管理装置、车辆管理系统、车辆管理方法以及记录有程序的计算机可读记录介质制造方法及图纸

本公开提供一种管理装置、车辆管理系统、车辆管理方法以及记录有程序的计算机可读记录介质。车辆管理系统的蓄电池管理装置被搭载于车辆上且被设置于对蓄电池进行收纳的蓄电池箱中，所述蓄电池管理装置具备：电压传感器，其对蓄电池的电压值进行检测；电流传感器，其对蓄电池的电流值进行检测；蓄电池监视集成电路，其以可通信的方式而被连接于电压传感器以及电流传感器，并将表示从电压传感器取得的电压值的信号、和表示从电流传感器取得的电流值的信号向蓄电池控制装置输出。的信号向蓄电池控制装置输出。的信号向蓄电池控制装置输出。

【技术实现步骤摘要】
管理装置、车辆管理系统、车辆管理方法以及记录有程序的计算机可读记录介质


[0001]本公开涉及一种管理装置、车辆管理系统、车辆管理方法以及记录有程序的计算机可读记录介质。

技术介绍

[0002]蓄电池的控制装置通过设为冗余的结构从而能够实现更可靠的控制。但是，在将与蓄电池的控制相关的微型电子计算机全部设为冗余的结构的情况下，微型电子计算机的数量会增加而使装置复杂化，从而关系到成本提高。因此，考虑到如下技术，即，将检测蓄电池的状态量的检测部和控制蓄电池的控制部区分开，并仅在控制部中设置微型电子计算机。例如，在日本特开2018
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44795号公报中公开了一种蓄电池诊断装置，所述蓄电池诊断装置具备对多个蓄电池组的电压进行检测的多个检测部、和对多个检测部进行控制的一个控制部。
[0003]在对内部电阻进行测量的情况下，需要在与电压相同的定时取得电流。在利用与电压传感器不同的集成电路来取得电流的情况下，需要使它们同步以使得不会产生取得电压和电流的定时的时滞。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于，提供一种能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管理装置，其被搭载于车辆上且被设置于对蓄电池进行收纳的壳体中，并对所述蓄电池进行管理，其中，所述管理装置具备：电压传感器，其对所述蓄电池的电压值进行检测；电流传感器，其对所述蓄电池的电流值进行检测；集成电路，其以可通信的方式而被连接于所述电压传感器以及所述电流传感器，并将表示从所述电压传感器取得的电压值的信号、和表示从所述电流传感器取得的电流值的信号向外部的控制装置输出。2.如权利要求1所述的管理装置，其中，还具备存储部，所述存储部以可通信的方式而与所述集成电路相连接并对与所述蓄电池相关的信息进行存储，所述存储部经由所述集成电路而以可通信的方式与所述外部的控制装置相连接。3.如权利要求2所述的管理装置，其中，还具备多路转换器，所述多路转换器被连接于所述电流传感器、所述存储部以及所述集成电路，并能够将可与所述集成电路进行通信的对象切换为所述电流传感器以及所述存储部中的任意一方，所述多路转换器在所述车辆的点火开关为开启的情况下，将可与所述集成电路进行通信的对象切换为所述电流传感器，而在所述车辆的点火开关为关闭的情况下，将可与所述集成电路进行通信的对象切换为所述存储部。4.一种车辆管理系统，其包括权利要求3所述的管理装置、和所述外部的控制装置，其中，所述外部的控制装置基于在所述车辆的点火开关为开启的情况下经由所述多路转换器以及所述集成电路而被输出的信号，来对所述多路转换器的状态进行检测。5.一种车辆管理系统，其包括权利要求3所述的管理装置、和所述外部的控制装置，其中，所述外部的控制装置根据是经由所述集成电路以及所述多路转换器而从所述存储部读取信息之时、还是经由所述集成电路以及所述多路转换器而从所述电流传感器取得电流值之时，而对与所述管理装置通信的通信速度进行切换。6.一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：敦贺雅宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：