一种用于双排气管消声器的物流器具制造技术

本发明专利技术公开了包装箱技术领域的一种用于双排气管消声器的物流器具，旨在解决现有技术中双排气管消声器包装箱缓震欠佳、固定不牢、包装空间利用率低的技术问题。所述物流器具，其特征是，包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有与双排气管消声器的底部结构相适配的型腔，型腔水平偏转于器具本体方位，双排气管消声器横向收容于型腔内；所述型腔不少于两个且呈对向交错分布。少于两个且呈对向交错分布。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双排气管消声器的物流器具


[0001]本专利技术涉及一种用于双排气管消声器的物流器具，属于包装箱


技术介绍

[0002]在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
[0003]汽车消声器用来降低发动机的排气噪声，并使高温废气安全有效地排出。其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出声波波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传递的声音减小，从而起到消声的效果。汽车消声器主要由两段具有特定弧度的排气管组成，因形状不规则，导致储运时包装箱空间利用率低；因尺寸较长，排气管连接处承受应力大，运输颠簸或外界冲击易导致损坏。目前，在对消声器进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，难以同时兼顾自身强度和重量。双排气管消声器具有一个引气管和两个排气管，两个排气管上各连一个消音器本体，由于横向尺寸较大、结构不紧凑，对于提高包装空间利用率、增进物流效益进一步增加了难度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于双排气管消声器的物流器具，以解决现有技术中双排气管消声器包装箱缓震欠佳、固定不牢、包装空间利用率低的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0006]一种用于双排气管消声器的物流器具，包括器具本体，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有与双排气管消声器的底部结构相适配的型腔，型腔水平偏转于器具本体方位，双排气管消声器横向收容于型腔内；
[0007]所述型腔不少于两个且呈对向交错分布。
[0008]优选地，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布，本体顶面向内凹陷形成有支撑面，所述型腔形成于支撑面上；
[0009]器具本体的本体底面向外凸起形成有与支撑面相适配的支撑凸台。
[0010]优选地，本体底面边缘处向内凹陷形成有第一侧向槽或/和第二侧向槽，第一侧向槽的凹陷深度大于第二侧向槽的凹陷深度。
[0011]优选地，支撑凸台或/和型腔的型腔面设有向内凹陷形成的缓震槽。
[0012]优选地，所述型腔包括设于器具本体左右向一侧近边缘处沿前后向依次分布的右消音器本体型腔、右排气管型槽、左排气管型槽、引气管型槽，以及设于器具本体左右向另
一侧近边缘处的左消音器本体型腔。
[0013]优选地，支撑凸台向内凹陷形成有与双排气管消声器的顶部结构相适配的适配槽；
[0014]所述适配槽包括左消音器本体适配槽、右消音器本体适配槽、右排气管适配槽、引气管适配槽中的至少任一项。
[0015]优选地，所述型腔还包括安装挂钩型槽。
[0016]优选地，所述器具本体包括沿左右向分布且彼此分离的第一器具分体和第二器具分体；
[0017]左消音器本体型腔、右消音器本体型腔、右排气管型槽、左排气管型槽、引气管型槽在第一器具分体或/和第二器具分体上沿前后方向依次分布。
[0018]优选地，第一器具分体与第二器具分体结构相同，且采用EPS材质。
[0019]优选地，本体顶面还向内凹陷形成有呈中心对称分布的凹槽。
[0020]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：本专利技术物流器具由若干器具本体沿纵向堆垛而成，器具本体的本体顶面向内凹陷形成型腔，实现对双排气管消声器的横向限位；当两个器具本体堆垛放置时，上层器具本体的型凸嵌入到下层器具本体对应的第一型腔和支撑面内，实现对器具本体所收容双排气管消声器的纵向限位，从而将双排气管消声器牢牢固定在型腔内，避免了填充物带来的白色污染。针对双排气管消声器引气管侧向偏转的结构特点，型腔相较于器具本体方位具有对应的水平偏转角度，型腔不少于两个呈对向交错分布，最大限度地减小了器具本体的横向尺寸，有效提升了物流器具的包装容量。器具本体由结构相同、横向分布且彼此分离的第一器具分体和第二器具分体组合而成，具有省料、减重、开模成本低、便于生产和搬运的优点。本专利技术物流器具基于EPS材质制备而成，承重好、缓冲好、重量轻。
附图说明
[0021]图1是本专利技术实施例中器具本体的顶面立体图；
[0022]图2是本专利技术实施例中器具本体的底面立体图；
[0023]图3是本专利技术实施例中器具本体的上视图；
[0024]图4是本专利技术实施例中器具本体的前视图；
[0025]图5是本专利技术实施例中器具本体的左视图；
[0026]图6是本专利技术实施例中器具本体的下视图；
[0027]图7是本专利技术实施例中双排气管消声器的立体图；
[0028]图8是器具本体收容双排气管消声器的顶面立体图；
[0029]图9是器具本体收容双排气管消声器的上视图；
[0030]图10是器具本体收容双排气管消声器的前视图。
[0031]图中：1、第一器具分体；2、第二器具分体；3、本体顶面；4、支撑面；41、左消音器本体型腔；42、右消音器本体型腔；43、左排气管型槽；44、右排气管型槽；45、引气管型槽；46、安装挂钩型槽；47、凹槽；48、缓震槽；5、本体底面；51、支撑凸台；521、左消音器本体适配槽；522、右消音器本体适配槽；523、右排气管适配槽；524、引气管适配槽；53、第一侧向槽；54、第二侧向槽；6、双排气管消声器；61、引气管；62、左排气管；621、左消音器本体；622、左排气
口；63、右排气管；631、右消音器本体；632、右排气口；64、安装挂钩。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0033]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0034]如图7所示，是本专利技术实施例中双排气管消声器的立体图，双排气管消声器6具有一根连至发动机排气岐管的引气管61，引气管61连接有两根排气管，分别是左排气管62和右排气管63；排气管上设有消音器本体和排气口，即左排气管62上顺序连接有左消音器本体621和左排气口622，右排气管63上顺序连接有右消音器本体631和右排气口632。引气管61、排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双排气管消声器的物流器具，其特征是，包括器具本体，器具本体的本体顶面(3)向内凹陷形成有与双排气管消声器(6)的底部结构相适配的型腔，型腔水平偏转于器具本体方位，双排气管消声器(6)横向收容于型腔内；所述型腔不少于两个且呈对向交错分布。2.根据权利要求1所述的用于双排气管消声器的物流器具，其特征是，所述器具本体不少于两个且呈纵向分布，本体顶面(3)向内凹陷形成有支撑面(4)，所述型腔形成于支撑面(4)上；器具本体的本体底面(5)向外凸起形成有与支撑面(4)相适配的支撑凸台(51)。3.根据权利要求2所述的用于双排气管消声器的物流器具，其特征是，本体底面(5)边缘处向内凹陷形成有第一侧向槽(53)或/和第二侧向槽(54)，第一侧向槽(53)的凹陷深度大于第二侧向槽(54)的凹陷深度。4.根据权利要求2所述的用于双排气管消声器的物流器具，其特征是，支撑凸台(51)或/和型腔的型腔面设有向内凹陷形成的缓震槽(48)。5.根据权利要求2所述的用于双排气管消声器的物流器具，其特征是，所述型腔包括设于器具本体左右向一侧近边缘处沿前后向依次分布的右消音器本体型腔(42)、右排气管型槽(44)、左排气管型槽(43)、引气管型槽(45)，以及设...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宏林，
申请(专利权)人：芜湖红方包装科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：