本实用新型专利技术公开了一种新型建筑吊车安全防护装置，包括吊臂，所述吊臂前后两端下侧均开设有滑槽，所述吊臂下侧活动连接有底座，所述底座前端上侧表面设置有固定安装机构，所述固定安装机构包括丝杆，所述丝杆前端设置有限位杆，所述限位杆两端设置有固定座，所述底座的一侧设置有防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构包括固定耳板，所述固定耳板表面贯穿设置有转轴，所述转轴中部活动连接有连接臂。本实用新型专利技术所述的一种新型建筑吊车安全防护装置，可以将部分碰撞的动能转化为弹性势能，从而保护物品与吊臂均不受损，且可以将装置在吊臂的表面滑动调整位置，并且可以防止丝杆底端脱离滑槽内部导致装置掉落。内部导致装置掉落。内部导致装置掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种新型建筑吊车安全防护装置
[0001]本技术涉及建筑
，特别涉及一种新型建筑吊车安全防护装置。
技术介绍
[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车是起重机的俗称，起重机是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，吊车属于重型机械，使用时需要注重安全防护，吊车将物品吊起到高处时，由于物体距离吊臂距离较近，晃动时容易与吊臂发生碰撞，容易造成物品或吊臂受损；现有的新型建筑吊车安全防护装置普遍为橡胶层或者海绵层等防撞层，无法完全将碰撞的动能化解掉，依然存在吊臂或物品受损的情况，且橡胶层或者海绵层等防撞层无法在吊臂上移动调整位置，并且不方便拆卸，为了解决上述问题，我们提出了一种新型建筑吊车安全防护装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种新型建筑吊车安全防护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种新型建筑吊车安全防护装置，包括吊臂，所述吊臂前后两端下侧均开设有滑槽，所述吊臂下侧活动连接有底座，所述底座前端上侧表面设置有固定安装机构，所述固定安装机构包括丝杆，所述丝杆前端设置有限位杆，所述限位杆两端设置有固定座，所述底座的一侧设置有防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构包括固定耳板，所述固定耳板表面贯穿设置有转轴，所述转轴中部活动连接有连接臂，所述连接臂一端活动连接有连接轴，所述连接轴一端固定连接有高强度弹簧。
[0006]优选的，所述丝杆贯穿底座前端表面，且丝杆后端与滑槽内侧滑动连接，所述丝杆与底座前端内部螺纹连接。
[0007]优选的，所述固定座后端与底座前端固定连接，所述固定座共设置有两组，两组所述固定座分别对称设置于丝杆的两侧，所述固定座表面贯穿设置有固定轴，所述固定轴中部贯穿限位杆后端，且固定轴与限位杆后端转动连接，所述限位杆为凹字形结构，所述限位杆中部设置于丝杆外侧。
[0008]优选的，所述防撞缓冲机构还包括活塞杆，所述活塞杆一端与底座表面固定连接，所述活塞杆另一端固定连接有橡胶板，所述活塞杆在底座与橡胶板之间共设置有四组，四组所述活塞杆分别设置于底座与橡胶板的四个边角处，所述橡胶板通过四组活塞杆与底座固定连接。
[0009]优选的，所述连接臂通过转轴与固定耳板内侧转动连接，所述固定耳板共设置有
四组，其中两组所述固定耳板固定连接于底座的一侧活塞杆一端内侧，另外两组所述固定耳板固定连接于橡胶板的一侧活塞杆另一端内侧，所述连接轴共设置有两组，两组所述连接轴分别设置于高强度弹簧的两端，每组所述连接轴分别与底座盒橡胶板一端的两组连接臂转动连接。
[0010]优选的，所述底座为凹字形结构，所述底座的内侧表面与吊臂表面滑动连接，所述底座的侧面与橡胶板的侧面尺寸大小相同，所述固定安装机构共设置有四组，四组所述固定安装机构分别设置于底座的前后两端的两侧。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该一种新型建筑吊车安全防护装置，通过活塞杆将橡胶板固定在底座的表面，在吊装的物体晃动与吊臂碰撞时，会首先碰撞到橡胶板的表面，通过橡胶板缓冲可以防止物品表面损坏，碰撞的动能经过橡胶板传递至活塞杆，通过活塞杆伸缩可以将部分碰撞的动能转化为弹性势能，再通过与固定耳板内部的转轴转动连接的连接臂将剩余部分的碰撞动能传递至连接轴，可以使两组连接轴向内运动对高强度弹簧产生挤压，通过高强度弹簧将动能转化为弹性势能，从而将物品碰撞产生的动能缓冲殆尽，并使高强度弹簧向外弹出，从而可以将高强度弹簧及连接臂复位，可以保护物品与吊臂均不受损，通过将丝杆顺时针旋转，可以将丝杆后端固定滑槽内壁底部，从而可以将装置固定在滑槽表面，将丝杆逆时针转动，使丝杆前端与限位杆后端贴合，可以使丝杆后端侧面与滑槽内侧滑动连接，从而可以将装置在吊臂的表面滑动调整位置，并且可以防止丝杆底端脱离滑槽内部导致装置掉落，通过固定座内部的固定轴与限位杆的转动连接，可以使限位杆在固定座内部上下转动，将限位杆向下扳动，使限位杆侧面与底座表面贴合，进而可以继续逆时针旋转丝杆，使丝杆后端与滑槽内侧分离，从而可以将装置从吊臂表面拆下更换或检修，较为方便。
附图说明
[0012]图1为本技术一种新型建筑吊车安全防护装置的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术一种新型建筑吊车安全防护装置的左护罩、右护罩正面剖切示意图；
[0014]图3为本技术一种新型建筑吊车安全防护装置的右护罩侧面剖切示意图；
[0015]图4为本技术一种新型建筑吊车安全防护装置的储存机构剖切示意图。
[0016]图中：1、吊臂；2、滑槽；3、固定安装机构；31、丝杆；32、限位杆；33、固定座；34、固定轴；4、底座；5、防撞缓冲机构；51、活塞杆；52、固定耳板；53、转轴；54、连接臂；55、连接轴；56、高强度弹簧；6、橡胶板。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
4所示，一种新型建筑吊车安全防护装置，包括吊臂1，吊臂1前后两端下侧均开设有滑槽2，吊臂1下侧活动连接有底座4，底座4前端上侧表面设置有固定安装机构3，固定安装机构3包括丝杆31，丝杆31前端设置有限位杆32，限位杆32两端设置有固定座33，底座4的一侧设置有防撞缓冲机构5，防撞缓冲机构5包括固定耳板52，固定耳板52表面贯穿
设置有转轴53，转轴53中部活动连接有连接臂54，连接臂54一端活动连接有连接轴55，连接轴55一端固定连接有高强度弹簧56。
[0019]底座4为凹字形结构，底座4的内侧表面与吊臂1表面滑动连接，底座4的侧面与橡胶板6的侧面尺寸大小相同，固定安装机构3共设置有四组，四组固定安装机构3分别设置于底座4的前后两端的两侧。
[0020]本实施例中，如图2
‑
3所示：丝杆31贯穿底座4前端表面，且丝杆31后端与滑槽2内侧滑动连接，丝杆31与底座4前端内部螺纹连接。
[0021]固定座33后端与底座4前端固定连接，固定座33共设置有两组，两组固定座33分别对称设置于丝杆31的两侧，固定座33表面贯穿设置有固定轴34，固定轴34中部贯穿限位杆32后端，且固定轴34与限位杆32后端转动连接，限位杆32为凹字形结构，限位杆32中部设置于丝杆31外侧。
[0022]具体的，通过将丝杆31顺时针旋转，可以将丝杆31后端固定滑槽2内壁底部，从而可以将装置固定在滑槽2表面，将丝杆31逆时针转动，使丝杆31前端与限位杆32后端贴合，可以使丝杆3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型建筑吊车安全防护装置，包括吊臂(1)，其特征在于：所述吊臂(1)前后两端下侧均开设有滑槽(2)，所述吊臂(1)下侧活动连接有底座(4)，所述底座(4)前端上侧表面设置有固定安装机构(3)，所述固定安装机构(3)包括丝杆(31)，所述丝杆(31)前端设置有限位杆(32)，所述限位杆(32)两端设置有固定座(33)，所述底座(4)的一侧设置有防撞缓冲机构(5)，所述防撞缓冲机构(5)包括固定耳板(52)，所述固定耳板(52)表面贯穿设置有转轴(53)，所述转轴(53)中部活动连接有连接臂(54)，所述连接臂(54)一端活动连接有连接轴(55)，所述连接轴(55)一端固定连接有高强度弹簧(56)。2.根据权利要求1所述的一种新型建筑吊车安全防护装置，其特征在于：所述丝杆(31)贯穿底座(4)前端表面，且丝杆(31)后端与滑槽(2)内侧滑动连接，所述丝杆(31)与底座(4)前端内部螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种新型建筑吊车安全防护装置，其特征在于：所述固定座(33)后端与底座(4)前端固定连接，所述固定座(33)共设置有两组，两组所述固定座(33)分别对称设置于丝杆(31)的两侧，所述固定座(33)表面贯穿设置有固定轴(34)，所述固定轴(34)中部贯穿限位杆(32)后端，且固定轴(34)与限位杆(32)后端转动连接，所述限位杆(32)为凹字形结构，所述限位杆(32)中部设置于丝杆(31...
【专利技术属性】
技术研发人员：李善操，杨朝晖，黎瑞雄，温杰，张加庭，
申请(专利权)人：广州荣祥中建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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