一种拦焦车辅助除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拦焦车辅助除尘装置，包括：炉前烟罩、前部烟道管路、涡流槽结构、负压动力管路、后部烟道管路。炉前烟罩用于设置在拦焦车炉口的上方；前部烟道管路连接至炉前烟罩；涡流槽结构设置在前部烟道管路靠近炉前眼罩的进气口；负压动力管路连接至前部烟道管路远离炉前烟罩的一端，负压动力管路的内部设置有轴流风机，其能够在负压动力管路的内部靠近前部烟道管路的一侧产生负压；后部烟道管路的一端连接至负压动力管路远离前部烟道管路的一端，后部烟道管路的另一端用于连接地面除尘站。由此，本实用新型专利技术中的装置能够有效地收集拦焦时产生的烟尘，防止炉头灰尘外泄，降低对环境的污染，优化了焦侧工作环境。优化了焦侧工作环境。优化了焦侧工作环境。

【技术实现步骤摘要】
一种拦焦车辅助除尘装置


[0001]本技术涉及拦焦车除尘
，尤其涉及一种拦焦车辅助除尘装置。

技术介绍

[0002]拦焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行在焦炉焦侧的铁轨上，主要用于开关焦炉炉门，将推焦车从焦炉炭室内推出的炽热焦炭引导至熄焦车内，并负责运送需维修的炉门和炉门框。
[0003]拦焦车在工作时，开门取门后，炭化室内焦炭所产生的大量烟尘会瞬间冒出来，如果不及时吸走，排放的粉尘和各种有害物质对环境构成严重危害，会造成大量的空气污染，目前主要是建设地面除尘站，较为有效地控制了炼焦生产中装煤、出焦时的粉尘排放污染，但是由于拦焦车自身原因漏风率较大，推焦时炉头冒烟较大，自身除尘不够彻底，影响环保效果，也影响了现场工作人员的身体健康。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有技术中存在的部分或全部技术问题，本技术提供一种拦焦车辅助除尘装置。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种拦焦车辅助除尘装置，所述装置用于安装在拦焦车顶部，能够将烟尘收集后输送至地面除尘站，所述装置包括：
[0007]炉前烟罩，所述炉前烟罩用于设置在拦焦车炉口的上方；
[0008]前部烟道管路，所述前部烟道管路连接至所述炉前烟罩；
[0009]涡流槽结构，所述涡流槽结构设置在所述前部烟道管路靠近所述炉前眼罩的进气口，所述涡流槽结构包括旋转轴和多个扇叶，所述旋转轴沿水平方向延伸设置，多个所述扇叶均匀环绕固定地连接至所述旋转轴的周侧，多个所述扇叶能够跟随所述旋转轴进行旋转；
[0010]负压动力管路，所述负压动力管路连接至所述前部烟道管路远离所述炉前烟罩的一端，所述负压动力管路的内部设置有轴流风机，所述负压动力管路的外部设置有驱动电机，所述驱动电机能够驱动所述轴流风机转动，以在所述负压动力管路的内部靠近所述前部烟道管路的一侧产生负压；
[0011]后部烟道管路，所述后部烟道管路的一端连接至所述负压动力管路远离所述前部烟道管路的一端，所述后部烟道管路的另一端用于连接地面除尘站。
[0012]可选地，所述炉前烟罩构造为倾斜的板状结构，所述炉前烟罩的顶部朝向所述前部烟道管路的一侧倾斜，以用于将烟气传输至所述前部烟道管路。
[0013]可选地，所述前部烟道管路的数量为两个，两个所述前部烟道管路对称设置在所述炉前烟罩相对的两侧。
[0014]可选地，两个所述前部烟道管路的进气口均设置有所述涡流槽结构。
[0015]可选地，所述负压动力管路的数量为两个，两个所述负压动力管路分别连接至两个所述前部烟道管路，并且两个所述负压动力管路相互对称设置。
[0016]可选地，所述后部烟道管路的数量为两个，两个所述后部烟道管路的一端分别连接至两个所述负压动力管路，另一端均用于连接地面除尘站。
[0017]可选地，所述涡流槽结构中的多个所述扇叶以类似于风扇扇叶或者水轮机叶片的方式环绕设置在所述旋转轴的周侧。
[0018]可选地，所述涡流槽结构中的所述扇叶构造为平板状，所述扇叶沿所述枢转轴的轴向方向延伸设置并连接至所述枢转轴的周侧。
[0019]可选地，所述扇叶的数量为5至10个。
[0020]可选地，所述驱动电机通过皮带传输、链条传输或者履带传输的连接方式驱动所述轴流风机转动。
[0021]本技术技术方案的主要优点如下：
[0022]本技术的拦焦车辅助除尘装置能够安装在拦焦车的顶部，借助炉前烟罩和涡流槽结构可以将烟气传输至前部烟道管路，负压动力管路中设置有轴流风机，在驱动电机的作用下，负压动力管路内部能够形成负压，从将前部烟道管路中烟气传输至后部烟道管路，并最终传输至地面除尘站。由此，本实施方式中的装置能够有效地收集拦焦时产生的烟尘，防止炉头灰尘外泄，降低对环境的污染，优化了焦侧工作环境。
附图说明
[0023]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为根据本技术的一个实施方式中的拦焦车辅助除尘装置的结构示意图；
[0025]图2为图1中所示拦焦车辅助除尘装置的俯视图；
[0026]图3为图1中沿A
‑
A方向所截的剖视图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1：拦焦车
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2：炉柱
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3：挡烟板
[0029]41：炉前烟罩
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42：前部烟道管路
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43：负压动力管路
[0030]44：后部烟道管路
具体实施方式
[0031]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]以下结合附图，详细说明本技术实施例提供的技术方案。
[0033]如图1至图3所示，在根据本技术的一个实施方式中提供了一种拦焦车辅助除尘装置，该装置能够安装在拦焦车的顶部，并能够将烟尘收集后输送至地面除尘站。
[0034]具体地，本实施方式中的装置包括：炉前烟罩41、前部烟道管路42、涡流槽结构、负压动力管路43、后部烟道管路44。
[0035]其中，炉前烟罩41用于设置在拦焦车1炉口的上方；前部烟道管路42连接至炉前烟罩41；涡流槽结构设置在前部烟道管路42靠近炉前眼罩41的进气口，涡流槽结构包括旋转轴和多个扇叶，旋转轴沿水平方向延伸设置，多个扇叶均匀环绕固定地连接至旋转轴的周侧，多个扇叶能够跟随旋转轴进行旋转；负压动力管路43连接至前部烟道管路42远离炉前烟罩41的一端，负压动力管路43的内部设置有轴流风机，负压动力管路43的外部设置有驱动电机，驱动电机能够驱动轴流风机转动，以在负压动力管路43的内部靠近前部烟道管路42的一侧产生负压；后部烟道管路44的一端连接至负压动力管路43远离前部烟道管路42的一端，后部烟道管路44的另一端用于连接地面除尘站。
[0036]进一步地，炉前烟罩41构造为倾斜的板状结构，炉前烟罩41的顶部朝向前部烟道管路42的一侧倾斜，以用于将烟气传输至前部烟道管路42。
[0037]前部烟道管路42的数量为两个，两个前部烟道管路42对称设置在炉前烟罩41相对的两侧。由此，可以借助两个进气口传输烟气，提高烟气的传输效率。
[0038]优选地，两个前部烟道管路42的进气口均设置有涡流槽结构。
[0039]负压动力管路43的数量为两个，两个负压动力管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拦焦车辅助除尘装置，其特征在于，所述装置用于安装在拦焦车顶部，能够将烟尘收集后输送至地面除尘站，所述装置包括：炉前烟罩，所述炉前烟罩用于设置在拦焦车炉口的上方；前部烟道管路，所述前部烟道管路连接至所述炉前烟罩；涡流槽结构，所述涡流槽结构设置在所述前部烟道管路靠近所述炉前烟罩的进气口，所述涡流槽结构包括旋转轴和多个扇叶，所述旋转轴沿水平方向延伸设置，多个所述扇叶均匀环绕固定地连接至所述旋转轴的周侧，多个所述扇叶能够跟随所述旋转轴进行旋转；负压动力管路，所述负压动力管路连接至所述前部烟道管路远离所述炉前烟罩的一端，所述负压动力管路的内部设置有轴流风机，所述负压动力管路的外部设置有驱动电机，所述驱动电机能够驱动所述轴流风机转动，以在所述负压动力管路的内部靠近所述前部烟道管路的一侧产生负压；后部烟道管路，所述后部烟道管路的一端连接至所述负压动力管路远离所述前部烟道管路的一端，所述后部烟道管路的另一端用于连接地面除尘站。2.根据权利要求1所述的拦焦车辅助除尘装置，其特征在于，所述炉前烟罩构造为倾斜的板状结构，所述炉前烟罩的顶部朝向所述前部烟道管路的一侧倾斜，以用于将烟气传输至所述前部烟道管路。3.根据权利要求2所述的拦焦车辅助除尘装置，其特征在于，所述前部烟...

【专利技术属性】
技术研发人员：师江，贺玮，左强，蔡武珺，武拴男，韩流，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：