双色注塑产品及其模具成型工艺制造技术

本发明专利技术揭示了双色注塑产品及其模具成型工艺，产品包括一射成型的硬胶件和二射成型的软胶件，其特征在于：所述硬胶件包括外框板、设于外框板内的中心下沉区域、设于中心下沉区域中部的视觉窗口、以及设于视觉窗口周向呈离心发散延伸至中心下沉区域边缘上的若干分隔板，所述软胶件包括填充中心下沉区域且与其边缘相对应的覆盖板，所述覆盖板凸出外框板设置，所述覆盖板的边缘与外框板之间形成分型面，所述中心下沉区域内远离软胶件注胶口的位置设有用于减少深腔体积的填充块，所述填充块与分隔板之间设有间隙。本发明专利技术实现了双色产品成型稳定，无鼓包问题。无鼓包问题。无鼓包问题。

【技术实现步骤摘要】
双色注塑产品及其模具成型工艺


[0001]本专利技术属于注塑模具
，尤其涉及一种双色注塑产品及其模具成型工艺。

技术介绍

[0002]现有的汽车摄像头盖子通常使用软胶和硬胶的双色注塑设计，软胶的设计可以有效防止水汽进入起到密封作用，硬胶的设计可以隔断外来电磁波干扰，产品在制作工艺中具有冷却要求，目的是为了去除应力防止后续的持续变量。但是，在软胶在与硬胶结合的注塑过程中，距离注胶口的远端的软胶会发生鼓包问题，影响外观和性能，造成产品不良率提高。
[0003]现有专利号为CN201820730633.1一种双色模具，一射产品包括凹陷部，双色模具包括形成所述凹陷部的配接部，配接部设置有凸台。二射产品会形成与一射产品的凹陷部配合的凸出部。由于凹陷部深度较大，第二次射出成型时需要较多的塑料填补凹陷部以形成凸出部，此处凸出部由于形状变化大、深度大、用料多，热量难以散发，极易形成鼓包缺陷，为了解决鼓包缺陷，现有双色模具在配接部设置凸台，一射产品在凸台处形成对应的凹陷，减少一射产品在该处的厚度，从而也减少二射产品在此处的厚度。现有的双色模具通过减少胶厚并加快散热以消除鼓包，但是针对汽车摄像头盖子需求具有一定注胶厚度时，通过总量减胶的方式避免鼓包现象显然无法适用。
[0004]现有专利号为CN201120363458.5具有排气功能的注塑模，包括下模，在下模型腔底部镶有镶块，镶块与下模结合部有微小间隙，镶块底部的下模上开有排气孔。现有的注塑模公开了产品位于下模内的镶件设置微小间隙进行排气，排气具有局限性，针对汽车摄像头盖子的双色产品的排气位置设计，采用微小缝隙排气仅能缓解部分鼓包的现象。
[0005]现有专利号为CN201810883164.1一种改善多色模具产品困气的结构，公开了注塑第二色产品过程中，气体从从排气槽流动向分型面排出，用以改善多色产品注塑时困气问题。现有的多色产品利用第二色产品抵靠下模的插件，相当于插件是导通分型面排气的通道，成型的条件不依赖于对第一色产品进行整平预压，排气可直接从第二色产品的末端排出。针对具有深腔结构的汽车摄像头盖子，无法直接适用。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供双色注塑产品及其模具成型工艺，从而实现双色产品成型稳定，避免困气问题造成的产品外观鼓包瑕疵。
[0007]为了达到上述目的，本专利技术技术方案如下：
[0008]双色注塑产品，包括一射成型的硬胶件和二射成型的软胶件，所述硬胶件包括外框板、设于外框板内的中心下沉区域、设于中心下沉区域中部的视觉窗口、以及设于视觉窗口周向呈离心发散延伸至中心下沉区域边缘上的若干分隔板，
[0009]所述软胶件包括填充中心下沉区域且与其边缘相对应的覆盖板，所述覆盖板凸出外框板设置，所述覆盖板的边缘与外框板之间形成分型面，
[0010]所述中心下沉区域内远离软胶件注胶口的位置设有用于减少深腔体积的填充块，所述填充块与分隔板之间设有间隙。
[0011]具体的，所述中心下沉区域的边缘与外框板之间形成朝向中心下沉区域内的第一弧形边，所述第一弧形边的下部设有内缩入外框板中的第二弧形边，所述第二弧形边的下部设有延伸至中心下沉区域的底面的坡面。
[0012]具体的，所述填充块为一射成型件，所述填充块位于相邻分隔板之间且抵靠第二弧形边和坡面上。
[0013]具体的，所述填充块与视觉窗口的侧壁之间留有间隙。
[0014]具体的，所述覆盖板的一侧边设有注胶口，所述覆盖板的中心设有避让视觉窗口的孔位，所述覆盖板的顶部贴合设有围绕孔位设置的若干排气组件。
[0015]具体的，所述排气组件包括若干贴合紧靠的排气片，所述排气组件相对于覆盖板垂直设置，相邻所述排气片之间设有用于排气的细小间隙。
[0016]具体的，所述中心下沉区域的四周顶角位置均设有连接柱，所述连接柱为一射成型件，所述连接柱由中心下沉区域的底部竖直延伸出外框板设置，所述连接柱的侧壁设有一组竖直连接至外框板的限位块。
[0017]具体的，所述覆盖板的四周顶角位置均设有抵靠连接柱的弧形缺口，所述弧形缺口的两端分别贴合连接柱上的一组限位块。
[0018]具体的，所述覆盖板的周向设有沿边部，所述沿边部高于覆盖板的表面设置，所述沿边部位于弧形缺口上设有抱紧连接柱的包胶部。
[0019]双色注塑产品的模具成型工艺，包括以下步骤：
[0020]提供一射成型的硬胶件，硬胶件的中心下沉区域内形成远离软胶注胶口的填充块，中心下沉区域的中部设置视觉窗口；
[0021]提供一上模仁与硬胶件合模并形成二射成型的软胶件的型腔，二射成型的上模仁与硬胶件表面预压形成合模间隙；
[0022]软胶注胶口进行软胶注塑，软胶注胶口位于视觉窗口的一侧，软胶从中心下沉区域的前方注胶并绕过视觉窗口两侧，汇集在视觉窗口背离注胶口的后方，注胶覆盖在填充块的表面；
[0023]软胶件的边缘与硬胶件结合处为分型面，注胶产生的气体一部分从分型面位置沿合模间隙排出，另一部分从位于上模仁内的排气片组件排出；
[0024]软胶件和硬胶件注塑成型结合，自然条件下冷却静置。
[0025]与现有技术相比，本专利技术双色注塑产品及其模具成型工艺的有益效果主要体现在：
[0026]双色注塑产品为软胶件和硬胶件的注塑结合，作为汽车摄像头盖子的结构，一射成型的硬胶件上设置中心下沉区域，中心下沉区域设置若干分隔板，使得中心下沉区域具备向心设置的多个分隔腔，软胶件在视觉窗口位置向心抱紧，成型的聚合力较大，二射成型的软胶件填充进入中心下沉区域，并与多个分隔腔结合，具有多大的接触结合面，使得软胶件和硬胶件结合稳定；中心下沉区域中位于远离注胶口的位置设置有填充块，填充块减少该位置的分隔腔体积，相对应的，注塑过程中气体在此处的存留量较小，改变软胶件注胶在此处的流向，排气过程中不会在此处困气，避免发生鼓包问题，同时，填充块与分隔腔存在
间隙，软胶件进入此位置时增大结合面积，从而增大结合力和拉力，软硬胶粘合更加稳定；软胶件凸出硬胶件成型，软胶件的边缘与硬胶件形成分型面，填充块表面低于分型面设置，分型面与合模间隙连通能加快排气，能及时散热，保证软胶件和硬胶件在冷却过程中结合紧密，排气迅速也是解决鼓包问题的关键；模具内设置排气片组件，能贴合软胶件的表面进行及时排气，提高软胶件的外观成型效果；双色注塑产品的模具成型工艺中软胶件和硬胶件的注塑结合力稳定，针对传统存在的鼓包位置进行优化，分别设计填充块、分型面、排气组件，实现软胶件表面成型稳定，避免鼓包问题出现；双色注塑产品应用于汽车摄像头组装，软胶件的力学性能稳定，零部件组装防护性较好，软硬胶粘合紧密，适用于复杂环境工况。
附图说明
[0027]图1为本专利技术实施例的结构示意图；
[0028]图2为本实施例中硬胶件结构示意图；
[0029]图3为本实施例中填充块位置局部剖视示意图；
[0030]图4为本实施例中软胶件结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双色注塑产品，包括一射成型的硬胶件和二射成型的软胶件，其特征在于：所述硬胶件包括外框板、设于外框板内的中心下沉区域、设于中心下沉区域中部的视觉窗口、以及设于视觉窗口周向呈离心发散延伸至中心下沉区域边缘上的若干分隔板，所述软胶件包括填充中心下沉区域且与其边缘相对应的覆盖板，所述覆盖板凸出外框板设置，所述覆盖板的边缘与外框板之间形成分型面，所述中心下沉区域内远离软胶件注胶口的位置设有用于减少深腔体积的填充块，所述填充块与分隔板之间设有间隙。2.根据权利要求1所述的双色注塑产品，其特征在于：所述中心下沉区域的边缘与外框板之间形成朝向中心下沉区域内的第一弧形边，所述第一弧形边的下部设有内缩入外框板中的第二弧形边，所述第二弧形边的下部设有延伸至中心下沉区域的底面的坡面。3.根据权利要求2所述的双色注塑产品，其特征在于：所述填充块为一射成型件，所述填充块位于相邻分隔板之间且抵靠第二弧形边和坡面上。4.根据权利要求1所述的双色注塑产品，其特征在于：所述填充块与视觉窗口的侧壁之间留有间隙。5.根据权利要求1所述的双色注塑产品，其特征在于：所述覆盖板的一侧边设有注胶口，所述覆盖板的中心设有避让视觉窗口的孔位，所述覆盖板的顶部贴合设有围绕孔位设置的若干排气组件。6.根据权利要求5所述的双色注塑产品，其特征在于：所述排气组件包括若干贴合紧靠的排气片，所述排气组件相对于覆盖板垂直设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保生，
申请(专利权)人：泰德兴精密电子昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：