能量转换系统及动力系统技术方案

本申请提供了一种能量转换系统及动力系统，该能量转换系统包括第一滤波组件、电机控制电路、电机以及控制模块；其中，电机控制电路的第一端连接直流电源；电机控制电路的第一端经第一滤波组件连接电池模块的第一端；电机控制电路的第二端经第一滤波组件连接电池模块的第二端；电机控制电路通过电机连接直流电源；控制模块用于控制电机控制电路以基于直流电源提供的直流输入电压驱动电机并对电池模块充电。在本申请中，可控制各桥臂开关配合工作，从而使第一滤波组件在工作状态时处于不饱和状态，从而实现有效的降低EMC干扰。从而实现有效的降低EMC干扰。从而实现有效的降低EMC干扰。

【技术实现步骤摘要】
能量转换系统及动力系统


[0001]本申请涉及电力电子
，尤其涉及一种能量转换系统及动力系统。

技术介绍

[0002]电磁兼容(electromagnetic compatibility，EMC)，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行，并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。
[0003]现代汽车向智能化发展的过程中，为了实现汽车的智能化则需要更多电子部件的支撑。为保障车辆运行的可靠性，质量检测机构以及车企通常会根据相关的EMC标准对车辆进行检测。因此，车上各电子部件要做好EMC设计以防止电磁噪声的互相干扰。
[0004]现有技术中，电动汽车中的电机控制机(Motor Control Unit，MCU)通常设置有例如共模电感等共模滤波组件以降低EMC干扰。但是，由于在电动汽车的充电过程中滤波组件的EMC抑制效果较差的情况，该情况下无法有效降低EMC干扰。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种能量转换系统及动力系统，其特征在于，可控制各桥臂开关配合工作，从而使滤波组件在工作状态时处于不饱和状态，从而实现有效的降低EMC干扰。
[0006]第一方面，本申请提供了一种能量转换系统，该能量转换系统包括第一滤波组件、电机控制电路、电机以及控制模块；其中，上述电机控制电路的第一端连接直流电源；上述电机控制电路的第一端经上述第一滤波组件连接电池模块的第一端；上述电机控制电路的第二端经上述第一滤波组件连接上述电池模块的第二端；上述电机控制电路通过上述电机连接上述直流电源；上述控制模块用于控制上述电机控制电路以基于上述直流电源提供的直流输入电压驱动上述电机并对上述电池模块充电。本申请中，可控制各桥臂开关配合工作，从而使任意时刻通过第一滤波组件的电流和为0，使第一滤波组件在工作状态时处于不饱和状态，从而实现有效的降低EMC干扰。
[0007]结合第一方面，在第一种可能的实施方式中，上述电机控制电路包括桥臂变换模块；上述电机控制电路的第一端为上述桥臂变换模块的第一端；上述电机控制电路的第二端为上述桥臂变换模块的第二端；上述能量转换系统还包括第二滤波组件；上述第二滤波组件的多个第一端分别连接至上述桥臂变换模块的多个桥臂开关的桥臂中点；上述第二滤波组件的多个第二端分别连接至上述电机中的三相绕组；上述电机的中线连接上述直流电源，上述电机的中线由上述三相绕组的公共连接端引出；上述控制模块用于控制上述电机控制电路中的桥臂开关动作以基于上述直流电源提供的直流输入电压驱动上述电机并对上述电池模块充电。本申请中，可控制各桥臂开关配合工作，使第一滤波组件在工作状态时处于不饱和状态；同时，增加了第二滤波组件，第二滤波组件可以起到抑制EMC干扰的作用；从而实现有效的降低EMC干扰。
[0008]结合第一方面第一种可能的实施方式，在第二种可能的实施方式中，上述桥臂变换模块的第一端连接上述直流电源的正极；上述电池模块的第一端为上述电池模块的正
极，上述电池模块的第二端为上述电池模块的负极；上述电机的中线连接上述直流电源的负极。在直流电源通过上述能量转换系统向电池模块充电的过程中，励磁回路不经过第一滤波组件；续流回路分别从正方向和负方向经过第一滤波组件；因此任意时刻通过第一滤波组件的电流和为0，第一滤波组件处于不饱和的状态，在充电状态下仍然可以起到较好的EMC抑制效果，该能量转换系统可以有效降低EMC干扰。
[0009]结合第一方面第一种可能的实施方式，在第三种可能的实施方式中，上述桥臂变换模块的第一端连接上述直流电源的负极；上述电池模块的第一端为上述电池模块的负极，上述电池模块的第二端为上述电池模块的正极；上述电机的中线连接上述直流电源的正极。在直流电源通过上述能量转换系统向电池模块充电的过程中，励磁回路不经过第一滤波组件；续流回路分别从正方向和负方向经过第一滤波组件；因此，任意时刻通过第一滤波组件的电流和为0，第一滤波组件处于不饱和的状态，在充电状态下仍然可以起到较好的EMC抑制效果，该能量转换系统可以有效降低EMC干扰。
[0010]结合第一方面，在第四种可能的实施方式中，上述电机控制电路包括桥臂变换模块；上述电机控制电路的第一端为上述桥臂变换模块的第一端；上述电机控制电路的第二端为上述桥臂变换模块的第二端；上述能量转换系统还包括第二滤波组件；上述第二滤波组件的多个第一端分别连接至上述桥臂变换模块的多个桥臂开关的桥臂中点；上述第二滤波组件的多个第二端分别连接至上述电机中的三相绕组；上述第二滤波组件的多个第一端中的任一连接端连接上述直流电源；上述控制模块用于控制上述桥臂变换模块中的桥臂开关动作以基于上述直流电源提供的直流输入电压驱动上述电机并对上述电池模块充电。本申请中，可控制各桥臂开关配合工作，从而使任意时刻通过第一滤波组件和第二滤波组件的电流和为0，使第一滤波组件和第二滤波组件在工作状态时均处于不饱和状态，从而实现有效的降低EMC干扰。
[0011]结合第一方面第四种可能的实施方式，在第五种可能的实施方式中，上述第二滤波组件的多个第一端中的任一连接端连接上述直流电源的负极；上述桥臂变换模块的第一端连接上述直流电源的正极；上述电池模块的第一端为上述电池模块的正极，上述电池模块的第二端为上述电池模块的负极。在直流电源通过上述能量转换系统向电池模块充电的过程中，任意时刻通过第一滤波组件的电流和为0，任意时刻通过第二滤波组件的电流和为0，即第一滤波组件和第二滤波组件均处于不饱和的状态，在充电状态下均可以起到EMC抑制效果，该能量转换系统可以有效降低EMC干扰。
[0012]结合第一方面第四种可能的实施方式，在第六种可能的实施方式中，上述第二滤波组件的多个第一端中的任一连接端连接上述直流电源的正极；上述桥臂变换模块的第一端连接上述直流电源的负极；上述电池模块的第一端为上述电池模块的负极，上述电池模块的第二端为上述电池模块的正极。在直流电源通过上述能量转换系统向电池模块充电的过程中，任意时刻通过第一滤波组件的电流和为0，任意时刻通过第二滤波组件的电流和为0，即第一滤波组件和第二滤波组件均处于不饱和的状态，在充电状态下均可以起到EMC抑制效果，该能量转换系统可以有效降低EMC干扰。
[0013]第二方面，本申请实施例提供了一种能量转换系统，该能量转换系统包括第一滤波组件、电机控制电路、电机以及控制模块；其中，上述电机控制电路的第一端连接直流负载；上述电机控制电路的第一端经上述第一滤波组件连接电池模块的第一端；上述电机控
制电路的第二端经上述第一滤波组件连接上述电池模块的第二端；上述电机控制电路通过上述电机连接上述直流负载；上述控制模块用于控制上述电机控制电路以基于上述电池模块提供的输入电压驱动上述电机并对上述直流负载充电。本申请中，可控制各桥臂开关配合工作，从而使任意时刻通过第一滤波组件的电流和为0，使第一滤波组件在工作状态时处于不饱和状态，从而实现有效的降低EMC干扰。
[0014]结合第二方面，在第一种可能的实施方式中，上述电机控制电路中包括桥臂变换模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能量转换系统，其特征在于，所述能量转换系统包括第一滤波组件、电机控制电路、电机以及控制模块；其中，所述电机控制电路的第一端连接直流电源；所述电机控制电路的第一端经所述第一滤波组件连接电池模块的第一端；所述电机控制电路的第二端经所述第一滤波组件连接所述电池模块的第二端；所述电机控制电路通过所述电机连接所述直流电源；所述控制模块用于控制所述电机控制电路以基于所述直流电源提供的直流输入电压驱动所述电机并对所述电池模块充电。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电机控制电路包括桥臂变换模块；所述电机控制电路的第一端为所述桥臂变换模块的第一端；所述电机控制电路的第二端为所述桥臂变换模块的第二端；所述能量转换系统还包括第二滤波组件；所述第二滤波组件的多个第一端分别连接至所述桥臂变换模块的多个桥臂开关的桥臂中点；所述第二滤波组件的多个第二端分别连接至所述电机中的三相绕组；所述电机的中线连接所述直流电源，所述电机的中线由所述三相绕组的公共连接端引出；所述控制模块用于控制所述电机控制电路中的桥臂开关动作以基于所述直流电源提供的直流输入电压驱动所述电机并对所述电池模块充电。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述桥臂变换模块的第一端连接所述直流电源的正极；所述电池模块的第一端为所述电池模块的正极，所述电池模块的第二端为所述电池模块的负极；所述电机的中线连接所述直流电源的负极。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述桥臂变换模块的第一端连接所述直流电源的负极；所述电池模块的第一端为所述电池模块的负极，所述电池模块的第二端为所述电池模块的正极；所述电机的中线连接所述直流电源的正极。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电机控制电路包括桥臂变换模块；所述电机控制电路的第一端为所述桥臂变换模块的第一端；所述电机控制电路的第二端为所述桥臂变换模块的第二端；所述能量转换系统还包括第二滤波组件；所述第二滤波组件的多个第一端分别连接至所述桥臂变换模块的多个桥臂开关的桥臂中点；所述第二滤波组件的多个第二端分别连接至所述电机中的三相绕组；所述第二滤波组件的多个第一端中的任一连接端连接所述直流电源；所述控制模块用于控制所述桥臂变换模块中的桥臂开关动作以基于所述直流电源提供的直流输入电压驱动所述电机并对所述电池模块充电。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第二滤波组件的多个第一端中的任一连接端连接所述直流电源的负极；所述桥臂变换模块的第一端连接所述直流电源的正极；所述电池模块的第一端为所述电池模块的正极，所述电池模块的第二端为所述电池模块的负极。7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第二滤波组件的多个第一端中的任一连接端连接所述直流电源的正极；所述桥臂变换模块的第一端连接所述直流电源的负极；所述电池模块的第一端为所述电池模块的负极，所述电池模块的第二端为所述电池模块的正极。
8.一种能量转换系统，其特征在于，所述能量转换系统包括第一滤波组件、电机控制电路、电机以及控制模块；其中，所述电机控制电路的第一端连接直流负载；所述电机控制电路的第一端经所述第一滤波组件连接电池模块的第一端；所述电机控制电路的第二端经所述第一滤波组件连接所述电池模块的第二端；所述电机控制电路通过所述电机连接所述直流负载；所述控制模块用于控制所述电机控制电路以基于所述电池模块提供的输入电压驱动所述电机并对所述直流负载充电。9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述电机控制电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李迎，轩言成，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：