一种可自动清洁的轨道交通声屏障制造技术

本申请属于声屏障技术领域，公开了一种可自动清洁的轨道交通声屏障，包括基座，基座顶端的中部固定安装有声屏障本体，声屏障本体的顶端开设有顶槽，顶槽内壁的一侧固定安装有小型电机，小型电机的驱动端连接有丝杆，丝杆背离小型电机的一端通过轴承与顶槽的一侧壁活动连接，且丝杆的外壁螺接有活动块，活动块位于顶槽的内部，且活动块的顶部固定连接有连接柱。通过设置的基座与声屏障本体，有利于构成整体轨道交通所用声屏障的同时，能够利用在声屏障本体顶端所设的顶槽，便于对其内部所设结构有效承接作用下，配合所设的小型电机、丝杆、活动块、连接柱以及导管，使得能够对导管有效带动位移作用。带动位移作用。带动位移作用。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动清洁的轨道交通声屏障


[0001]本申请涉及声屏障
，更具体地说，涉及一种可自动清洁的轨道交通声屏障。

技术介绍

[0002]声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
[0003]在现有技术对于轨道交通所用的声屏障中，由于声屏障应用于轨道交通时长期暴露于室外，使得其表面容易粘附较多的灰尘，然而现有中一般利用人工方式进行清洁的同时，造成清洁难度较大且容易产生清洁安全事故，使得难以有效实现自动清洁作用下，影响整体声屏障的长期使用工作。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种可自动清洁的轨道交通声屏障。
[0005]本申请提供的一种采用如下的技术方案：
[0006]一种可自动清洁的轨道交通声屏障，包括基座，所述基座顶端的中部固定安装有声屏障本体，所述声屏障本体的顶端开设有顶槽，所述顶槽内壁的一侧固定安装有小型电机，所述小型电机的驱动端连接有丝杆，所述丝杆背离小型电机的一端通过轴承与顶槽的一侧壁活动连接，且丝杆的外壁螺接有活动块，所述活动块位于顶槽的内部，且活动块的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定安装有导管，所述导管位于声屏障本体的外侧，且导管位于基座的上方，所述导管一侧的底端固定套接有下置盒，所述下置盒的内部设有气泵，所述气泵位于导管底端的外壁，所述导管的侧壁设有吸尘头。
[0007]通过上述技术方案，利用所设的小型电机、丝杆、活动块以及连接柱，起到对导管固定连接的同时，实现对其有效带动位移工作。
[0008]进一步的，所述吸尘头设有多组，多组所述吸尘头分别位于导管两侧端，多组所述吸尘头相对的作用端均靠近声屏障本体的侧壁，且多组吸尘头相背离的连通端均与导管的侧端固定套接。
[0009]通过上述技术方案，利用所设的吸尘头，能够使得导管配合所设气泵作用下，起到对声屏障本体侧壁所粘附灰尘的吸附清理作用。
[0010]进一步的，所述下置盒呈棱柱形中空腔体结构，所述下置盒背离与导管底端连接处的一侧面呈镂空状，且下置盒镂空端的底部内侧固定安装有倾斜板，所述倾斜板位于导管靠近气泵的一端下方，所述下置盒镂空端的顶部外侧固定安装有挡板。
[0011]通过上述技术方案，利用所设的下置盒，实现对导管一侧底端连接的同时，起到对气泵的良好安置于保护效果。
[0012]进一步的，所述下置盒位于基座一侧的上方，且下置盒位于声屏障本体底端的一
侧边，所述下置盒的底部固定连接有六组滑动杆，六组所述滑动杆在下置盒的底部呈矩形均匀分布，且六组滑动杆的底端均与基座的顶部相接触。
[0013]通过上述技术方案，利用所设的滑动杆，能够当整体进行清洁工作时，便于下置盒伴随导管进行同步移动工作。
[0014]进一步的，所述导管背离下置盒的一侧底端固定安装有封堵块，所述封堵块呈圆柱形块体结构，且封堵块位于基座以及声屏障本体连接处的一侧上方。
[0015]通过上述技术方案，利用所设的封堵块，起到对导管一端的封堵作用。
[0016]进一步的，所述顶槽顶端内壁的两侧均设有挡尘毛刷，且两侧挡尘毛刷在顶槽的内部呈相对设置，两侧所述挡尘毛刷均位于丝杆以及活动块的上方，且两侧挡尘毛刷均位于连接柱的外部。
[0017]通过上述技术方案，利用所设的挡尘毛刷，起到对顶槽内部的有效防尘效益。
[0018]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0019]通过设置的基座与声屏障本体，有利于构成整体轨道交通所用声屏障的同时，能够利用在声屏障本体顶端所设的顶槽，便于对其内部所设结构有效承接作用下，配合所设的小型电机、丝杆、活动块、连接柱以及导管，使得能够对导管有效带动位移的同时，利用所设导管、下置盒、气泵、吸尘头以及封堵块的共同作用，实现在声屏障本体外壁有效移动下，起到对声屏障本体外壁所粘附灰尘的自动化清理效果，且得以克服传统上利用人工方式清洁所带来的不便。
附图说明
[0020]图1为本申请的整体结构示意图；
[0021]图2为本申请的顶槽内侧结构示意图；
[0022]图3为本申请的下置盒内部结构示意图；
[0023]图4为本申请的声屏障本体一侧结构示意图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1、基座；2、声屏障本体；3、顶槽；4、小型电机；5、丝杆；6、活动块；7、连接柱；8、导管；9、下置盒；10、气泵；11、吸尘头；12、倾斜板；13、挡板；14、滑动杆；15、封堵块；16、挡尘毛刷。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种可自动清洁的轨道交通声屏障，请参阅图1和图2、3，包括基座1，基座1顶端的中部固定安装有声屏障本体2，声屏障本体2的顶端开设有顶槽3，顶槽3内壁的一侧固定安装有小型电机4，小型电机4的驱动端连接有丝杆5，丝杆5背离小型电机4的一端通过轴承与顶槽3的一侧壁活动连接，且丝杆5的外壁螺接有活动块6，活动块6位于顶槽3的内部，且活动块6的顶部固定连接有连接柱7，连接柱7的顶部固定安装有导管8，导管8位于声屏障本体2的外侧，且导管8位于基座1的上方，导管8一侧的底端固定套接有下置盒9，下置盒9的内部设有气泵10，气泵10位于导管8底端的外壁，导管8的侧壁设有吸尘头11，吸尘头11设有多组，多组吸尘头11分别位于导管8两侧端，多组吸尘头11相对的作用端均靠近声屏障本体2的侧壁，且多组吸尘头11相背离的连通端均与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动清洁的轨道交通声屏障，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶端的中部固定安装有声屏障本体（2），所述声屏障本体（2）的顶端开设有顶槽（3），所述顶槽（3）内壁的一侧固定安装有小型电机（4），所述小型电机（4）的驱动端连接有丝杆（5），所述丝杆（5）背离小型电机（4）的一端通过轴承与顶槽（3）的一侧壁活动连接，且丝杆（5）的外壁螺接有活动块（6），所述活动块（6）位于顶槽（3）的内部，且活动块（6）的顶部固定连接有连接柱（7），所述连接柱（7）的顶部固定安装有导管（8），所述导管（8）位于声屏障本体（2）的外侧，且导管（8）位于基座（1）的上方，所述导管（8）一侧的底端固定套接有下置盒（9），所述下置盒（9）的内部设有气泵（10），所述气泵（10）位于导管（8）底端的外壁，所述导管（8）的侧壁设有吸尘头（11）。2.根据权利要求1所述的一种可自动清洁的轨道交通声屏障，其特征在于：所述吸尘头（11）设有多组，多组所述吸尘头（11）分别位于导管（8）两侧端，多组所述吸尘头（11）相对的作用端均靠近声屏障本体（2）的侧壁，且多组吸尘头（11）相背离的连通端均与导管（8）的侧端固定套接。3.根据权利要求1所述的一种可自动清洁的轨道交通声屏障，其特征在于：所述下置盒（9）呈棱柱形...

【专利技术属性】
技术研发人员：方唯然，
申请(专利权)人：武汉红四方交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：