刹车片用具有转动离心力调节机构的刹车性能检测装置制造方法及图纸

刹车片用具有转动离心力调节机构的刹车性能检测装置，属于刹车片检测技术领域，为了解决由于车辆的整体质量都不一样，从而导致刹车盘转动的惯性也不一样，无法测试刹车片在不同惯性转盘转动下的刹车性能的问题，发明专利技术包括测试底座，测试底座上端的一侧内腔中安装有带动电机，且测试底座上端的中部内腔中活动安装有模拟转盘，且模拟转盘一侧的外周外壁上固定安装有离心力调节组件，测试底座顶面的另一侧中部固定安装有带动电缸，且带动电缸的输出末端固定安装有推动测试组件，且推动测试组件上滑动插接有刹车片，本发明专利技术不仅操作起来方便快捷，同时也提升了检测装置的检测功能多样化，方便操作者得出多状态以及多环境下的刹车数据，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
刹车片用具有转动离心力调节机构的刹车性能检测装置


[0001]本专利技术涉及刹车片检测
，具体为刹车片用具有转动离心力调节机构的刹车性能检测装置。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
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4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车片在生产加工后，通常需要使用检测装置来对刹车片的刹车性能进行抽样检测。
[0003]目前的刹车性能检测装置在使用时，通常都是利用电机带动转盘进行快速转动，从而来模拟刹车盘的高速转动，之后再使得转盘失去驱动力，通过将刹车片贴紧转盘后，通过观测转盘停下的时间从而来得到刹车片的刹车性能，但在实际使用时，由于车辆的整体质量都不一样，从而导致刹车盘转动的惯性也不一样，只单单的利用转盘的转动来检测，则无法测试刹车片在不同惯性转盘转动下的刹车性能，从而无法得出多状态以及多环境下的刹车数据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车片用具有转动离心力调节机构的刹车性能检测装置，包括测试底座(1)和分别固定安装在测试底座(1)底面四角处的支撑站脚(2)，其特征在于：所述测试底座(1)的一端外壁上固定安装有控制显示面板(3)，测试底座(1)上端的一侧内腔中安装有带动电机(4)，且测试底座(1)上端的中部内腔中活动安装有模拟转盘(5)，且模拟转盘(5)一侧的外周外壁上固定安装有离心力调节组件(6)，测试底座(1)顶面的另一侧中部固定安装有带动电缸(7)，且带动电缸(7)的输出末端固定安装有推动测试组件(8)，且推动测试组件(8)上滑动插接有刹车片(9)，且控制显示面板(3)分别与带动电机(4)和带动电缸(7)之间进行电性连接；所述测试底座(1)的顶面中部设置有安装凹槽(11)，且安装凹槽(11)内腔上端的一侧中部内壁上固定安装有凸起连接轴(12)；所述安装凹槽(11)内腔中部的另一侧内壁上设置有插入凹槽(112)，且安装凹槽(11)内腔上端的另一侧内壁上电机安装槽(111)，带动电机(4)固定安装在电机安装槽(111)中；所述带动电机(4)的输出末端固定安装有转轴插接轴(41)，且转轴插接轴(41)的一端中部外壁上设置有第一卡接滑槽(42)，且第一卡接滑槽(42)中滑动设置有卡接转动轴(43)，且卡接转动轴(43)的两端两侧外壁上分别固定安装有防转卡块(46)，且卡接转动轴(43)的一端通过防转卡块(46)滑动设置在第一卡接滑槽(42)中，卡接转动轴(43)的一端外周外壁上设置有环形凹槽(44)，且环形凹槽(44)内腔的两端内壁上分别设置有弧形环槽(45)；所述模拟转盘(5)包括转盘主体(51)和嵌入固定安装在转盘主体(51)一侧外周外壁上的测试环面(52)，且刹车片(9)设置在测试环面(52)的一侧处，且转盘主体(51)的另一侧中部嵌入安装有连接轴承(53)，且凸起连接轴(12)的一侧端安装在连接轴承(53)中，转盘主体(51)的一侧中部设置有第二卡接滑槽(54)，且卡接转动轴(43)的另一端通过防转卡块(46)滑动设置在第二卡接滑槽(54)中；所述离心力调节组件(6)包括紧固外壳(61)和设置在紧固外壳(61)内腔中的距离调节机构(62)，且紧固外壳(61)固定安装在转盘主体(51)一侧的外周外壁上，紧固外壳(61)的外端部接触设置有负重金属块(63)，负重金属块(63)安装在距离调节机构(62)的输出端上，且紧固外壳(61)的一侧内端处通过螺纹连接有固定旋钮(64)；所述紧固外壳(61)的两端顶面上分别设置有插入滑槽(611)，且插入滑槽(611)内腔的两端内壁上分别设置有限制防脱滑槽(612)，插入滑槽(611)的内腔中滑动设置有伸缩柱(613)，且伸缩柱(613)下端的两端外壁上分别固定安装有限制防脱块(614)，且限制防脱块(614)滑动设置在限制防脱滑槽(612)中，紧固外壳(61)下端的一端外壁上嵌入安装有安装轴承(615)，且伸缩柱(613)的上端部分别固定安装在负重金属块(63)的底面上；所述距离调节机构(62)包括双螺纹旋钮(621)和设置在紧固外壳(61)内腔中的第一菱形伸缩杆(622)，且第一菱形伸缩杆(622)输入端的两端分别通过螺纹套接在双螺纹旋钮(621)输出端的两端外周，双螺纹旋钮(621)输出端中部的外周外壁上设置有摩擦面(623)，且第一菱形伸缩杆(622)的输出端连接在负重金属块(63)的底面中部；所述固定旋钮(64)包括螺纹旋钮(641)和活动安装在螺纹旋钮(641)输出末端上的转动盘(642)，且转动盘(642)的一侧外壁上固定安装有防滑挤压垫(643)，且防滑挤压垫(643)设置在摩擦面(623)的一侧处。
2.根据权利要求1所述的刹车片用具有转动离心力调节机构的刹车性能检测装置，其特征在于：安装凹槽(11)内腔上端的另一侧内壁上固定安装有一对支撑活动架(13)，且测试底座(1)顶面另一侧的中部处固定安装有支撑垫高块(14)，且带动电缸(7)固定安装在支撑垫高块(14)的顶面上，测试底座(1)顶面另一侧的中部处还固定安装有推动限制块(15)，且推动限制块(15)设置在支撑垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬生，徐志丹，
申请(专利权)人：枣阳神虎摩擦材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：