一种减震式减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，尤其是一种减震式减速机，针对现有的硬性连接导致缺少减震机构的问题，现提出如下方案，包括机体，所述机体的外壁环绕设置有环绕弹簧，机体的一端固定连接有固定板，固定板远离机体的一侧壁设置有连接片，固定板的外壁拐角处均贯穿设置有螺栓，机体靠近固定板的一端外壁安装有转动组件，机体远离固定板的一端中心贯穿设置有动力输出杆，机体靠近动力输出杆的一端外壁套接有连接板，连接板的外壁拐角处均设置有固定片。本实用新型专利技术具有能够方便的进行安装固定、多方面减震，降低震动的优点。降低震动的优点。降低震动的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种减震式减速机


[0001]本技术涉及减速机
，尤其涉及一种减震式减速机。

技术介绍

[0002]行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业，它是由一个内齿环、太阳齿轮、行星齿轮组等部件构成的；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿轮时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力，进而使得输出端的转速明显变小，从而达到减速的目的
[0003]传统的减速机结构较为简单，在使用时只能够通过硬性连接，从而无法避免一些从输出端传递过来的冲击力和震动，不能够有效的实现减震，从而影响稳定，降低了使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种减震式减速机，解决了传统设备硬性连接导致缺少减震机构的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种减震式减速机，包括机体，所述机体的外壁环绕设置有环绕弹簧，机体的一端固定连接有固定板，固定板远离机体的一侧壁设置有连接片，固定板的外壁拐角处均贯穿设置有螺栓，机体靠近固定板的一端外壁安装有转动组件，机体远离固定板的一端中心贯穿设置有动力输出杆，机体靠近动力输出杆的一端外壁套接有连接板，连接板的外壁拐角处均设置有固定片。
[0007]优选的，所述转动组件包括转动齿轮和连接齿环，转动齿轮外壁靠近固定板的拐角处均转动啮合有连接齿环，转动齿轮和连接齿环的一侧均通过轴承与固定板的侧壁相互转动连接。
[0008]优选的，所述连接齿环的内部均与螺栓的外壁相互套接，且螺栓的外壁环绕设置有滑槽，连接齿环的内部与滑槽相互滑动连接。
[0009]优选的，所述固定片呈L形，且固定片的一端侧壁通过转轴与连接板的拐角处相互转动连接，固定片外壁远离转轴的一端均贯穿设置有螺纹孔。
[0010]优选的，所述连接板的内部套接有橡胶环，橡胶环的内部环绕设置有中心管，中心管与机体的外壁相互滑动连接，且中心管的一侧与环绕弹簧相互固定连接。
[0011]优选的，所述固定板的拐角处均设置有与螺栓相互对应的贯穿孔，且连接片的外壁拐角处开设有大于贯穿孔直径的孔洞，机体靠近固定板的一端中心设置有输入孔，连接片的中心处开设有直径大于输入孔的孔洞。
[0012]优选的，所述环绕弹簧不与机体的外壁相互接触，环绕弹簧远离连接板的一端与固定板的侧壁相互固定连接，连接片和橡胶环均由弹性橡胶制成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、在使用时，能够将多个螺栓通过连接齿环和贯穿孔的内部插入，从而与设备的固定孔相互连接，进而再转动其中的一个螺栓，进而使得螺栓能够转动带动其外壁的连接齿环转动，进而使得连接齿环带动中心的转动齿轮旋转，进而转动齿轮可以带动剩余的几个连接齿环转动，进而通过滑槽能够带动其余的螺栓进行旋转，使得多个螺栓能够同步的进行转动，实现固定连接，进而能够使得固定板与设备的连接部位受力均匀，同时还能够通过固定片旋转，进而将固定片内部的螺纹孔调整对准到需要的位置，进行安装连接，十分的方便。
[0015]2、同时在使用时，设备震动能够通过连接片对固定板进行挤压，使得连接片能够受力发生形变，同时由于其内部设置的多个孔洞，进而能够很好的容纳形变后的体积，使得形变的范围能够进一步的扩大，进而吸收更多的震动力，同时还能够使得震动力通过固定板传递到环绕弹簧，进而使得环绕弹簧被压缩，进而能够进一步的降低震动能，同时当震动传递到中心管时还能够通过橡胶环进一步的进行减震，最后才传递到连接板表面，能够通过多个部件进行削弱震动能，实现减震效果，降低连接板的震动。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种减震式减速机示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种减震式减速机正视图；
[0018]图3为本技术提出的一种减震式减速机侧视图；
[0019]图4为本技术提出的一种减震式减速机转动组件结构示意图。
[0020]图中：1、机体；101、输入孔；2、环绕弹簧；3、固定板；4、连接片；5、螺栓；6、转动组件；601、转动齿轮；602、连接齿环；7、滑槽；8、动力输出杆；9、连接板；10、中心管；11、橡胶环；12、固定片；121、螺纹孔；13、转轴；14、贯穿孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种减震式减速机，包括机体1，机体1的外壁环绕设置有环绕弹簧2，机体1的一端固定连接有固定板3，固定板3远离机体1的一侧壁设置有连接片4，固定板3的外壁拐角处均贯穿设置有螺栓5，机体1靠近固定板3的一端外壁安装有转动组件6，机体1远离固定板3的一端中心贯穿设置有动力输出杆8，机体1靠近动力输出杆8的一端外壁套接有连接板9，连接板9的外壁拐角处均设置有固定片12。
[0023]进一步的，在上技术方案中，转动组件6包括转动齿轮601和连接齿环602，转动齿轮601外壁靠近固定板3的拐角处均转动啮合有连接齿环602，转动齿轮601和连接齿环602的一侧均通过轴承与固定板3的侧壁相互转动连接。
[0024]进一步的，在上技术方案中，连接齿环602的内部均与螺栓5的外壁相互套接，且螺栓5的外壁环绕设置有滑槽7，连接齿环602的内部与滑槽7相互滑动连接，使得螺栓5能够转动带动其外壁的连接齿环602转动，进而使得连接齿环602带动中心的转动齿轮601旋转，进
而转动齿轮601可以带动剩余的几个连接齿环602转动。
[0025]进一步的，在上技术方案中，固定片12呈L形，且固定片12的一端侧壁通过转轴13与连接板9的拐角处相互转动连接，固定片12外壁远离转轴13的一端均贯穿设置有螺纹孔121，能够通过固定片12旋转，进而将固定片12内部的螺纹孔121调整对准到需要的位置，进行安装连接，十分的方便。
[0026]进一步的，在上技术方案中，连接板9的内部套接有橡胶环11，橡胶环11的内部环绕设置有中心管10，中心管10与机体1的外壁相互滑动连接，且中心管10的一侧与环绕弹簧2相互固定连接，震动传递到中心管10时还能够通过橡胶环11进一步的进行减震，最后才传递到连接板9表面，能够通过多个部件进行削弱震动能，实现减震效果，降低连接板9的震动。
[0027]进一步的，在上技术方案中，固定板3的拐角处均设置有与螺栓5相互对应的贯穿孔14，且连接片4的外壁拐角处开设有大于贯穿孔14直径的孔洞，机体1靠近固定板3的一端中心设置有输入孔101，连接片4的中心处开设有直径大于输入孔101的孔洞，设备震动能够通过连接片4对固定板3进行挤压，使得连接片4能够受力发生形变，同时由于其内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震式减速机，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的外壁环绕设置有环绕弹簧(2)，机体(1)的一端固定连接有固定板(3)，固定板(3)远离机体(1)的一侧壁设置有连接片(4)，固定板(3)的外壁拐角处均贯穿设置有螺栓(5)，机体(1)靠近固定板(3)的一端外壁安装有转动组件(6)，机体(1)远离固定板(3)的一端中心贯穿设置有动力输出杆(8)，机体(1)靠近动力输出杆(8)的一端外壁套接有连接板(9)，连接板(9)的外壁拐角处均设置有固定片(12)。2.根据权利要求1所述的一种减震式减速机，其特征在于，所述转动组件(6)包括转动齿轮(601)和连接齿环(602)，转动齿轮(601)外壁靠近固定板(3)的拐角处均转动啮合有连接齿环(602)，转动齿轮(601)和连接齿环(602)的一侧均通过轴承与固定板(3)的侧壁相互转动连接。3.根据权利要求2所述的一种减震式减速机，其特征在于，所述连接齿环(602)的内部均与螺栓(5)的外壁相互套接，且螺栓(5)的外壁环绕设置有滑槽(7)，连接齿环(602)的内部与滑槽(7)相互滑动连接。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹贺，程长登，李敦辉，
申请(专利权)人：东莞市利名自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：