一种电动汽车无感支付充电方法、系统及电动汽车技术方案

本发明专利技术提供了一种电动汽车无感支付充电方法及系统，属于电动汽车技术领域；电池管理系统接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后唤醒车载网关，车载网关唤醒车载娱乐系统，电池管理系统获取充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据并发送给车载娱乐系统；如是，车载娱乐系统根据预置的支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在预支付完成后向充电桩发送充电开启指令；如否，不开启充电；充电完成后，车载娱乐系统和/或与车载娱乐系统通信的支付授权终端显示待确认的支付信息，支付信息被确认后，云端支付平台向充电桩发送支付完成信息；本发明专利技术结合车载娱乐系统，实现了自动充电和自动付费，提升了用户体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车无感支付充电方法、系统及电动汽车


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车无感支付充电方法、系统及电动汽车。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。
[0003]充电桩是一种为电动汽车(包含纯电动汽车和可插电的混合动力电动汽车)补充电能的装置，类似燃油汽车所使用的加油站或加气站，充电桩是电动汽车充换电设施的一种。
[0004]专利技术人发现，目前的各类充电桩或者充电设备，一般包括以下几种方式：
[0005](1)单独下载应用程序，通过移动终端上搭载的配套应用程序扫码支付，充电完成后，再通移动终端的应用程序操作结束充电，步骤繁琐，用户体验差；
[0006](2)采用充电桩上的人机交互界面进行充电开启和充电完成控制，不同种类的充电桩或者不同区域配置的充电桩的人机交互界面形式不同，使用便捷性差；
[0007](3)采用车牌识别的方式识别车辆信息，根据识别到的车辆信息关联支付信息，此种方式需要较高的车牌识别精度，容易出现误识别的情况，支付安全性差。

技术实现思路

[0008]为了解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动汽车无感支付充电方法、系统及电动汽车，结合车载娱乐系统，关联电池管理系统和云端支付平台，通过自动识别的方式确保了充电桩的唯一性，实现了安全稳定的自动充电和自动付费，提升了用户体验。
[0009]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0010]本专利技术第一方面提供了一种电动汽车无感支付充电方法。
[0011]一种电动汽车无感支付充电方法，包括以下过程：
[0012]电池管理系统接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，车载网关唤醒车载娱乐系统；
[0013]车载娱乐系统根据电池管理系统发来的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，车载娱乐系统根据预置的支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在预支付完成后向充电桩发送充电开启指令；如否，不开启充电；
[0014]充电完成后，车载娱乐系统和/或与车载娱乐系统通信的支付授权终端显示待确认的支付信息，支付信息被确认且充电枪被拔出后，电池管理系统、车载娱乐系统和车载网关进入休眠状态。
[0015]本专利技术第二方面提供了一种电动汽车无感支付充电方法。
[0016]一种电动汽车无感支付充电方法，包括以下过程：
[0017]电池管理系统接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电
器并唤醒车载网关，车载网关唤醒车载娱乐系统；
[0018]车载娱乐系统根据电池管理系统发来的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，车载娱乐系统根据实时支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在预支付完成后向充电桩发送充电开启指令；如否，不开启充电；
[0019]充电完成后，车载娱乐系统和/或与车载娱乐系统通信的支付授权终端显示待确认的支付信息，支付信息被确认且充电枪被拔出后，电池管理系统、车载娱乐系统和车载网关进入休眠状态。
[0020]本专利技术第三方面提供了一种电动汽车无感支付充电方法。
[0021]一种电动汽车无感支付充电方法，包括以下过程：
[0022]电池管理系统接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，车载网关唤醒车载娱乐系统；
[0023]车载娱乐系统根据电池管理系统发来的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，向云端支付平台发送充电条件满足信息，以使得云端支付平台向充电桩发送充电开启指令；如否，不开启充电；
[0024]充电完成后，车载娱乐系统和/或与车载娱乐系统通信的支付授权终端接收并显示待确认的支付信息，支付信息被确认且充电枪被拔出后，电池管理系统、车载娱乐系统和车载网关进入休眠状态。
[0025]本专利技术第四方面提供了一种电动汽车无感支付充电系统。
[0026]一种电动汽车无感支付充电系统，包括：
[0027]电池管理系统，被配置为：待接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，获取充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据并通过车载网关发送给车载娱乐系统；
[0028]车载网关：被配置为：唤醒车载娱乐系统，将电池管理系统发来的数据发送给车载娱乐系统；
[0029]车载娱乐系统，被配置为：根据获取的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，根据预置的支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在确认支付信息后向充电桩发送充电开启指令以开启充电；
[0030]车载娱乐系统，还被配置为：接收到充电完成信息后，显示待确认的支付信息，支付信息被确认后，向云端支付平台发送支付确认信息以使得云端支付平台向充电桩发送支付完成信息。
[0031]作为可选的一种实现方式，车载娱乐系统与支付授权终端通信，支付授权终端接收并显示车载娱乐系统发来的待确认的支付信息，支付授权终端或者车载娱乐系统上的支付信息被确认后，车载娱乐系统向云端支付平台发送支付确认信息以使得云端支付平台向充电桩发送支付完成信息。
[0032]作为可选的一种实现方式，充电枪被拔出后，电池管理系统向车载娱乐系统和车载网关发送休眠指令，电池管理系统、车载娱乐系统和车载网关进入休眠状态。
[0033]本专利技术第五方面提供了一种电动汽车无感支付充电系统。
[0034]一种电动汽车无感支付充电系统，包括：
[0035]电池管理系统，被配置为：待接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，获取充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据并通过车载网关发送给车载娱乐系统；
[0036]车载网关：被配置为：唤醒车载娱乐系统，将电池管理系统发来的数据发送给车载娱乐系统；
[0037]车载娱乐系统，被配置为：车载娱乐系统根据电池管理系统发来的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，根据实时支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在确认支付信息后向充电桩发送充电开启指令以开启充电；
[0038]车载娱乐系统，还被配置为：接收到充电完成信息后，显示待确认的支付信息，支付信息被确认后，向云端支付平台发送支付确认信息以使得云端支付平台向充电桩发送支付完成信息。
[0039]作为可选的一种实现方式，车载娱乐系统与支付授权终端通信，支付授权终端接收并显示车载娱乐系统发来的待确认的支付信息，支付授权终端或者车载娱乐系统上的支付信息被确认后，车载娱乐系统向云端支付平台发送支付确认信息以使得云端支付平台向充电桩发送支付完成信息。
[0040]作为可选的一种实现方式，充电枪被拔出后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车无感支付充电方法，其特征在于：包括以下过程：电池管理系统接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，车载网关唤醒车载娱乐系统；车载娱乐系统根据电池管理系统发来的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，车载娱乐系统根据预置的支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在预支付完成后向充电桩发送充电开启指令；如否，不开启充电；充电完成后，车载娱乐系统和/或与车载娱乐系统通信的支付授权终端显示待确认的支付信息，支付信息被确认且充电枪被拔出后，电池管理系统、车载娱乐系统和车载网关进入休眠状态。2.一种电动汽车无感支付充电方法，其特征在于：包括以下过程：电池管理系统接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，车载网关唤醒车载娱乐系统；车载娱乐系统根据电池管理系统发来的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，车载娱乐系统根据实时支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在预支付完成后向充电桩发送充电开启指令；如否，不开启充电；充电完成后，车载娱乐系统和/或与车载娱乐系统通信的支付授权终端显示待确认的支付信息，支付信息被确认且充电枪被拔出后，电池管理系统、车载娱乐系统和车载网关进入休眠状态。3.一种电动汽车无感支付充电方法，其特征在于：包括以下过程：电池管理系统接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，车载网关唤醒车载娱乐系统；车载娱乐系统根据电池管理系统发来的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，向云端支付平台发送充电条件满足信息，以使得云端支付平台向充电桩发送充电开启指令；如否，不开启充电；充电完成后，车载娱乐系统和/或与车载娱乐系统通信的支付授权终端接收并显示待确认的支付信息，支付信息被确认且充电枪被拔出后，电池管理系统、车载娱乐系统和车载网关进入休眠状态。4.如权利要求1
‑
3任一项所述的电动汽车无感支付充电方法，其特征在于：电动汽车当前参量数据，至少包括：充电状态参量、充电口状态参量、充电电压限值、充电电流以及荷电状态；充电桩当前参量数据，至少包括：充电口状态参量、充电电压、充电电流、充电桩区域代码和充电桩编号。5.一种电动汽车无感支付充电系统，其特征在于：包括：
电池管理系统，被配置为：待接收到充电枪插入充电桩的反馈信息后，吸合电动汽车的充电继电器并唤醒车载网关，获取充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据并通过车载网关发送给车载娱乐系统；车载网关：被配置为：唤醒车载娱乐系统，将电池管理系统发来的数据发送给车载娱乐系统；车载娱乐系统，被配置为：根据获取的充电桩当前参量数据和电动汽车当前参量数据判断是否满足充电条件；如是，根据预置的支付授权信息向云端支付平台进行预支付，以使得云端支付平台在确认支付信息后向充电桩发送充电开启指令以开启充电；车载娱乐系统，还被配置为：接收到充电完成信息后，显...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏荣鑫，王红余，张超英，马强，武科，陈光飞，芮开闩，陈飞凤，朱结园，郑冲冲，尹斌，刘宇诚，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：