一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，所述轨排支撑架装置包括连接方钢、钢板、轨距调节螺杆以及坡度板，所述连接方钢之间间隔一定距离设置且两相邻所述连接方钢底部间通过所述钢板连接，两相邻所述连接方钢与所述钢板间可形成用于安装钢轨的架轨槽，所述坡度板安装在所述钢板上且位于所述架轨槽内，两相邻所述连接方钢顶部安装有两相对设置的所述轨距调节螺杆，所述轨排支撑架装置两端各设有一高度调节装置。本实用新型专利技术的优点是：在保证大坡度段轨排防倾覆的同时，还可以对大坡度段轨排的高度进行调整。对大坡度段轨排的高度进行调整。对大坡度段轨排的高度进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置


[0001]本技术涉及铁路轨道的
，尤其是一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置。

技术介绍

[0002]传统的轨排现场拼装仅使用钢轨鱼尾板固定轨排，且拼装过程中依赖施工小龙门吊，需使用小龙门吊固定待安装轨排，由于固定的不确定性，使之存在较大的安全隐患，容易导致大坡度段轨排容易出现倾覆的现象。
[0003]因此，需要一种可以解决上述问题的大坡度段防倾覆轨排支撑架装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，通过设置由轨排支撑架高度调节丝杆和丝杆连接防倾覆支座组成的高度调节装置，在保证大坡度段轨排防倾覆的同时，还可以对大坡度段轨排的高度进行调整。
[0005]本技术目的实现由以下技术方案完成：
[0006]一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，其特征在于：所述轨排支撑架装置包括连接方钢、钢板、轨距调节螺杆以及坡度板，所述连接方钢之间间隔一定距离设置且两相邻所述连接方钢底部间通过所述钢板连接，两相邻所述连接方钢与所述钢板间可形成用于安装钢轨的架轨槽，所述坡度板安装在所述钢板上且位于所述架轨槽内，两相邻所述连接方钢顶部安装有两相对设置的所述轨距调节螺杆，所述轨排支撑架装置两端各设有一高度调节装置。
[0007]所述高度调节装置包括轨排支撑架高度调节丝杆和丝杆连接防倾覆支座，所述轨排支撑架高度调节丝杆贯穿于所述连接方钢设置内且其底部同所述丝杆连接防倾覆支座连接。
[0008]所述轨排支撑架高度调节丝杆包括螺纹连接的丝孔和丝杆，所述丝孔安装在所述连接方钢的安装孔内，通过调节所述丝杆在所述丝孔内的位置，以调节所述轨排支撑架高度调节丝杆的高度，所述丝杆顶部为方柄、其底部设有卡槽；所述丝杆连接防倾覆支座上开设有同所述丝杆的卡槽相配合的安装孔。
[0009]所述轨距调节螺杆包括螺纹连接的螺母和螺杆，所述螺母安装在所述连接方钢顶部，通过调节所述螺杆在所述螺母内的位置，以调节所述钢轨的位置。
[0010]所述连接方钢与所述钢板间通过加强板进行加固。
[0011]所述连接方钢与所述钢板间通过连接螺栓进行连接。
[0012]所述坡度板焊接在所述钢板上。
[0013]本技术的优点是：在保证大坡度段轨排防倾覆的同时，还可以对大坡度段轨排的高度进行调整。
附图说明
[0014]图1为本技术轨排支撑架装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术架轨槽的俯视图；
[0016]图3为本技术架轨槽的主视图；
[0017]图4为本技术轨排支撑架高度调节丝杆与丝杆连接防倾覆支座的结构示意图；
[0018]图5为本技术加强板的侧视图；
[0019]图6为本技术轨距调节螺杆的侧视图；
[0020]图7为本技术轨距调节螺杆的主视图；
[0021]图8为本技术坡度板的结构示意图。
具体实施方式
[0022]以下结合附图通过实施例对本技术特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
[0023]如图1
‑
8所示，图中标记1
‑
14分别表示为: 钢板1、轨排支撑架高度调节丝杆2、丝杆连接防倾覆支座3、连接方钢4、轨距调节螺杆5、连接螺栓6、坡度板7、丝孔8、丝杆9、卡槽10、方柄11、加强板12、螺母13、螺杆14。
[0024]实施例：如图1
‑
3所示，本实施例涉及一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，轨排支撑架装置主要包括连接方钢4、钢板1、轨距调节螺杆5以及坡度板7，其中，连接方钢4在横向方向上的设置数量为三根，连接方钢4之间间隔一定距离设置，两根相邻连接方钢4底部间通过钢板1连接，两根相邻连接方钢4与钢板1间可形成架轨槽，坡度板7安装在钢板1上且位于架轨槽内，钢轨可安装在坡度板7上。两根相邻连接方钢4顶部安装有两相对设置的轨距调节螺杆5，两根轨距调节螺杆5可夹持钢轨，对钢轨的位置进行调整，从而达到调整轨距的目的。轨排支撑架装置两端各设有一个高度调节装置，高度调节装置可对轨排支撑架装置进行固定，并且对轨排支撑架装置的高度进行调整。
[0025]如图4所示，高度调节装置包括轨排支撑架高度调节丝杆2和丝杆连接防倾覆支座3，轨排支撑架高度调节丝杆2贯穿于连接方钢4设置内且其底部同丝杆连接防倾覆支座3连接。具体地，轨排支撑架高度调节丝杆2包括螺纹连接的丝孔8和丝杆9，丝孔8安装在连接方钢4的安装孔内，通过调节丝杆9在丝孔8内的位置，以调节轨排支撑架高度调节丝杆2的高度，进而调整轨排支撑架装置的高度。丝杆9顶部为方柄11、其底部设有卡槽10；丝杆连接防倾覆支3上开设有同丝杆9的卡槽相配合的安装孔。通过丝杆9的卡槽10与丝杆连接防倾覆支3的安装孔间的转动连接，轨排支撑架高度调节丝杆2可固定在丝杆连接防倾覆支座3上。方柄11的设置便于对丝杆9进行转动。
[0026]如图6和图7所示，轨距调节螺杆5包括螺纹连接的螺母13和螺杆14，螺母13安装在连接方钢4顶部，通过调节螺杆14在螺母13内的位置，以调节钢轨的位置，从而达到调整轨距的目的。
[0027]如图5所示，连接方钢4与钢板1间通过四块加强板12进行加固。
[0028]如图2所示，连接方钢4与钢板1间通过八根连接螺栓6进行连接；如图1、图2、图3以及图8所示，坡度板7焊接在钢板1上，坡度板7的坡度为1/40；如图6所示，螺母13为方形螺
母。
[0029]综上所述，本实施例中，轨排支撑架装置在保证大坡度段轨排防倾覆的同时，还可以对大坡度段轨排的高度进行调整。
[0030]虽然以上实施例已经参照附图对本技术目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本技术作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，其特征在于：所述轨排支撑架装置包括连接方钢、钢板、轨距调节螺杆以及坡度板，所述连接方钢之间间隔一定距离设置且两相邻所述连接方钢底部间通过所述钢板连接，两相邻所述连接方钢与所述钢板间可形成用于安装钢轨的架轨槽，所述坡度板安装在所述钢板上且位于所述架轨槽内，两相邻所述连接方钢顶部安装有两相对设置的所述轨距调节螺杆，所述轨排支撑架装置两端各设有一高度调节装置。2.如权利要求1所述的一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，其特征在于：所述高度调节装置包括轨排支撑架高度调节丝杆和丝杆连接防倾覆支座，所述轨排支撑架高度调节丝杆贯穿于所述连接方钢设置内且其底部同所述丝杆连接防倾覆支座连接。3.如权利要求2所述的一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，其特征在于：所述轨排支撑架高度调节丝杆包括螺纹连接的丝孔和丝杆，所述丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：周本宏，王磊，徐宝，蒋攀，丁鑫，殷超，杨建，彭国海，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：