本实用新型专利技术涉及汽车元件测试技术领域，且公开了一种盲插式自动化测试对接连接结构，包括测试组件，测试组件包括应力板箱，应力板箱的一侧安装有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有适配器端模块，适配器端模块的一侧设有接收器端模块，接收器端模块的底部安装有输送带；通过设置红外感应器可以感应到适配器端模块的伸缩，使红外接收器能控制电机的正反转动，便于对升降板进行升降，使升降板在使用的时候可以对接收器端模块限位，使其能停留到预定的位置，而当红外接收器接收不到信号的时候，使电机反转，从而使升降板上升，使输送带便于对接收器端模块进行输送，解决了以往因位移的偏差造成测试不准确的现象。造成测试不准确的现象。造成测试不准确的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种盲插式自动化测试对接连接结构
[0001]本技术涉及汽车元件测试
，具体为一种盲插式自动化测试对接连接结构。
技术介绍
[0002]汽车元件生产出来后，需要对元件进行测试，检测是否合格，而目前在汽车电子中常使用自动化测试设备，而这些自动测试设备都面临测试设备与被测单元之间对接比较麻烦，时间久了会有测试不准确的现象，大大影响产品的生产交付。
[0003]现有技术中，产品在测试对接的时候，经常会因为一些小小的位移造成对接错误，测试不准确，从而影响产品的正确数据收集。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种盲插式自动化测试对接连接结构，具备限位和纠正位置的优点，解决了以往产品在测试对接的时候，经常会因为一些小小的位移造成对接错误，测试不准确，从而影响产品的正确数据收集的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盲插式自动化测试对接连接结构，包括测试组件，其特征在于：所述测试组件包括应力板箱，所述应力板箱的一侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有适配器端模块，所述适配器端模块的一侧设有接收器端模块，所述接收器端模块的底部安装有输送带；
[0008]所述输送带的两侧安装有红外感应组件，所述红外感应组件包括支撑架，所述输送带的两侧固定连接有所述支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的外表面安装有红外感应器，所述适配器端模块的一侧安装有红外接收器；
[0009]所述支撑架的一侧安装有升降组件，所述升降组件包括步进电机，所述支撑架的一侧安装有所述步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一的外表面啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二的中心固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有升降杆，所述升降杆的另一端固定连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有光杆；
[0010]所述升降杆的底部固定连接有限位组件。
[0011]优选的，所述支撑架的内侧开设有滑槽。
[0012]通过采用上述方案，可以对支撑架进行升降，使支撑架下面的限位板在使用的时候便于对接收器端模块进行阻挡，不使用的时候进行上升。
[0013]优选的，所述限位组件包括升降板、连接杆和限位板，所述升降杆的底部固定连接有所述升降板，所述升降板的一侧安装有所述连接杆，所述连接杆的内部安装有调节组件，所述调节组件的一端固定连接有所述限位板。
[0014]通过采用上述方案，可以对接收器端模块进行限位，防止位置出现偏差造成对接错误的现象。
[0015]优选的，所述连接杆共设有两个，两个所述连接杆参照所述升降板的中心对称分布。
[0016]通过采用上述方案，可以连接限位板，对限位板进行支撑，防止限位板掉落。
[0017]优选的，所述调节组件包括手推杆、内杆、滑槽和固定旋钮，所述连接杆的内部安装有所述手推杆，所述手推杆的底部固定连接有所述内杆，所述连接杆的外表面开设有所述滑槽，所述内杆的一侧设有所述固定旋钮。
[0018]通过采用上述方案，使限位板在使用的时候便于进行调节长度，使其能更好阻挡接收器端模块。
[0019]优选的，所述滑槽共设有两个，两个所述滑槽分别分布在两个所述连接杆上。
[0020]通过采用上述方案，可以使连接杆在滑槽内滑动，使其能便于滑动调节连接杆的长度。
[0021]优选的，所述内杆共设有两个，两个所述内杆分别分布在两个所述连接杆内。
[0022]通过采用上述方案，可以对限位板两侧进行支撑，使内杆在伸缩的时候可以带动限位板进行伸缩，使其能便于调节长度。
[0023]优选的，所述手推杆的两端连接着两个所述内杆。
[0024]通过采用上述方案，可以使手推杆在推动的时候，调节两个内杆的长度，使限位板距离变更。
[0025](三)有益效果
[0026]与现有技术相比，本技术提供了一种盲插式自动化测试对接连接结构，具备以下有益效果：
[0027]该盲插式自动化测试对接连接结构，通过设置红外感应器可以感应到适配器端模块的伸缩，使红外接收器能控制电机的正反转动，便于对升降板进行升降，使升降板在使用的时候可以对接收器端模块限位，使其能停留到预定的位置，而当红外接收器接收不到信号的时候，使电机反转，从而使升降板上升，使输送带便于对接收器端模块进行输送，解决了以往因位移的偏差造成测试不准确的现象。
附图说明
[0028]图1为本技术整体俯视结构示意图；
[0029]图2为本技术中的侧视结构示意图；
[0030]图3为本技术中的调节组件结构示意图。
[0031]图中：1、测试组件；11、应力板箱；12、伸缩杆；13、适配器端模块；14、接收器端模块；15、输送带；2、红外感应组件；21、支撑架；22、支撑块；23、红外感应器；24、红外接收器；3、升降组件；31、步进电机；32、转动轴；33、锥齿轮一；34、锥齿轮二；35、丝杆；36、滑块；37、升降杆；38、光杆；4、限位组件；41、升降板；42、连接杆；43、限位板；5、调节组件；51、手推杆； 52、内杆；53、滑槽；54、固定旋钮。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]实施例一
[0034]一种盲插式自动化测试对接连接结构，包括测试组件1，其特征在于：测试组件1包括应力板箱11，应力板箱11的一侧安装有伸缩杆12，伸缩杆12的一端固定连接有适配器端模块13，适配器端模块13的一侧设有接收器端模块14，接收器端模块14的底部安装有输送带15；输送带15的两侧安装有红外感应组件2，红外感应组件2包括支撑架21，输送带15的两侧固定连接有支撑架21，支撑架21 的一侧固定连接有支撑块22，支撑块22的外表面安装有红外感应器23，适配器端模块13的一侧安装有红外接收器24；支撑架21的一侧安装有升降组件3，升降组件3包括步进电机31，支撑架21的一侧安装有步进电机31，步进电机31的输出端固定连接有转动轴32，转动轴32的外表面固定连接有锥齿轮一33，锥齿轮一33的外表面啮合有锥齿轮二34，锥齿轮二34的中心固定连接有丝杆35，丝杆35的外表面滑动连接有滑块36，滑块36的一侧固定连接有升降杆37，升降杆 37的另一端固定连接有滑块，滑块的内部滑动连接有光杆38；升降杆37的底部固定连接有限位组件4；升降杆37的底部固定连接有限位组件4，限位组件4包括升降板41、连接杆42和限位板43，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盲插式自动化测试对接连接结构，包括测试组件(1)，其特征在于：所述测试组件(1)包括应力板箱(11)，所述应力板箱(11)的一侧安装有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的一端固定连接有适配器端模块(13)，所述适配器端模块(13)的一侧设有接收器端模块(14)，所述接收器端模块(14)的底部安装有输送带(15)；所述输送带(15)的两侧安装有红外感应组件(2)，所述红外感应组件(2)包括支撑架(21)，所述输送带(15)的两侧固定连接有所述支撑架(21)，所述支撑架(21)的一侧固定连接有支撑块(22)，所述支撑块(22)的外表面安装有红外感应器(23)，所述适配器端模块(13)的一侧安装有红外接收器(24)；所述支撑架(21)的一侧安装有升降组件(3)，所述升降组件(3)包括步进电机(31)，所述支撑架(21)的一侧安装有所述步进电机(31)，所述步进电机(31)的输出端固定连接有转动轴(32)，所述转动轴(32)的外表面固定连接有锥齿轮一(33)，所述锥齿轮一(33)的外表面啮合有锥齿轮二(34)，所述锥齿轮二(34)的中心固定连接有丝杆(35)，所述丝杆(35)的外表面滑动连接有滑块(36)，所述滑块(36)的一侧固定连接有升降杆(37)，所述升降杆(37)的另一端固定连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有光杆(38)；所述升降杆(37)的底部固定连接有限位组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种盲插式自动化测试对接连接结构，其特征在于：所述支撑架(21)的内侧开设有滑槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：郁景宜，朱为朋，郭佳奇，
申请(专利权)人：陕西特连机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。