一种用于双排气管消声器的大容量物流器具制造技术

本发明专利技术公开了包装箱技术领域的一种用于双排气管消声器的大容量物流器具，旨在解决现有技术中双排气管消声器包装箱缓震欠佳、固定不牢、包装空间利用率低的技术问题。所述物流器具包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有与双排气管消声器相适配的型腔，双排气管消声器底部朝下收容于型腔内。气管消声器底部朝下收容于型腔内。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双排气管消声器的大容量物流器具


[0001]本专利技术涉及一种用于双排气管消声器的大容量物流器具，属于包装箱


技术介绍

[0002]在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
[0003]汽车消声器用来降低发动机的排气噪声，并使高温废气安全有效地排出。其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出声波波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传递的声音减小，从而起到消声的效果。汽车消声器主要由两段具有特定弧度的排气管组成，因形状不规则，导致储运时包装箱空间利用率低；因尺寸较长，排气管连接处承受应力大，运输颠簸或外界冲击易导致损坏。目前，在对消声器进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，难以同时兼顾自身强度和重量。双排气管消声器具有一个引气管和两个排气管，两个排气管上各连一个消音器本体，由于横向尺寸较大、结构不紧凑，对于提高包装空间利用率、增进物流效益进一步增加了难度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于双排气管消声器的大容量物流器具，以解决现有技术中双排气管消声器包装箱缓震欠佳、固定不牢、包装空间利用率低的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0006]一种用于双排气管消声器的大容量物流器具，包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有与双排气管消声器相适配的型腔，双排气管消声器底部朝下收容于型腔内。
[0007]优选地，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布，所述型腔包括彼此呈阶梯分布的第一型腔和第二型腔，第一型腔的型腔面低于第二型腔的型腔面；
[0008]本体顶面接近第一型腔处向内凹陷形成与第一型腔相连的支撑面，器具本体的本体底面向外凸起形成与支撑面和第一型腔相适配的型凸。
[0009]优选地，第一型腔与第二型腔对向且交叉分布。
[0010]优选地，第一型腔或/和第二型腔包括引气管型槽、排气管型槽、消音器本体型腔；
[0011]引气管型槽、排气管型槽、消音器本体型腔分别与双排气管消声器的引气管、排气管、消音器本体相适配。
[0012]优选地，引气管型槽与引气管近端部处相适配，或/和排气管型槽与消音器本体型
腔相连。
[0013]优选地，第一型腔或/和第二型腔还包括与消音器本体型腔相连的排气口容槽；
[0014]排气口容槽与双排气管消声器近排气口处相适配。
[0015]优选地，所述器具本体包括横向分布且彼此分离的第一器具分体和第二器具分体，引气管型槽、排气管型槽、消音器本体型腔对应设置于第一器具分体和第二器具分体上。
[0016]优选地，第一器具分体或/和第二器具分体一体成型。
[0017]优选地，型凸或/和本体底面设有向内凹陷形成的避空槽。
[0018]优选地，本体顶面边缘处向内凹陷形成与支撑面相通的凹槽。
[0019]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：本专利技术物流器具由若干器具本体沿纵向堆垛而成，器具本体的本体顶面向内凹陷形成由低至高呈阶梯分布且对向交叉的第一型腔和第二型腔，由第一型腔和第二型腔采取对向交叉的方式收容双排气管消声器，有效提升了物流器具的包装容量。型腔设计可实现对双排气管消声器的横向限位；本体底面向外凸起形成有与支撑面和第一型腔相适配的型凸，当两个器具本体堆垛放置时，上层器具本体的型凸嵌入到下层器具本体对应的第一型腔和支撑面内，实现对器具本体所收容双排气管消声器的纵向限位，从而将双排气管消声器牢牢固定在型腔内，避免了填充物带来的白色污染。器具本体由横向分布且彼此分离的第一器具分体和第二器具分体组合而成，具有省料、减重、便于生产和搬运的优点。本专利技术物流器具基于EPS材质制备而成，承重好、缓冲好、重量轻。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例中器具本体的顶面立体图；
[0021]图2是本专利技术实施例中器具本体的底面立体图；
[0022]图3是本专利技术实施例中器具本体的上视图；
[0023]图4是本专利技术实施例中器具本体的前视图；
[0024]图5是本专利技术实施例中器具本体的左视图；
[0025]图6是本专利技术实施例中器具本体的下视图；
[0026]图7是本专利技术实施例中双排气管消声器的立体图；
[0027]图8是器具本体收容两个双排气管消声器时的顶面立体图；
[0028]图9是器具本体收容两个双排气管消声器时的上视图；
[0029]图10是器具本体收容四个双排气管消声器时的顶面立体图；
[0030]图11是器具本体收容四个双排气管消声器时的上视图；
[0031]图12是器具本体收容四个双排气管消声器时的前视图；
[0032]图13是器具本体收容四个双排气管消声器时的左视图。
[0033]图中：1、第一器具分体；2、第二器具分体；3、本体顶面；31、第一消音器本体型腔；311、第二消音器本体型腔；32、第一引气管型槽；321、第二引气管型槽；33、第一排气管型槽；331、第二排气管型槽；34、第一排气口容槽；341、第二排气口容槽；35、凹槽；4、支撑面；5、本体底面；51、型凸；52、避空槽；6、双排气管消声器；61、引气管；62、左排气管；621、左消音器本体；622、左排气口；63、右排气管；631、右消音器本体；632、右排气口；64、安装挂钩。
具体实施方式
[0034]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0035]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0036]本专利技术具体实施方式提供了一种用于双排气管消声器的大容量物流器具，由若干个呈纵向分布的器具本体组合而成，器具本体的本体顶面3向内凹陷形成有与双排气管消声器6相适配的型腔，双排气管消声器6底部朝下收容于型腔内。
[0037]如图7所示，是本专利技术实施例中双排气管消声器的立体图，双排气管消声器6具有一根连至发动机排气岐管的引气管61，引气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双排气管消声器的大容量物流器具，其特征是，包括器具本体，器具本体的本体顶面(3)向内凹陷形成有与双排气管消声器(6)相适配的型腔，双排气管消声器(6)底部朝下收容于型腔内。2.根据权利要求1所述的用于双排气管消声器的大容量物流器具，其特征是，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布，所述型腔包括彼此呈阶梯分布的第一型腔和第二型腔，第一型腔的型腔面低于第二型腔的型腔面；本体顶面(3)接近第一型腔处向内凹陷形成与第一型腔相连的支撑面(4)，器具本体的本体底面(5)向外凸起形成与支撑面(4)和第一型腔相适配的型凸(51)。3.根据权利要求2所述的用于双排气管消声器的大容量物流器具，其特征是，第一型腔与第二型腔对向且交叉分布。4.根据权利要求2所述的用于双排气管消声器的大容量物流器具，其特征是，第一型腔或/和第二型腔包括引气管型槽、排气管型槽、消音器本体型腔；引气管型槽、排气管型槽、消音器本体型腔分别与双排气管消声器(6)的引气管(61)、排气管、消音器本体相适配。5.根据权利要求4所述的用于双排气管消声器的大容量物流器具，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宏林，
申请(专利权)人：芜湖红方包装科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：