一种汽车杯座支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车杯座支架，包括：杯座固定机构，调节机构，管座，固定杆，支撑杆，电子设备夹，杯座固定机构可拆卸固定在汽车杯座内，调节机构包括螺杆及旋钮，螺杆嵌接在旋钮的内部，以通过旋钮带动螺杆转动，螺杆由上至下贯穿有通孔，固定杆一端穿过通孔并与杯座固定机构的底部固定连接，固定杆的另一端与管座的底部相连接，管座的顶部与支撑杆的一端相连接，支撑杆的另一端与电子设备夹背部可拆卸连接以支撑电子设备摆放。通过设置调节机构，使杯座固定机构作用于汽车杯座的内侧壁以产生松紧力，实现了汽车杯座支架的松开及固定，满足了车内任一位用户对车载支架的使用需求，扩大了车载支架的使用范围。扩大了车载支架的使用范围。扩大了车载支架的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车杯座支架


[0001]本技术涉及承载支架
，具体涉及一种汽车杯座支架。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车已进入千家万户成为人们的代步工具，同时，随着物质越来越丰富，各式各样的智能手机、平板电脑等电子设备也纷纷上市，在驾驶员驾驶汽车的过程中，智能手机、平板电脑等电子设备能够为驾驶员提供路线导航、语音通话、多媒体娱乐等多种功能，给人们在驾驶汽车的过程中提供了非常好的体验；为了满足人们在驾驶过程中对电子设备的各种需求，市场上也出现了越来越多与汽车配套使用的车载支架。
[0003]现有的车载支架一般设置在驾驶位或副驾驶位的前端，且通常情况下其是固定在车上的，不能进行移动，所以，现有的车载支架只能满足驾驶位或副驾驶位的用户使用，却不能满足后排座位的用户使用车载支架，使用范围较小，因此，如何提供一种使用范围广、能够满足车内任一位用户使用的车载支架是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本技术提供一种汽车杯座支架，通过设置调节机构，以旋转调节机构中的旋钮带动螺杆转动，进而使杯座固定机构作用于汽车杯座的内侧壁以产生松紧力，实现了汽车杯座支架的松开及固定，满足了车内任一位用户对车载支架的使用需求，扩大了车载支架的使用范围。
[0005]本技术提供一种汽车杯座支架，包括支撑杆、电子设备夹，所述支撑杆的一端与所述电子设备夹背部可拆卸连接以支撑电子设备摆放，还包括：杯座固定机构，调节机构，管座，固定杆，所述杯座固定机构可拆卸固定在汽车杯座内，所述调节机构包括螺杆及旋钮，所述螺杆嵌接在所述旋钮的内部，以通过所述旋钮带动所述螺杆转动，所述螺杆由上至下贯穿有通孔，所述固定杆一端穿过所述通孔并与所述杯座固定机构的底部固定连接，所述固定杆的另一端与所述管座的底部相连接，所述管座的顶部与所述支撑杆的另一端相连接。
[0006]进一步，所述杯座固定机构包括杯座本体，推拉机构，杯盖，所述杯座本体侧壁在圆周上至少开设有一个第一异形孔，所述第一异形孔内可活动安装有抵紧块，所述推拉机构容置于所述杯座本体内部，所述推拉机构套接于所述固定杆上且与所述抵紧块轴连接，所述杯盖可拆卸地设于所述杯座本体上部，所述杯盖的上表面与所述旋钮的下表面相抵接。
[0007]进一步，所述推拉机构包括螺纹套、固定套及在所述螺纹套侧壁的圆周上设置的至少一组推拉臂，所述螺纹套与所述螺杆相螺接，以使所述螺杆驱动所述螺纹套上下移动，所述固定套固定于所述杯座本体的底部，所述螺纹套与所述固定套分别套接于所述固定杆上。
[0008]进一步，所述推拉臂包括主动杆，第一从动杆，第二从动杆，所述主动杆、第一从动杆及第二从动杆的一端轴连接，所述主动杆的另一端与所述螺纹套的侧面轴连接，所述第一从动杆的另一端与所述固定套的侧面轴连接，所述第二从动杆的另一端与所述抵紧块轴连接，以使所述螺纹套上下移动时，推拉所述抵紧块作用于汽车杯座内侧壁产生松紧力。
[0009]进一步，所述杯盖的底面对应于所述第一异形孔的位置设置有凸部，所述凸部与所述抵紧块的顶部相抵紧。
[0010]进一步，所述抵紧块包括外推盖，内推盖，硅胶片，所述外推盖及所述内推盖均为U型凹槽结构，所述外推盖远离所述杯座本体的侧面开设有第二异形孔，所述内推盖通过所述第二异形孔可活动嵌接于所述外推盖内，所述内推盖远离所述杯座本体的外侧面黏贴有所述硅胶片。
[0011]进一步，所述杯座本体侧壁的圆周三等分处分别设置有一个所述第一异形孔，所述杯盖底面的相邻凸部之间分别设置有第一螺母柱，所述杯座本体内侧面对应于所述第一螺母柱的位置分别设置有第二螺母柱，以通过紧固件与所述第一螺母柱、所述第二螺母柱配合使所述杯盖固定于所述杯座本体上部。
[0012]进一步，所述螺杆包括头部和螺纹部，所述旋钮的中部设置有U型凹槽，所述U型凹槽的中部设置有供所述螺纹部穿过的通孔，所述U型凹槽的内侧壁围成的形状与所述头部的形状相配合，所述头部为可弹性伸缩的弹性件，所述弹性件外侧面设置有凸起。
[0013]进一步，所述管座的上部至少部分为管状结构，所述管状结构的外侧面设置有第一U型凹面，所述第一U型凹面的轴线沿所述管状结构的轴向方向；所述支撑杆为管状结构，所述支撑杆的外侧面对应于所述管座的上部的第一U型凹面的位置处设置有配套嵌接的第二U型凹面，所述第二U型凹面的轴线沿所述支撑杆的轴向方向。
[0014]进一步，所述固定杆的下部的横截面为扁形体结构。
[0015]与现有技术相比，本技术汽车杯座支架具有以下有益效果：通过设置调节机构，以旋转调节机构中的旋钮带动螺杆转动，进而使杯座固定机构作用于汽车杯座的内侧壁以产生松紧力，实现了汽车杯座支架的松开及固定，不仅满足了车内前排座位的用户对车载支架的使用需求，也满足了后排座位的用户对车载支架的使用需求，扩大了车载支架的使用范围。
附图说明
[0016]图1是本技术的汽车杯座支架的抵紧块处于收拢状态时的结构示意图；
[0017]图2是图1的剖视图；
[0018]图3是本技术的汽车杯座支架的抵紧块处于展开状态时的结构示意图；
[0019]图4是图3的剖视图；
[0020]图5是图1的分解图；
[0021]图6是本技术的汽车杯座支架的杯盖底面的凸部的结构示意图；
[0022]图7是本技术的汽车杯座支架的固定杆的下部的扁形体结构示意图。
具体实施方式
[0023]为便于更好地理解本技术的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体
实施方式对本技术汽车杯座支架作进一步说明。
[0024]如图1至图5所示，为本技术的汽车杯座支架。所述汽车杯座支架包括杯座固定机构1，调节机构2，管座3，固定杆4，支撑杆5，电子设备夹6，所述杯座固定机构1可拆卸固定在汽车杯座内，所述调节机构2包括螺杆21及旋钮22，所述螺杆21嵌接在所述旋钮22的内部，以通过所述旋钮22带动所述螺杆21转动，所述螺杆21由上至下贯穿有通孔，所述固定杆4一端穿过所述通孔并与所述杯座固定机构1的底部固定连接，所述固定杆4的另一端与所述管座3的底部相连接，所述管座3的顶部与所述支撑杆5的一端相连接，所述支撑杆5的另一端与所述电子设备夹6背部可拆卸连接以支撑电子设备摆放。
[0025]本实施例中，通过旋转调节机构2中的旋钮22，可以驱动嵌接在旋钮22内部的螺杆21进行转动，进而使杯座固定机构1内的部件可以产生作用于汽车杯座的内侧壁的松紧力，达到使杯座固定机构1从汽车杯座内松开或者紧固在汽车杯座内的目的；螺杆21由上至下贯穿有通孔，固定杆4一端穿过螺杆21的通孔并与杯座固定机构1的底部固定连接，本实施例中，采用螺母在杯座固定机构1的底部对固定杆4进行锁紧固定，当然，在其他实施例中，固定连接的方式也可以为除螺母锁固之外的其他紧固件连接、焊接或者铆接等方式，或者其他固定连接方式，并不以此为限制；本实施例中，固定杆4作为导向杆，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车杯座支架，包括支撑杆、电子设备夹，所述支撑杆的一端与所述电子设备夹背部可拆卸连接以支撑电子设备摆放，其特征在于：还包括杯座固定机构，调节机构，管座，固定杆，所述杯座固定机构可拆卸固定在汽车杯座内，所述调节机构包括螺杆及旋钮，所述螺杆嵌接在所述旋钮的内部，以通过所述旋钮带动所述螺杆转动，所述螺杆由上至下贯穿有通孔，所述固定杆一端穿过所述通孔并与所述杯座固定机构的底部固定连接，所述固定杆的另一端与所述管座的底部相连接，所述管座的顶部与所述支撑杆的另一端相连接。2.如权利要求1所述的汽车杯座支架，其特征在于：所述杯座固定机构包括杯座本体，推拉机构，杯盖，所述杯座本体侧壁在圆周上至少开设有一个第一异形孔，所述第一异形孔内可活动安装有抵紧块，所述推拉机构容置于所述杯座本体内部，所述推拉机构套接于所述固定杆上且与所述抵紧块轴连接，所述杯盖可拆卸地设于所述杯座本体上部，所述杯盖的上表面与所述旋钮的下表面相抵接。3.如权利要求2所述的汽车杯座支架，其特征在于：所述推拉机构包括螺纹套、固定套及在所述螺纹套侧壁的圆周上设置的至少一组推拉臂，所述螺纹套与所述螺杆相螺接，以使所述螺杆驱动所述螺纹套上下移动，所述固定套固定于所述杯座本体的底部，所述螺纹套与所述固定套分别套接于所述固定杆上。4.如权利要求3所述的汽车杯座支架，其特征在于：所述推拉臂包括主动杆，第一从动杆，第二从动杆，所述主动杆、第一从动杆及第二从动杆的一端轴连接，所述主动杆的另一端与所述螺纹套的侧面轴连接，所述第一从动杆的另一端与所述固定套的侧面轴连接，所述第二从动杆的另一端与所述抵紧块轴连接，以使所述螺纹套上下移动时，推拉所述抵紧块作用于汽车杯座内侧壁产生松...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡炯俊，
申请(专利权)人：深圳市得一创新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：