本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰条端部加工装置，包括工作台，所述工作台上竖直固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端固定安装有安装板，所述安装板的两侧对称设有第一钻孔机构，所述第一钻孔机构包括固定安装在所述安装板两侧的安装架和固定安装在所述安装架上的若干第一钻孔机，所述安装架下方竖直设有压紧组件，所述第一液压缸的两侧对称设有用于放置装饰条的放置板，所述放置板位于所述第一钻孔机下方，所述放置板上具有用于放置装饰条的放置槽，所述工作台上对称设有第二钻孔机构，所述第二钻孔机构位于所述放置槽的一侧。本实用新型专利技术可以更好的对汽车装饰条端部进行加工，结构简单，使用方便，加工效率高。加工效率高。加工效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰条端部加工装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车装饰条端部加工装置。
技术介绍
[0002]汽车装饰条主要用在汽车的车厢内、车门上或其他部件内，用于装饰、密封或者对门玻璃起到导向作用。装饰条内部具有若干连通外部的孔，用于与其他装饰条连接时采用注塑的方式往孔内注入融化后的材料从而起到连接的作用，为了保证汽车装饰条端部连接时的强度，需要将装饰条的端部的孔扩大，用于注入更多融化后的材料，而在注入材料的过程中，由于孔是盲孔，内部存有空气，如果空气不排空而注塑就容易产生鼓包，甚至胀破装饰条，从而影响了产品质量，所以在注塑连接前需要对端部进行加工，解决排气和注入更多材料增加连接强度的问题。
[0003]因此，需要一种能够更好的对汽车装饰条端部进行加工的装置，结构简单，使用方便，加工效率高。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的对汽车装饰条端部进行加工的装置，结构简单，使用方便，加工效率高的汽车装饰条端部加工装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0006]一种汽车装饰条端部加工装置，包括工作台，所述工作台上竖直固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端固定安装有安装板，所述安装板的两侧对称设有第一钻孔机构，所述第一钻孔机构包括固定安装在所述安装板两侧的安装架和固定安装在所述安装架上的若干第一钻孔机，所述安装架下方竖直设有压紧组件，所述第一液压缸的两侧对称设有用于放置装饰条的放置板，所述放置板位于所述第一钻孔机下方，所述放置板上具有用于放置装饰条的放置槽，所述工作台上对称设有第二钻孔机构，所述第二钻孔机构位于所述放置槽的一侧。
[0007]这样，利用第一液压缸驱动安装板上的第一钻孔机构对装饰条端部进行打孔，使装饰条内部的孔在装饰条的一侧也能与外部连通，注塑时就能顺利的将材料注入到孔里，避免了鼓包和胀破的问题，在安装板向下移动的过程中，压紧组件首先与装饰条接触，并对装饰条压紧，从而让钻孔过程更加稳定，利用第二钻孔机构能够将装饰条的孔扩大，注入更多材料，提高了连接强度。
[0008]进一步，所述第二钻孔机构包括通过滑动机构滑动设置在所述工作台上方的第二钻孔机，所述滑动机构包括固定安装在所述工作台上的滑轨、滑动设置在所述滑轨上的滑块、固定安装在所述滑块上的安装座和通过安装支架固定安装在所述工作台上的第二液压缸，所述第二钻孔机固定安装在所述安装座上，所述第二液压缸的水平设置，且所述第二液
压缸的伸长端和所述滑块固定连接。利用第二液压缸驱动第二钻孔机构在滑轨上移动，从而将孔扩大，便于注入更多材料。
[0009]进一步，所述压紧组件包括伸缩杆、弹簧和压紧块，所述伸缩杆和所述弹簧的两端均与所述安装架、所述压紧块两端固定连接，且所述弹簧套接在所述伸缩杆外。通过压紧组件能够将装饰条压紧，便于打孔，防止在打孔过程中移位。
[0010]进一步，所述放置槽远离所述第二机构的一端设有导向面，所述放置槽上设有限位板。通过导向面和限位板便于装饰条放置进放置槽内。
[0011]进一步，所述工作台上设有导向柱，且所述导向柱对称设于所述第一液压缸的两侧，所述安装板和所述导向柱滑动配合设置。利用导向柱，使安装板的移动更加稳定。
[0012]进一步，所述放置槽靠近所述第二钻孔机构的一侧设有限位块。利用限位块，对装饰条进行限位。
[0013]进一步，所述工作台下方固定安装有电控箱，所述电控箱上设有若干控制按钮。利用电控箱上的控制按钮，使操作更加简单。
[0014]综上所述，本技术可以更好的对汽车装饰条端部进行加工，结构简单，使用方便，加工效率高。
附图说明
[0015]图1为本技术具体实施方式所述的汽车装饰条端部加工装置的结构示意图。
[0016]图2为图1中A处局部放大示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。
[0018]具体实施时，如图1
‑
2所示，一种汽车装饰条端部加工装置，包括工作台1，所述工作台1上竖直固定安装有第一液压缸2，所述第一液压缸2的伸缩端固定安装有安装板3，所述安装板3的两侧对称设有第一钻孔机构，所述第一钻孔机构包括固定安装在所述安装板3两侧的安装架4和固定安装在所述安装架4上的若干第一钻孔机5，所述安装架4下方竖直设有压紧组件，所述第一液压缸2的两侧对称设有用于放置装饰条的放置板6，所述放置板6位于所述第一钻孔机5下方，所述放置板6上具有用于放置装饰条的放置槽7，所述工作台1上对称设有第二钻孔机构，所述第二钻孔机构位于所述放置槽的一侧。这样，利用第一液压缸驱动安装板上的第一钻孔机构对装饰条端部进行打孔，使装饰条内部的孔在装饰条的一侧也能与外部连通，注塑时就能顺利的将材料注入到孔里，避免了鼓包和胀破的问题，在安装板向下移动的过程中，压紧组件首先与装饰条接触，并对装饰条压紧，从而让钻孔过程更加稳定，利用第二钻孔机构能够将装饰条的孔扩大，注入更多材料，提高了连接强度。
[0019]本实施例中，所述第二钻孔机构包括通过滑动机构滑动设置在所述工作台1上方的第二钻孔机8，所述滑动机构包括固定安装在所述工作台1上的滑轨9、滑动设置在所述滑轨9上的滑块10、固定安装在所述滑块10上的安装座11和通过安装支架12固定安装在所述工作台1上的第二液压缸13，所述第二钻孔机8固定安装在所述安装座11上，所述第二液压缸13的水平设置，且所述第二液压缸13的伸长端和所述滑块10固定连接。利用第二液压缸驱动第二钻孔机构在滑轨上移动，从而将孔扩大，便于注入更多材料。
[0020]本实施例中，所述压紧组件包括伸缩杆14、弹簧15和压紧块16，所述伸缩杆14和所述弹簧15的两端均与所述安装架4、所述压紧块16两端固定连接，且所述弹簧15套接在所述伸缩杆14外。通过压紧组件能够将装饰条压紧，便于打孔，防止在打孔过程中移位。
[0021]本实施例中，所述放置槽7远离所述第二机构的一端设有导向面16，所述放置槽7上设有限位板17。通过导向面和限位板便于装饰条放置进放置槽内。
[0022]本实施例中，所述工作台1上设有导向柱18，且所述导向柱18对称设于所述第一液压缸2的两侧，所述安装板3和所述导向柱18滑动配合设置。利用导向柱，使安装板的移动更加稳定。
[0023]本实施例中，所述放置槽7靠近所述第二钻孔机构的一侧设有限位块19。利用限位块，对装饰条进行限位。
[0024]本实施例中，所述工作台1下方固定安装有电控箱20，所述电控箱上设有若干控制按钮21。利用电控箱上的控制按钮，使操作更加简单。
[0025]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰条端部加工装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台上竖直固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端固定安装有安装板，所述安装板的两侧对称设有第一钻孔机构，所述第一钻孔机构包括固定安装在所述安装板两侧的安装架和固定安装在所述安装架上的若干第一钻孔机，所述安装架下方竖直设有压紧组件，所述第一液压缸的两侧对称设有用于放置装饰条的放置板，所述放置板位于所述第一钻孔机下方，所述放置板上具有用于放置装饰条的放置槽，所述工作台上对称设有第二钻孔机构，所述第二钻孔机构位于所述放置槽的一侧。2.根据权利要求1所述的汽车装饰条端部加工装置，其特征在于，所述第二钻孔机构包括通过滑动机构滑动设置在所述工作台上方的第二钻孔机，所述滑动机构包括固定安装在所述工作台上的滑轨、滑动设置在所述滑轨上的滑块、固定安装在所述滑块上的安装座和通过安装支架固定安装在所述工作台上的第二液压缸，所述第二钻孔机固定安装在所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁育池，王栋，吴光彬，
申请(专利权)人：重庆益弘防务科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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