适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置，包括呈U形布置的围油栏总体，U形两臂间排列设有多个中间网栅单元，中间网栅单元的两端分别与围油栏本体结构相连接；相邻两个中间网栅单元之间和围油栏总体开口处均设置有多个筏式气幕单元，筏式气幕单元的两端分别与围油栏本体结构底部连接；围油栏总体的两个端部通过拖拽缆绳与溢油应急反应船舶连接；筏式气幕单元的输入端通过供气总管与溢油应急反应船舶的供气装置连接，筏式气幕单元的输出端向上喷气形成气幕。本发明专利技术能有效利用面源气幕产生的表面涌流进行消波抗流从而大大提高传统结构围油栏滞油性能及复杂波流环境适用性。杂波流环境适用性。杂波流环境适用性。

【技术实现步骤摘要】
适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置


[0001]本专利技术涉及适用于波流工况下高效溢油围控装置
，具体而言是 一种适用于波流工况下的滞油筏式气幕强化网栅围油栏装置。

技术介绍

[0002]为减轻溢油对环境造成的损害，快速有效的溢油应急反应显得尤为重 要。当前最为广泛使用的溢油应急办法是使用围油栏对溢油进行初步围控 集中，随后使用溢油回收船、撇油器等回收装置进行回收。但是由于受风、 波浪和水流等因素的影响，经常会发生拦油失效。尽管这些年传统结构围 油栏技术进行了不断的改进和提升，实际溢油事故中围油栏的应用还是受 拖拽速度和水文环境等严格限制，而且在近海浅水区和海工结构物例如防 波堤、桥墩等附近由于存在强水流及非线性表面波使得围油栏部署非常受 限。研究结果表明就算不考虑风、浪作用，当水流速度大于1knot(0.5m/s) 时所有传统围油栏不管有多大的栏深都失效，纯气幕围油栏只能在极低水 流环境下有效滞油，当存在风、浪作用时，传统结构围油栏滞油性能更是 被大大削弱而纯气幕围油栏几乎完全失效。而实际海上大规模溢油尤其是 船舶事故性溢油都是发生在大风浪工况，因此，迫切需要开发适合波流工 况应用的新一代围油栏，提高现有围油栏拦油效果及性能。

技术实现思路

[0003]根据上述技术问题，而提供一种适用于波流工况下的高效滞油新型筏式 气幕强化网栅围油栏装置。
[0004]本专利技术采用的技术手段如下：
[0005]适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置，包括呈U形的围油 栏总体，在朝着围油栏总体的开口的方向上排列有多个中间网栅单元，中间 网栅单元的两端分别与围油栏总体的两侧壁连接；相邻两个中间网栅单元之 间和围油栏总体的开口处均设置有多个筏式气幕单元，筏式气幕单元的两端 分别与围油栏总体的底部连接；
[0006]围油栏总体的两个端部通过拖拽缆绳与溢油应急反应船舶连接；
[0007]筏式气幕单元的输入端通过供气总管与溢油应急反应船舶的供气装置连 接，筏式气幕单元的输出端向上喷气形成气幕。
[0008]优选地，筏式气幕单元包括供气不锈钢钢管，供气不锈钢钢管的延伸方 向垂直于围油栏总体的开口朝向方向，并安装在围油栏总体的底部；供气不 锈钢钢管的顶部设置有多个气孔，且气孔处安装有喷嘴。供气不锈钢钢管通 过流量调节阀与供气支管的一端连接，供气支管的另一端与供气总管连接。
[0009]优选地，喷嘴通过单向截止球阀与气孔连接，单向截止球阀可以防止海 水倒灌。
[0010]供气不锈钢钢管的两端通过挂耳与围油栏总体的底部连接，通过挂耳的 设置可以实现供气不锈钢钢管的方便拆卸和安装。
[0011]围油栏总体由多个围油栏分体依次连接形成，且相邻两个围油栏分体之 间通过
连接机构连接，优选地连接方式为铰接。
[0012]优选地，围油栏分体包括浮子、裙体和配重链；裙体的顶部和浮子连接， 底部与配重链连接，配重链由底部套管包裹，且供气总管包裹在底部套管内。
[0013]优选地，中间网栅单元的孔隙率为75％，其两端分别与连接机构连接。
[0014]优选地，供气装置为空压机，且空压机上布置有数字压力表、气体流量 计、压力变送器、压力调节阀，且其底部设有排污口及安全阀，可根据实际 工况需求调节供气压力及供气流量。
[0015]供气总管为软管，空压机通过橡胶法兰与供气总管连接。的橡胶法兰连 接软管可任意调整长度及弯曲程度。
[0016]较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0017]本专利技术提出一种适用于波流工况下安全环保、高效消波抗流滞油的筏式 气幕强化网栅围油栏装置来进行复杂波流海况下溢油围控，提供了一种简易 的耦合传统网栅结构围油栏及气幕围油栏于一体的组合方法，能有效利用面 源气幕产生的表面涌流进行消波抗流从而大大提高传统结构围油栏滞油性能 及复杂波流环境适用性。本专利技术无需对围油栏主体结构进行改造，通过软管 连接可将筏式筏式气幕单元放置于任意合适位置，将主要气幕生成设备空压 机安装在应急船适当位置，可操作性高，可根据实际海况需求调整供气管根 数、长度、及排列方式，达到最优消波抗流滞油效果。同时本专利技术筏式气幕 单元具有一定重量满足整体装置一定浮重比要求可节省甚至优化整体结构配 重设计，喷嘴结构及喷嘴尺寸可根据实际需要进行拆装更换，供气装置中安 装有压力调节阀和气体流量计对不同海域环境所需供气量进行实时调节。本 专利技术结构简单、拆装灵活方便，可提高溢油围控效率，具有很好的实用性。
[0018]基于上述理由本专利技术可在围油栏等领域广泛推广。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下 面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在 不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术具体实施方式中一种适用于波流工况下的筏式气幕强化网 栅围油栏装置平面示意图。
[0021]图2为本专利技术具体实施方式中围油栏分体结构示意图。
[0022]图3为图1中的A
‑
A向剖视图。
[0023]图4为图1中的B
‑
B向剖视图。
[0024]图5为本专利技术具体实施方式中供气不锈钢钢管连接示意图。
[0025]图6为本专利技术具体实施方式中喷嘴结构示意图。
[0026]图7为图1中的C
‑
C向剖视图；
[0027]图8为图1中D部局部图。
[0028]图中：1、围油栏总体；2、围油栏分体；21、连接机构；22、浮子；23、 裙体；24、配重链；25、底部套管；3、中间网栅单元；4、筏式气幕单元； 41、供气不锈钢钢管；42、挂耳；43、流
量调节阀；44、供气支管；45、供 气总管；5、拖拽缆绳；6、喷嘴；61、气体通道；62、防水防腐保护衬套； 63、阀座；7、溢油应急反应船舶。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特 征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0030]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发 明实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述， 显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。 以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本 专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术 人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术 保护的范围。
[0031]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意 图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外 明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置，其特征在于，包括呈U形布置的围油栏总体，在朝着所述围油栏总体的开口的方向上排列有多个中间网栅单元，所述中间网栅单元的两端分别与所述围油栏总体的两侧壁连接；相邻两个所述中间网栅单元之间和所述围油栏总体的开口处均设置有多个筏式气幕单元，所述筏式气幕单元的两端分别与所述围油栏总体的底部连接；所述围油栏总体的两个端部通过拖拽缆绳与溢油应急反应船舶连接；所述筏式气幕单元的输入端通过供气总管与所述溢油应急反应船舶的供气装置连接，所述筏式气幕单元的输出端向上喷气形成气幕。2.根据权利要求1所述的适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置，其特征在于，所述筏式气幕单元包括供气不锈钢钢管，所述供气不锈钢钢管的延伸方向垂直于所述围油栏总体的开口朝向方向，并安装在所述围油栏总体的底部；所述供气不锈钢钢管的顶部设置有多个气孔，且所述气孔处安装有喷嘴。3.根据权利要求2所述的适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置，其特征在于，所述供气不锈钢钢管通过流量调节阀与供气支管的一端连接，所述供气支管的另一端与所述供气总管连接。4.根据权利要求2所述的适用于波流工况下的筏式气幕强化网栅围油栏装置，其特征在于，所述喷嘴通过单向截止球...

【专利技术属性】
技术研发人员：封星，吴宛青，刘建秋，刘一凡，马蕊娜，郑庆功，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：