一种驾驶室液压锁及汽车制造技术

本申请涉及一种驾驶室液压锁及汽车，包括锁体和连接组件，其中，锁体的一端设有安装孔，连接组件包括缓冲垫和连接件，缓冲垫穿设于安装孔内，缓冲垫上设有连接孔，连接件穿设于连接孔，通过在锁体一端的安装孔内设有缓冲垫，并将连接件穿设于缓冲垫上的连接孔，通过连接件将本申请的驾驶室液压锁连接于汽车上，车辆在行驶过程中，汽车会产生震动，缓冲垫可有效衰减连接件上的各向震动，减震效果好，进而解决了现有技术中的驾驶室液压锁内部无减震装置，致使车辆在行驶过程中产生的震动进而影响驾驶室乘驾的舒适性和安全性的问题。驾驶室乘驾的舒适性和安全性的问题。驾驶室乘驾的舒适性和安全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室液压锁及汽车


[0001]本申请涉及汽车结构
，特别是涉及一种驾驶室液压锁及汽车。

技术介绍

[0002]驾驶室液压锁为固定驾驶室和连接支撑机构，其通过两端的中间过渡连接件与减震器、上横梁和后悬立梁连接构成一套完成的驾驶室后悬置装置，以便隔离和减小行车时来自发动机以及地面各种震动对驾驶室造成的不良影响，提高驾驶室乘驾的舒适性和安全性。
[0003]现有技术中驾驶室液压锁采用刚性结构，一般情况下：驾驶室的后悬上支座总成固定连接在驾驶室上，后悬总成固定连接在车架上，后悬上支座总成的锁销与后悬总成的液压锁的锁钩连接在一起，最终将驾驶室和车架连接在一起。车辆在行驶过程中，后悬上支座总成随驾驶室一起上下运动，液压锁的锁钩绕固定点(即锁销中心位置处)转动。在转动过程中，液压锁既有上下运动，又有左右运动，而后悬上支座总成的锁销只随驾驶室作上下运动，由于液压锁内部无减震措施，致使车辆在行驶过程中产生的震动，直接影响驾驶室乘驾的舒适性和安全性。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术中的驾驶室液压锁内部无减震装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室液压锁，其特征在于，包括：锁体，所述锁体的一端设有安装孔；以及连接组件，包括缓冲垫和连接件，所述缓冲垫穿设于所述安装孔内，所述缓冲垫上设有连接孔，所述连接件穿设于所述连接孔。2.根据权利要求1所述的驾驶室液压锁，其特征在于，所述锁体包括第一连接管和两个相对间隔设置的连接板，所述第一连接管的两端分别连接两个所述连接板，所述安装孔贯穿两个所述连接板，以在两个所述连接板上均形成容纳空间，且所述第一连接管的两端分别设于两个所述容纳空间内，所述缓冲垫设于所述第一连接管内。3.根据权利要求2所述的驾驶室液压锁，其特征在于，所述缓冲垫有两个，两个所述缓冲垫对称设于所述第一连接管内。4.根据权利要求2所述的驾驶室液压锁，其特征在于，所述缓冲垫一端还设有卡接部，所述卡接部被配置为能够将所述缓冲垫卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广志，刘艳红，张鹏程，李建华，齐靖，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：