一种带螺套的汽车线束用固定件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车线束领域，具体的说是一种带螺套的汽车线束用固定件，包括第一安装环，所述第一安装环的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内壁设置有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有螺套；该带螺套的汽车线束用固定件，可以通过第一安装环和第二安装环对汽车线束进行固定整理，避免汽车线束在使用过程中出现混乱现象，减轻了工作人员对汽车线束整理的需求，解决了一般汽车线束在使用过程中线路比较复杂，在使用是需要工作人员利用固定件对线束进行整理，但是一般线束固定件结构简单，导致对线束进行固定结构不够紧固，给工作人员对线束的整理工作带来了不便的问题，提高了该带螺套的汽车线束用固定件的效率。螺套的汽车线束用固定件的效率。螺套的汽车线束用固定件的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带螺套的汽车线束用固定件


[0001]本技术涉及汽车线束领域，具体是一种带螺套的汽车线束用固定件。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业。
[0003]且现在汽车线束在汽车领域是比不可少的一个重要零件，但是一般汽车线束在使用过程中线路比较复杂，在使用是需要工作人员利用固定件对线束进行整理，但是一般线束固定件结构简单，导致对线束进行固定结构不够紧固，给工作人员对线束的整理工作带来了不便，不能满足汽车线束的使用需求。
[0004]因此，针对上述问题提出一种带螺套的汽车线束用固定件。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决一般带螺套的汽车线束用固定件使用性能低的问题，本技术提出一种带螺套的汽车线束用固定件。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种带螺套的汽车线束用固定件，包括第一安装环，所述第一安装环的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内壁设置有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有螺套，所述螺套的一侧通过连接杆与第二安装环活动连接。
[0007]所述第一安装环的内壁和第二安装环的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑动环。
[0008]优选的，所述螺套的两侧均与连接杆安装连接，且第一安装环的内壁和第二安装环的内壁均设置有连接槽，且连接槽的形状大小和连接杆的形状大小均相互吻合，且螺套的两侧均通过连接杆和连接槽分别与第一安装环和第二安装环活动连接。
[0009]优选的，所述第一安装环和第二安装环均半圆环形，且第一安装环的形状大小和第二安装环的形状大小均相同。
[0010]优选的，所述滑动环的数量为两个，且两个滑动环分别设置在第一安装环的内壁和第二安装环的内壁，且一个滑动环的一端固定连接有定位杆，且另一个滑动环的一端开设有定位槽。
[0011]优选的，所述滑动环的中心线与第一安装环和第二安装环连接的中心线重合，且滑动环通过滑槽和滑块分别与第一安装环和第二安装环滑动连接。
[0012]优选的，所述定位槽的形状大小和定位杆的形状大小均相互吻合，所述滑动环之间通过定位槽和定位杆固定连接。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过在第一安装环和第二安装环之间安装有螺套，可以增加第一安装环和第二安装环在使用中的实用性，实现了该带螺套的汽车线束用固定件，可以通过第一安装环和第二安装环对汽车线束进行固定整理，避免汽车线束在使用过程中出现混乱现象，减轻了工作人员对汽车线束整理的需求，解决了一般汽车线束在使用过程中线路比较复杂，在使用是需要工作人员利用固定件对线束进行整理，但是一般线束固定件结构简单，导致对线束进行固定结构不够紧固，给工作人员对线束的整理工作带来了不便的问题，提高了该带螺套的汽车线束用固定件的效率；
[0015]2.本技术通过设置的两个滑动环，能够对第一安装环和第二安装环之间的开口处进行衔接，实现了该带螺套的汽车线束用固定件方便对汽车线束进行限位固定的功能，解决了一般汽车线束不易固定的问题，提高了该带螺套的汽车线束用固定件的适应性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为实施例的整体结构示意图；
[0018]图2为实施例的后视图；
[0019]图3为实施例的正视图；
[0020]图4为实施例的滑动环和第二安装环连接结构示意图；
[0021]图5为实施例的图1中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、螺套；2、连接杆；3、连接槽；4、定位槽；5、定位杆；6、滑槽；7、滑动环；8、滑块；9、第一安装环；10、第二安装环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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5所示，一种带螺套的汽车线束用固定件，包括第一安装环9，第一安装环9的内壁开设有连接槽3，连接槽3的内壁设置有连接杆2，连接杆2的一端固定连接有螺套1，螺套1的一侧通过连接杆2与第二安装环10活动连接。
[0026]第一安装环9的内壁和第二安装环10的内壁开设有滑槽6，滑槽6的内壁活动连接有滑动环7。
[0027]工作时，将汽车线束整理好后固定在第一安装环9和第二安装环10连接的内部，将汽车线束的位置整理好后，通过滑块8向中间滑动两个滑动环7，将两个滑动环7的一端连接在一起，并且通过定位杆5贯穿至定位槽4的内部，同时通过螺套1可以对第一安装环9和第二安装环10之间连接的形状进行调整，从而完成了工作。
[0028]本实施例中，螺套1的两侧均与连接杆2安装连接，且第一安装环9的内壁和第二安装环10的内壁均设置有连接槽3，且连接槽3的形状大小和连接杆2的形状大小均相互吻合，且螺套1的两侧均通过连接杆2和连接槽3分别与第一安装环9和第二安装环10活动连接，通过设置的连接杆2和连接槽3可以将第一安装环9和第二安装环10分别安装在螺套1的两侧，便于使用。
[0029]本实施例中，第一安装环9和第二安装环10均半圆环形，且第一安装环9的形状大小和第二安装环10的形状大小均相同，通过在第一安装环9和第二安装环10之间安装有螺套1，可以增加第一安装环9和第二安装环10在使用中的实用性，实现了该带螺套的汽车线束用固定件，可以通过第一安装环9和第二安装环10对汽车线束进行固定整理，避免汽车线束在使用过程中出现混乱现象，减轻了工作人员对汽车线束整理的需求，解决了一般汽车线束在使用过程中线路比较复杂，在使用是需要工作人员利用固定件对线束进行整理，但是一般线束固定件结构简单，导致对线束进行固定结构不够紧固，给工作人员对线束的整理工作带来了不便的问题，提高了该带螺套的汽车线束用固定件的效率。
[0030]本实施例中，滑动环7的数量为两个，且两个滑动环7分别设置在第一安装环9的内壁和第二安装环10的内壁，且一个滑动环7的一端固定连接有定位杆5，且另一个滑动环7的一端开设有定位槽4，通过设置的两个滑动环7，方便对两个滑动环7进行移动。
[0031]本实施例中，滑动环7的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带螺套的汽车线束用固定件，其特征在于：包括第一安装环(9)，所述第一安装环(9)的内壁开设有连接槽(3)，所述连接槽(3)的内壁设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一端固定连接有螺套(1)，所述螺套(1)的一侧通过连接杆(2)与第二安装环(10)活动连接；所述第一安装环(9)的内壁和第二安装环(10)的内壁开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁活动连接有滑动环(7)。2.根据权利要求1所述的一种带螺套的汽车线束用固定件，其特征在于：所述螺套(1)的两侧均与连接杆(2)安装连接，且第一安装环(9)的内壁和第二安装环(10)的内壁均设置有连接槽(3)，且连接槽(3)的形状大小和连接杆(2)的形状大小均相互吻合，且螺套(1)的两侧均通过连接杆(2)和连接槽(3)分别与第一安装环(9)和第二安装环(10)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种带螺套的汽车线束用固定件，其特征在于：所述第一安装环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李韵，
申请(专利权)人：浙江至卓电子有限公司，
类型：新型
国别省市：