一种汽车大灯散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯散热结构，包括外壳和安装有灯珠的基板，基板设置在外壳内，所述外壳上设有供灯珠穿过的方形孔，所述外壳的下端连接有散热组件，其特征在于，所述基板的前后两面对称设有第一散热板，所述基板的右端设有第二散热板，所述第一散热板和所述第二散热板都贴合在基板上。在基板的前后两面和右面配置散热性能好的铜板，使灯珠产生的热量能够快速扩散至外壳，外壳下端设有波浪形的散热片增大散了热面积，再通过风扇加速空气流通，使基板快速降温，减少热量对基板的损害。减少热量对基板的损害。减少热量对基板的损害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯散热结构


[0001]本技术涉及汽车灯
，具体为一种汽车大灯散热结构。

技术介绍

[0002]汽车大灯主要起照明和信号作用，大灯发出的光，可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，且通过规定的打灯方式可提醒会车车辆。
[0003]随着汽车大灯设计的功率不断提高，灯珠发热量也越来越高，需要对汽车大灯的散热结构进行优化才能避免大灯温度过高影响其使用寿命。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车大灯散热结构，
[0005]包括外壳和安装有灯珠的基板，基板设置在外壳内，所述外壳上设有供灯珠穿过的方形孔，所述外壳的下端连接有散热组件，其特征在于，所述基板的前后两面对称设有第一散热板，所述基板的右端设有第二散热板，所述第一散热板和所述第二散热板都贴合在基板上，所述第一散热板和所述第二散热板都为铜板。
[0006]优选地，所述外壳包括两个半壳，两个所述半壳可拆卸式地固定连接并夹紧基板、第一散热板和第二散热板。
[0007]优选地，所述第一散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯散热结构，其特征在于，包括外壳(1)和安装有灯珠(21)的基板(2)，基板(2)设置在外壳(1)内，所述外壳(1)上设有供灯珠(21)穿过的方形孔(11)，所述外壳(1)的下端连接有散热组件，所述基板(2)的前后两面对称设有第一散热板(3)，所述基板(2)的右端设有第二散热板(4)，所述第一散热板(3)和所述第二散热板(4)都贴合在基板(2)上。2.根据权利要求1所述的汽车大灯散热结构，其特征在于，所述外壳(1)包括两个半壳，两个所述半壳可拆卸式地固定连接并夹紧基板(2)、第一散热板(3)和第二散热板(4)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海欧，
申请(专利权)人：广州好司机汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：