采用TSR产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢及方法技术

采用TSR产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢，其组分及wt%为：C：0.20～0.25%，Si：0.25～0.50%，Mn：1.40～2.00%，P≤0.01%，S≤0.01%，Als：0.015～0.050%，N≤0.005%，B：0.0005～0.0015%，Nb：0.016～0.030%或Ti：0.016～0.030%或V：0.06～0.20%的一种或两种及以上；工艺：常规冶炼及精炼；浇注成坯；热轧；采用气雾式冷却；卷取后自然冷却至室温；开卷落料后奥氏体化；热成形后进行模内淬火；自然冷却。本发明专利技术不仅能保证其力学性能，且能减少生产中带钢反复加热、多次除磷、多道次轧制等，取消冷轧和退火工序，降低能耗80%以上、减少二氧化碳排放70%以上，使带钢表面粗超度由1.5～3μm降至不超过1μm。3μm降至不超过1μm。3μm降至不超过1μm。

【技术实现步骤摘要】
采用TSR产线生产的抗拉强度
≥
1500MPa级热成形钢及方法


[0001]本专利技术涉及一种汽车部件用钢及生产方法，确切地属于采用双辊薄带铸轧(TSR)产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢及方法。

技术介绍

[0002]汽车轻量化是实现汽车产业绿色低碳发展的重要技术途径。采用高强钢进行车身轻量化设计制造，可提高整车碰撞安全性、降低油耗或能耗。然而，1000MPa以上超高强汽车钢在传统冲压成形时，却存在零件变形抗力大、回弹难控制、尺寸精度差等技术难题。
[0003]热成形技术很好地解决了上述技术难题，它是将具有高淬透性的钢板坯料加热至奥氏体化温度，并保温一度时间使之均匀奥氏体化；随后用输送装置将处于高温状态下的板料送入有冷却系统的模具内冲压成形，同时通过模具对零件进行保压淬火，最终获得超高强度冲压零件。该技术可应用于1300MPa级以上的超高强汽车零部件加工制造，具有生产成本低、零件成形精度高、零件成形性能好等优点,深受国内外汽车制造企业青睐。
[0004]目前，国内外1500MPa级热成形用薄钢板原料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.采用TSR产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.20～0.25%，Si：0.25～0.50%，Mn：1.40～2.00%，P≤0.01%，S≤0.01%，Als：0.015～0.050%，N≤0.005%，B：0.0005～0.0015%，Nb：0.016～0.030%或Ti：0.016～0.030%或V：0.06～0.20%的一种或两种及以上，其余为Fe及不可避免的杂质；金相组织为铁素体+珠光体。2.如权利要求1所述的采用TSR产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢，其特征在于：添加Cr的重量百分比含量不超过0.80%。3.如权利要求1所述的采用TSR产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢，其特征在于：添加Mo的重量百分比含量不超过0.50%或与Cr复合添加。4.如权利要求1所述的采用TSR产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢，其特征在于：B的重量百分比含量在0.0007～0.0009%。5.如权利要求1所述的采用TSR产线生产的抗拉强度≥1500MPa级热成形钢的生产方法，其步骤：1）常规冶炼及精...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛锐，葛珍荣，冯宗金，童有根，柴振华，
申请(专利权)人：宁波祥路中天新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：