一种降风阻的新能源外饰技术制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开了一种降风阻的新能源外饰技术，包括以下步骤：步骤一：先根据汽车大小，利用剪切设备剪切出对应汽车大小的外饰板，利用压槽设备，在外饰板表面压出多个圆形坑洼遍布全车，在压槽完成后，将外饰板安装在车表面，或使用硬塑料以压模的方式制造出符合车体的贴膜粘贴于车身外表面，或直接设计车体以冲压的方式完成造型。本发明专利技术通过将车身设计成类似高夫球的表面以降低整体风阻。实现的方式包括汽车外饰件、硬贴膜和车身钣金设计等构造出坑洼不平的外形以降低紊流，从而降低车身的风阻，降低新能源汽车的电能消耗或者油车的油耗。汽车的电能消耗或者油车的油耗。汽车的电能消耗或者油车的油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种降风阻的新能源外饰技术


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种降风阻的新能源外饰技术。

技术介绍

[0002]新能源车的续航能力是一个重要指标，提升续航能力就是降低电耗，当然，对于传统燃油车就是降低油耗，对于混合动力车就是降低电耗加油耗，降低电耗的方法是多维度的，例如降低传动摩擦，轮胎滚阻，整车风阻等。
[0003]在现有技术中，降低风阻的研究有很多，也是历来车辆设计研究的内容，但几乎所有车体设计都在关注金属车身表面的光滑性，平顺度，提高油漆的光滑度等等方向，而忽略了对整体空气紊流的控制与优化，所以我们提出一种降风阻的新能源外饰技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种降风阻的新能源外饰技术，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种降风阻的新能源外饰技术，包括以下步骤：
[0006]步骤一：先根据汽车大小，利用剪切设备剪切出对应汽车大小的外饰板，利用压槽设备，在外饰板表面压出多个圆形坑洼遍布全车，在压槽完成后，将外饰板安装在车表面，或使用硬塑料以压模的方式制造出符合车体的贴膜粘贴于车身外表面，或直接设计车体以冲压的方式完成造型；
[0007]步骤二：在完成车体表面的圆形坑洼后，采用剪切设备对贴膜或外饰板的大小进行剪切，从而微调贴膜和外饰板的大小，满足造型及美观要求；
[0008]步骤三：利用打磨设备以及剪切设备局部对贴膜或外饰板进行打磨剪切，从而微调以降低噪音。
>[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述步骤一中全车遍布圆形坑洼的方式可为贴膜、外饰板和车体冲压钣金中的一种。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述步骤一外饰板和贴膜安装的位置为机舱盖、顶盖、侧围和后备箱。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述步骤一中的外饰板和贴膜表面设计出与车体大小成2:1000的圆形坑洼。坑洼深度为10mm至25mm不等。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述步骤二和步骤三中的剪切设备为平行刃剪切机、斜刃剪切机、上切式斜刃剪切记、下切式斜刃剪切机、复合式斜刃剪切机和圆盘式剪切机中的一种。
[0013]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述步骤三中的打磨设备为单作用式打磨机、轨道式打磨机、双作用式打磨机和往复式打磨机中的一种。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0015]1.本专利技术通过将车身设计成类高夫球的表面以降低整体风阻。实现的方式包括汽车外饰件、硬贴膜和车身钣金设计等构造出坑洼不平的外形以降低紊流，从而降低车身的风阻，降低新能源汽车的电能消耗或者油车的油耗。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本专利技术一种降风阻的新能源外饰技术的流程示意图。
具体实施方式
[0018]请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种降风阻的新能源外饰技术，包括以下步骤：
[0019]步骤一：先根据汽车大小，利用剪切设备剪切出对应汽车大小的外饰板，利用压槽设备，在外饰板表面压出多个圆形坑洼遍布全车，在压槽完成后，将外饰板安装在车表面，或使用硬塑料以压模的方式制造出符合车体的贴膜粘贴于车身外表面，或直接设计车体以冲压的方式完成造型；
[0020]步骤二：在完成车体表面的圆形坑洼后，采用剪切设备对贴膜或外饰板的大小进行剪切，从而微调贴膜和外饰板的大小，满足造型及美观要求；
[0021]步骤三：利用打磨设备以及剪切设备局部对贴膜或外饰板进行打磨剪切，从而微调以降低噪音。
[0022]在有的技术方案中，所述步骤一中全车遍布圆形坑洼的方式可为贴膜、外饰板和车体冲压钣金中的一种。
[0023]在有的技术方案中，所述步骤一外饰板和贴膜安装的位置为机舱盖、顶盖、侧围和后备箱。
[0024]在有的技术方案中，所述步骤一中的外饰板和贴膜表面设计出与车体大小成2:1000的圆形坑洼。坑洼深度为10mm至25mm不等。
[0025]在有的技术方案中，所述步骤二和步骤三中的剪切设备为平行刃剪切机、斜刃剪切机、上切式斜刃剪切记、下切式斜刃剪切机、复合式斜刃剪切机和圆盘式剪切机中的一种。
[0026]在有的技术方案中，所述步骤三中的打磨设备为单作用式打磨机、轨道式打磨机、双作用式打磨机和往复式打磨机中的一种。
[0027]综上述，在一种降风阻的新能源外饰技术使用的时候，先根据汽车大小，利用剪切设备剪切出对应汽车大小的外饰板，利用压槽设备，在外饰板表面压出多个圆形坑洼遍布全车，在压槽完成后，将外饰板安装在车表面，或使用硬塑料以压模的方式制造出符合车体的贴膜粘贴于车身外表面，或直接设计车体以冲压的方式完成造型，在完成车体表面的圆形坑洼后，采用剪切设备对贴膜或外饰板的大小进行剪切，从而微调贴膜和外饰板的大小，满足造型及美观要求，利用打磨设备以及剪切设备局部对贴膜或外饰板进行打磨剪切，从而微调以降低噪音，通过将车身设计成高夫球的表面以降低整体风阻，实现的方式包括汽车外饰件、硬贴膜和车身钣金设计等构造出坑洼不平的外形以降低紊流，从而降低车身的
风阻，降低新能源汽车的电能消耗或者油车的油耗，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降风阻的新能源外饰技术，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：先根据汽车大小，利用剪切或模切设备剪切或模切出对应汽车大小的外饰板，利用压槽设备，在外饰板表面压出多个圆形坑洼遍布全外饰板。这里也可以先对外饰板整张压槽再剪切出对应汽车形状。在压槽完成后，将外饰板安装在车表面，或使用硬塑料以压模的方式制造出符合车体的贴膜粘贴于车身外表面，或直接设计车体以冲压的方式完成造型；步骤二：在完成车体表面的圆形坑洼后，采用剪切设备对贴膜或外饰板的大小进行剪切，从而微调贴膜和外饰板的大小，满足造型及美观要求；步骤三：利用打磨设备以及剪切设备局部对贴膜或外饰板进行打磨剪切，从而微调以降低噪音。2.根据权利要求1所述的一种降风阻的新能源外饰技术，其特征在于：所述步骤一中全车遍布圆形坑洼...

【专利技术属性】
技术研发人员：李原，叶燕函，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：