一种具备升降调节功能的减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备升降调节功能的减速机，具体涉及减速机领域，包括固定底板，所述固定底板的侧端设有支撑板，所述支撑板的上端设有安装支撑板，所述安装支撑板上端的中部设有小型电机，所述小型电机的输出轴端部从安装支撑板的中部穿过。本实用新型专利技术在实际使用中时，通过设置的旋转杆外端面的螺纹轮齿与减速齿轮卡接相适配的状态下能够方便对减速电机的运行，同时通过设置的丝杆、固定块和安装块的对应设置状态下能够方便对减速机进行升降，且通过设置的固定滑块和凹形滑槽能够方便减速机进行升降的稳定性，通过设置的固定螺丝和螺纹固定孔能够增加安装块和电机连接的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具备升降调节功能的减速机


[0001]本技术涉及减速机领域，更具体地说，本实用涉及一种具备升降调节功能的减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，目前减速机在安装时由于需要根据外部设备进行高度的调节，以便方便进行安装和工作，但现有的减速机无法对自身的高度进行调节，在进行安装时较为费时费力。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种具备升降调节功能的减速机，本技术所要解决的技术问题是：如何方便对减速机升降进行调整。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备升降调节功能的减速机，包括固定底板，所述固定底板的侧端设有支撑板，所述支撑板的上端设有安装支撑板，所述安装支撑板上端的中部设有小型电机，所述小型电机的输出轴端部从安装支撑板的中部穿过，且在安装支撑板的下端设有丝杆，所述支撑板的一端侧面设有固定滑块，所述支撑板在靠近固定滑块的一端设有安装块，所述安装块的外端设有电机，所述电机输出轴的下端减速箱，且在减速箱的内部设有旋转杆，所述减速箱的内部设有减速齿轮，所述减速齿轮的中部设有连接块，所述连接块的内部设有限位固定槽。
[0005]在一个优选地实施方式中，所述丝杆的中部设有固定块，所述安装块的一端侧面设有凹形滑槽，所述安装块在远离凹形滑槽的一端设有凹形安装槽，所述电机的外端面设有安装支撑块，所述安装支撑块的端面设有螺纹固定孔，所述螺纹固定孔的内部设有固定螺丝。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述凹形滑槽的内端面与固定滑块的外端面通过卡接相适配，所述安装支撑块的数量设有两个，且对应设置在电机与安装块连接处的两侧，且两个安装支撑块与安装块的外端面为共面设置。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述螺纹固定孔和固定螺丝的数量均设有两组，每组设有多个，且每组多个螺纹固定孔和固定螺丝在安装支撑块的端面对应阵列设置。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述旋转杆的外端面设有螺纹轮齿，所述减速齿轮外端面的轮齿为曲线形状设置，所述旋转杆外端面的螺纹轮齿与减速齿轮通过卡接相适配。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述限位固定槽的数量设有两个，且对应设置在连接
块主视方向的横向中心轴线的两侧。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]本使用新型在实际使用中时，通过设置的旋转杆外端面的螺纹轮齿与减速齿轮卡接相适配的状态下能够方便对减速电机的运行，同时通过设置的丝杆、固定块和安装块的对应设置状态下能够方便对减速机进行升降，且通过设置的固定滑块和凹形滑槽能够方便减速机进行升降的稳定性，通过设置的固定螺丝和螺纹固定孔能够增加安装块和电机连接的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图。
[0013]图2为本技术整体俯视结构示意图
[0014]图3为本技术整体主视剖面结构示意图。
[0015]图4为本技术整体连接结构示意图。
[0016]附图标记为：1固定底板、2支撑板、3安装支撑板、4小型电机、5丝杆、 6固定滑块、7安装块、8电机、9减速箱、10连接块、11限位固定槽、12固定块、13凹形滑槽、14凹形安装槽、15减速齿轮、16旋转杆、17安装支撑块、18固定螺丝、19螺纹固定孔。
具体实施方式
[0017]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
[0018]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
[0019]本技术提供了如图1
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4所示的一种具备升降调节功能的减速机，包括固定底板1，所述固定底板1的侧端设有支撑板2，所述支撑板2的上端设有安装支撑板3，所述安装支撑板3上端的中部设有小型电机4，所述小型电机4的输出轴端部从安装支撑板3的中部穿过，且在安装支撑板3的下端设有丝杆5，所述支撑板2的一端侧面设有固定滑块6，所述支撑板2在靠近固定滑块6的一端设有安装块7，所述安装块7的外端设有电机8，所述电机8 输出轴的下端减速箱9，且在减速箱9的内部设有旋转杆16，所述减速箱9 的内部设有减速齿轮15，所述减速齿轮15的中部设有连接块10，所述连接块10的内部设有限位固定槽11。
[0020]进一步的，所述丝杆5的中部设有固定块12，所述安装块7的一端侧面设有凹形滑槽13，所述安装块7在远离凹形滑槽13的一端设有凹形安装槽 14，所述电机8的外端面设有安装支撑块17，所述安装支撑块17的端面设有螺纹固定孔19，所述螺纹固定孔19的内部设有固定螺丝18。
[0021]进一步的，所所述凹形滑槽13的内端面与固定滑块6的外端面通过卡接相适配，所述安装支撑块17的数量设有两个，且对应设置在电机8与安装块7连接处的两侧，且两个安装支撑块17与安装块7的外端面为共面设置，所述螺纹固定孔19和固定螺丝18的数量均设有两组，每组设有多个，且每组多个螺纹固定孔19和固定螺丝18在安装支撑块17的端面对应阵列设置，能够方便对减速机进行升降，且增加升降的稳定性，固定螺丝18能够增加电机8与安装块7连接的稳定性。
[0022]进一步的，所述旋转杆16的外端面设有螺纹轮齿，所述减速齿轮15外端面的轮齿为曲线形状设置，所述旋转杆16外端面的螺纹轮齿与减速齿轮15 通过卡接相适配所述限位固定槽11的数量设有两个，且对应设置在连接块10 主视方向的横向中心轴线的两侧，能够方便减速机的运行，同时能够方便减速机与外部设备连接的稳定性。
[0023]本技术工作原理：
[0024]在本技术工作时，在该装置对减速机进行升降时，设置的小型电机4 会进行工作，随后小型电机4在凹形滑槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备升降调节功能的减速机，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的侧端设有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上端设有安装支撑板(3)，所述安装支撑板(3)上端的中部设有小型电机(4)，所述小型电机(4)的输出轴端部从安装支撑板(3)的中部穿过，且在安装支撑板(3)的下端设有丝杆(5)，所述支撑板(2)的一端侧面设有固定滑块(6)，所述支撑板(2)在靠近固定滑块(6)的一端设有安装块(7)，所述安装块(7)的外端设有电机(8)，所述电机(8)输出轴的下端减速箱(9)，且在减速箱(9)的内部设有旋转杆(16)，所述减速箱(9)的内部设有减速齿轮(15)，所述减速齿轮(15)的中部设有连接块(10)，所述连接块(10)的内部设有限位固定槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种具备升降调节功能的减速机，其特征在于：所述丝杆(5)的中部设有固定块(12)，所述安装块(7)的一端侧面设有凹形滑槽(13)，所述安装块(7)在远离凹形滑槽(13)的一端设有凹形安装槽(14)，所述电机(8)的外端面设有安装支撑块(17)，所述安装支撑块(17)的端面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹贺，程长登，李敦辉，
申请(专利权)人：东莞市利名自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：