一种扭转刚度确定方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种扭转刚度确定方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：确定与目标齿轮轴系相对应的三维结构模型；对所述三维结构模型中的各齿轮部件所对应的结构子模型进行网格划分，得到与各结构子模型相对应的待使用仿真子模型；针对各待调整档位，确定当前待调整档位所关联的至少一个待使用仿真子模型，以基于各待调整子模型所对应的待调整部件，构建所述当前待调整档位下所对应的待分析有限元模型；确定各所述待分析有限元模型在相应待调整档位下，所对应的待使用参数；根据各所述待使用参数，确定相应待分析有限元模型的目标扭转刚度。解决了扭转刚度的确定不够准确的问题，取到了准确的确定齿轮轴系的扭转刚度的效果。刚度的效果。刚度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种扭转刚度确定方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车设计
，尤其涉及一种扭转刚度确定方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]变速器齿轮轴系的扭转刚度是扭转减震器设计开发中的重要输入参数，扭转刚度的准确性能直接影响到扭转减震器的开发周期与水平。
[0003]目前，确定齿轮轴系的扭转刚度的方法可以包括：基于变速器试制总成样本的台架测试确定、基于多体动力学的建模仿真或者集中参数法确定，或者是基于常规有限元分析方法的仿真手段确定。但是这些方法存在扭转刚度确定的周期较长或者对得到的扭转刚度不够准确的问题。
[0004]为了快速得到变速器齿轮轴系所对应的准确的扭转刚度，需要对确定扭转刚度的方法进行改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种扭转刚度确定方法、装置、电子设备及存储介质，以解决齿轮轴系的扭转刚度确定不准确的问题。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种扭转刚度确定方法，包括：
[0007]确定与目标齿轮轴系相对应的三维结构模型；其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扭转刚度确定方法，其特征在于，包括：确定与目标齿轮轴系相对应的三维结构模型；其中，所述目标齿轮轴系中包括齿轮部件、花键毂以及轴承部件；对所述三维结构模型中的各部件所对应的结构子模型进行网格划分，得到与各结构子模型相对应的待使用仿真子模型；针对各待调整档位，确定当前待调整档位所关联的至少一个待使用仿真子模型，以基于各待调整子模型所对应的待调整部件，构建所述当前待调整档位下所对应的待分析有限元模型；确定各所述待分析有限元模型在相应待调整档位下，所对应的待使用参数；其中，所述待使用参数包括待使用载荷以及待使用扭转角；根据各所述待使用参数，确定相应待分析有限元模型的目标扭转刚度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与目标齿轮轴系相对应的三维结构模型，包括：确定与所述目标齿轮轴系相对应的待识别标识；根据所述待识别标识，从模型数据库中调取与所述待识别标识相对应的三维结构模型；其中，所述模型数据库中包括至少一个待选择三维结构模型，各待选择三维结构模型与相应的待选择齿轮轴系相匹配。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述三维结构模型中的各部件所对应的结构子模型进行网格划分，得到待使用仿真子模型，包括：确定各齿轮部件的结构类型是否为预设结构类型；若是，则基于一阶六面体方式对相应的齿轮部件所对应的结构子模型进行网格划分，得到各所述齿轮部件的待使用仿真子模型；若否，则基于二阶四面体方式对相应的齿轮部件所对应的结构子模型进行网格划分，得到各所述齿轮部件的待使用仿真子模型。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定当前待调整档位所关联的至少一个待使用仿真子模型，以基于各待调整子模型所对应的待调整部件，构建所述当前待调整档位下所对应的待分析有限元模型，包括：根据所述当前待调整档位所对应的待使用传递路径，确定与所述当前待调整档位所关联的至少一个待使用仿真子模型；根据预设连接信息，确定位于各待使用仿真子模型的待调整部件之间的齿轮啮合点；其中，所述预设连接信息中包括至少一个齿轮啮合点，各齿轮啮合点用于连接相邻的两个待调整部件；在各齿轮啮合点处建立待使用弹簧单元；其中，所述待使用弹簧单元包括线性弹簧和非线性弹簧；基于各所述待调整部件，以及各齿轮啮合点所对应的待使用弹簧单元，构建各所述待调整部件在当前待调整档位下的待分析有限元模型。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊楼，康一坡，朱学武，张尤龙，刘艳玲，闫博，刘明远，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：