，例如，将驱动块7螺纹安装在绕绳轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车用紧绳器，包括基座（1），基座（1）上可转动设有绕绳轴（2），绕绳轴（2）的一端设有棘轮（6），基座（1）上设有与棘轮（6）配合的挡条（5），其特征在于：绕绳轴（2）远离棘轮（6）的一端设有驱动块（7），驱动块（7）的外端面设有用于与棘轮扳手配合使用的沉孔（701）。2.如权利要求1所述的一种货车用紧绳器，其特征在于，所述驱动块（7）可拆卸设置在绕绳轴（2）上。3.如权利要求2所述的一种货车用紧绳器，其特征在于，所述驱动块（7）螺纹安装在绕绳轴（2）上。4.如权利要求2所述的一种货车用紧绳器，其特征在于，所述驱动块（7）用于与绕绳轴（2）安装的端面设有与绕绳轴（2）外径适配的对接孔（703），驱动块（7）上设有在绕绳轴（2）进入对接孔（703）后用于连接驱动块（7）与绕绳轴（2）的螺钉（8）。5.如权利要求4所述的一种货车用紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昆，
申请(专利权)人：吴昆，
类型：新型
国别省市：