本申请实施例公开了一种公路路面的巡查信息记录装置，用于减少人工成本。本申请实施例包括：第一底壳、第一外壳、测量组件、连接平台、实时动态定位RTK模块、电源模块以及存储模块；所述第一底壳与所述第一外壳密封连接组成第一箱体；所述第一箱体内安装有所述RTK模块、所述电源模块以及所述存储模块；所述电源模块分别与所述RTK模块、所述存储模块以及所述测量组件进行电连接；所述存储模块分别与所述RTK模块以及所述测量组件进行电连接，所述存储模块用于存储所述RTK模块采集的地理坐标信息系统GIS坐标信息以及所述测量组件采集的路面状态信息；所述连接平台两端分别与所述测量组件以及所述第一箱体连接。组件以及所述第一箱体连接。组件以及所述第一箱体连接。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面的巡查信息记录装置
[0001]本申请实施例涉及巡查设备领域，尤其涉及一种公路路面的巡查信息记录装置。
技术介绍
[0002]公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。随着经济社会的发展，人们乘坐交通工具出行愈加频繁，而公路路面在反复承受交通工具荷载后会出现开裂、塌陷等情况，为了使公路保持良好的状态，需要及时对有病害的公路进行修复和养护，因此，对公路路面的巡查就成了一项十分重要的工作。
[0003]在现有技术中，大多数公路路面巡查方式为人工巡查，即由巡查人员使用手持终端对所负责的路段进行定位、拍照，然后将路面状态信息以及坐标信息上传至管理部门。
[0004]但是，现有技术中对路面进行拍照、定位以及将信息上传都是需要人工操作的，人工成本较高。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供了一种公路路面的巡查信息记录装置，能够减少人工成本。
[0006]本申请实施例提供了一种公路路面的巡查信息记录装置，包括：
[0007]第一底壳、第一外壳、测量组件、连接平台、实时动态定位RTK模块、电源模块以及存储模块；
[0008]所述第一底壳与所述第一外壳密封连接组成第一箱体；
[0009]所述第一箱体内安装有所述RTK模块、所述电源模块以及所述存储模块；
[0010]所述电源模块分别与所述RTK模块、所述存储模块以及所述测量组件进行电连接；
[0011]所述存储模块分别与所述RTK模块以及所述测量组件进行电连接，所述存储模块用于存储所述RTK模块采集的地理坐标信息系统GIS坐标信息以及所述测量组件采集的路面状态信息；
[0012]所述连接平台两端分别与所述测量组件以及所述第一箱体连接。
[0013]可选的，所述连接平台包括：第一旋转组件以及第二旋转组件；
[0014]所述第一旋转组件的两端分别与所述第二旋转组件的一端以及所述第一箱体的一端活动连接；
[0015]所述第二旋转组件的另一端与所述测量组件固定连接。
[0016]可选的，所述巡查信息记录装置还包括：第一电机，所述第一旋转组件包括：第一连接齿轮以及第一底座；
[0017]所述第一连接齿轮安装在所述第一底座内；
[0018]所述第一电机安装在所述第一箱体内；
[0019]所述第一电机的旋转轴与所述第一连接齿轮连接，所述第一电机的旋转轴与所述第一连接齿轮用于带动所述第一旋转组件旋转。
[0020]可选的，所述第一旋转组件还包括：第二电机，所述第二旋转组件包括：第二连接齿轮以及第二底座；
[0021]所述第二连接齿轮安装在所述第二底座内；
[0022]所述第二电机安装在所述第一底座内；
[0023]所述第二电机的旋转轴与所述第二连接齿轮连接，所述第二电机的旋转轴与所述第二连接齿轮用于带动所述第二旋转组件旋转。
[0024]可选的，所述测量组件包括：第二底壳、第二外壳、卡扣以及测量装置，所述连接平台设置有卡扣插口；
[0025]所述测量装置安装在所述第二底壳与所述第二外壳密封连接组成的第二箱体内；
[0026]所述卡扣的一端固定在所述第二箱体内，另一端与所述卡扣插口配合连接，用于将所述测量组件固定在所述连接平台上。
[0027]可选的，所述测量装置为红外深度测量装置。
[0028]可选的，所述测量装置为面阵激光雷达测量装置。
[0029]可选的，所述测量装置还包括：显示装置，所述显示装置为可操作的显示装置；
[0030]所述显示装置分别与所述电源模块以及所述测量组件进行电连接。
[0031]可选的，所述第一外壳上设置有固定件；
[0032]所述第一箱体通过所述第一外壳上的固定件可拆卸安装在移动载具上。
[0033]可选的，所述电源模块为可拆卸式电池。
[0034]从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下效果：
[0035]本申请中，第一底壳与第一外壳密封连接组成第一箱体，该第一箱体内安装有实时动态定位(RTK,real
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time kinematic)模块、电源模块以及存储模块,该电源模块分别与 RTK模块、存储模块以及测量组件进行电连接，存储模块分别与RTK模块以及测量组件进行电连接，用于存储RTK模块采集的地理坐标信息系统(GIS，Geographic InformationSystem)坐标信息以及测量组件采集的路面状态信息，连接平台两端分别与测量组件以及第一箱体连接固定。通过这样，可以使得测量组件、RTK模块以及存储模块在不需要人工操作的情况下也可以完成路面状态信息的的采集、定位以及上传工作，从而可以减少人工成本。
附图说明
[0036]图1为本申请实施例中的公路路面的巡查信息记录装置的侧视示意图；
[0037]图2为本申请实施例中的公路路面的巡查信息记录装置的基座的局部剖视示意图；
[0038]图3为本申请实施例中的公路路面的巡查信息记录装置的第一旋转组件的侧视示意图；
[0039]图4为本申请实施例中的公路路面的巡查信息记录装置的第二旋转组件的侧视示意图；
[0040]图5为本申请实施例中的公路路面的巡查信息记录装置的测量组件的局部剖视示意图。
具体实施方式
[0041]在申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。
[0042]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0043]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0044]此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的
技术实现思路
涵盖的范围内。
[0045]本申请实施例提供了一种公路路面的巡查信息记录装置，用于减少人工成本。
[0046]本申请实施例中描述的公本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面的巡查信息记录装置，其特征在于，包括：第一底壳、第一外壳、测量组件、连接平台、实时动态定位RTK模块、电源模块以及存储模块；所述第一底壳与所述第一外壳密封连接组成第一箱体；所述第一箱体内安装有所述RTK模块、所述电源模块以及所述存储模块；所述电源模块分别与所述RTK模块、所述存储模块以及所述测量组件进行电连接；所述存储模块分别与所述RTK模块以及所述测量组件进行电连接，所述存储模块用于存储所述RTK模块采集的地理坐标信息系统GIS坐标信息以及所述测量组件采集的路面状态信息；所述连接平台两端分别与所述测量组件以及所述第一箱体连接。2.根据权利要求1中所述公路路面的巡查信息记录装置，其特征在于，所述连接平台包括：第一旋转组件以及第二旋转组件；所述第一旋转组件的两端分别与所述第二旋转组件的一端以及所述第一箱体的一端活动连接；所述第二旋转组件的另一端与所述测量组件固定连接。3.根据权利要求2中所述公路路面的巡查信息记录装置，其特征在于，所述巡查信息记录装置还包括：第一电机，所述第一旋转组件包括：第一连接齿轮以及第一底座；所述第一连接齿轮安装在所述第一底座内；所述第一电机安装在所述第一箱体内；所述第一电机的旋转轴与所述第一连接齿轮连接，所述第一电机的旋转轴与所述第一连接齿轮用于带动所述第一旋转组件旋转。4.根据权利要求3中所述公路路面的巡查信息记录装置，其特征在于，所述第一旋转组件还包括：第二电机，所述第二旋转...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯炯，曹蕾，
申请(专利权)人：成都思鼎知时科技工作室，
类型：新型
国别省市：
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