一种采集车辆充电参数的设备、系统及方法技术方案

本申请实施例提供了一种采集车辆充电参数的设备、系统及方法，用于获取车辆在充电过程中的充电参数，以为车辆维修工作提供数据基础。本申请实施例中采集车辆充电参数的设备包括：充电报文收发器，供电装置和报文解析装置，供电装置分别与充电报文收发器和报文解析装置电连接，用于为充电报文收发器和报文解析装置提供匹配电压；充电报文收发器通过总线接入车辆充电电池的充电口和充电电源的充电口之间，用于获取车辆充电网络的充电报文；报文解析装置与充电报文收发器通信连接，用于将充电报文收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，并将车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据发送至云端和/或用户客户端。端和/或用户客户端。端和/或用户客户端。

【技术实现步骤摘要】
一种采集车辆充电参数的设备、系统及方法


[0001]本申请涉及新能源车辆
，尤其设计一种采集车辆充电参数的设备、系统及方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车车主使用快充桩充电时，根据据GB/T 27930标准定义，快充桩通过CANBus网络与汽车进行通讯，通讯的充电数据和车辆BMS数据仅限于汽车和充电桩之间知道，第三方无法了解具体信息。
[0003]而汽车在充电过程中，充电参数的获取对于车辆的维修工作具有重要的意义，但目前没有相应的解决方案。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种采集车辆充电参数的设备、系统及方法，用于获取车辆在充电过程中的充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，以为车辆的维修工作提供数据基础。
[0005]本申请实施例第一方面提供了一种采集车辆充电参数的设备，包括：
[0006]充电报文收发器，供电装置和报文解析装置，其中，所述供电装置分别与所述充电报文收发器和所述报文解析装置电连接，以用于为所述充电报文收发器和所述报文解析装置提供匹配电压；
[0007]所述充电报文收发器通过总线接入车辆充电电池的充电口和充电电源的充电口之间，以用于获取车辆充电网络的充电报文；
[0008]所述报文解析装置与所述充电报文收发器通信连接，以用于将所述充电报文收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，并将所述车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据通过无线通信模块发送至云端和/或用户客户端。
[0009]可选的，所述供电装置为变压模块，所述变压模块通过车辆充电口的低压辅助电源的正负极，接入车辆充电电池的充电口和充电电源的充电口之间。
[0010]可选的，所述充电报文收发器为CAN报文收发器，所述报文解析装置为MCU单片机。
[0011]可选的，所述报文解析装置与所述充电报文收发器通信连接，以用于将所述充电报文收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，包括：
[0012]所述MCU单片机与所述CAN报文收发器通信连接，以用于将所述CAN报文收发器所采集到的CANBus报文解析为PGN数据，然后根据数据解析标准将PGN数据解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据。
[0013]本申请实施例第二方面提供了一种采集车辆充电参数的系统，包括：车辆充电电池、充电电源和本申请实施例第一方面提供的采集车辆充电参数的设备。
[0014]本申请实施例第三方面提供了一种采集车辆充电参数的方法，应用于采集车辆充电参数的设备，所述设备包括充电报文收发器，供电装置和报文解析装置；
[0015]所述供电装置分别与所述充电报文收发器和所述报文解析装置电连接，所述充电报文收发器通过总线接入车辆充电电池的充电口和充电电源的充电口之间，所述报文解析装置与所述充电报文收发器通信连接；
[0016]所述方法包括：
[0017]通过所述供电装置为所述充电报文收发器和所述报文解析装置提供匹配电压；
[0018]通过所述充电报文收发器获取车辆充电网络的充电报文；
[0019]通过所述报文解析装置将所述充电报文收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，并将所述车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据通过无线通信模块发送至云端和/或用户客户端。
[0020]可选的，所述供电装置为变压模块，所述变压模块通过车辆充电口的低压辅助电源的正负极，接入车辆充电电池的充电口和充电电源的充电口之间；
[0021]所述充电报文收发器为CAN报文收发器，所述报文解析装置为MCU单片机。
[0022]可选的，通过所述供电装置为所述充电报文收发器和所述报文解析装置提供匹配电压，包括：
[0023]通过所述变压模块为所述充电报文收发器和所述报文解析装置提供匹配电压；
[0024]通过所述充电报文收发器获取车辆充电网络的充电报文，包括：
[0025]通过所述CAN报文收发器获取车辆充电网络的充电报文；
[0026]通过所述报文解析装置将所述充电报文收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，包括：
[0027]通过所述MCU单片机将所述CAN报文收发器所采集到的CANBus报文解析为PGN数据，然后根据数据解析标准将PGN数据解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据。
[0028]本申请实施例第四方面提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述处理器在执行存储于存储器上的计算机程序时，用于实现本申请实施例第三方面提供的采集车辆充电参数的方法。
[0029]本申请实施例第五方面提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，用于实现本申请实施例第三方面提供的采集车辆充电参数的方法。
[0030]从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：
[0031]本申请实施例中，采集车辆充电参数的设备包括：充电报文收发器、供电装置和报文解析装置，其中，供电装置分别与充电报文收发器和报文解析装置电连接，以分别为充电报文收发器和报文解析装置提供匹配的电压；充电报文收发器通过总线连接至车辆充电电池的充电口和充电电源(如充电桩)的充电口之间，以用于监听及获取车辆充电网络的充电报文；报文解析装置与充电报文收发器通信连接，以用于将充电报完收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，并将车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据通过无线通信模块发送至云端或用户客户端，从而为车辆维修工作提供了数据基础。
附图说明
[0032]图1为本申请实施例中采集车辆充电参数的设备的一个实施例示意图；
[0033]图2为本申请实施例中采集车辆充电参数的设备的另一个实施例示意图；
[0034]图3为本申请实施例中采集车辆充电参数的系统的一个实施例示意图；
[0035]图4为本申请实施例中采集车辆充电参数的方法的一个实施例示意图；
[0036]图5为本申请实施例中采集车辆充电参数的方法的另一个实施例示意图。
具体实施方式
[0037]本申请实施例提供了一种采集车辆充电参数的设备、系统及方法，用于获取车辆在充电过程中的充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，以为车辆的维修工作提供数据基础。
[0038]随着新能源车辆的逐步发展和应用，新能源车辆的充电问题也逐步突显出来。众所周知，新能源车辆的电池在充电过程中，一般是将充电桩所提供的充电枪，连接至车辆的充电口进行充电，而目前在车辆的充电过程中，车辆的充电参数只提供给车辆和充电桩，除此以外的第三方都无法获取车辆在充电过程中的充电参数。
[0039]据此，本申请提出了一种采集车辆充电参数的设备、系统及方法，用于获取车辆在充电过程中的充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，以为车辆的维修工作提供数据基础。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采集车辆充电参数的设备，其特征在于，包括：充电报文收发器，供电装置和报文解析装置，其中，所述供电装置分别与所述充电报文收发器和所述报文解析装置电连接，以用于为所述充电报文收发器和所述报文解析装置提供匹配电压；所述充电报文收发器通过总线接入车辆充电电池的充电口和充电电源的充电口之间，以用于获取车辆充电网络的充电报文；所述报文解析装置与所述充电报文收发器通信连接，以用于将所述充电报文收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，并将所述车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据通过无线通信模块发送至云端和/或用户客户端。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述供电装置为变压模块，所述变压模块通过车辆充电口的低压辅助电源的正负极，接入车辆充电电池的充电口和充电电源的充电口之间。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述充电报文收发器为CAN报文收发器，所述报文解析装置为MCU单片机。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述报文解析装置与所述充电报文收发器通信连接，以用于将所述充电报文收发器所采集到的充电报文解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据，包括：所述MCU单片机与所述CAN报文收发器通信连接，以用于将所述CAN报文收发器所采集到的CANBus报文解析为PGN数据，然后根据数据解析标准将PGN数据解析为车辆充电参数和车辆电池管理系统BMS数据。5.一种采集车辆充电参数的系统，其特征在于，包括：车辆充电电池、充电电源以及权利要求1至4中所述的采集车辆充电参数的设备。6.一种采集车辆充电参数的方法，其特征在于，应用于采集车辆充电参数的设备，所述设备包括充电报文收发器，供电装置和报文解析装置；所述供电装置分别与所述充电报文收发器和所述报文解析装置电连接，所述充电报文收发器通过总线接入车辆充...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，陈质健，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：