【技术实现步骤摘要】
用于车辆的电池壳体
[0001]本专利技术涉及一种用于在混合动力车辆或电动车辆中安装电池的结构。
技术介绍
[0002]近来，对混合动力车辆或电动车辆等环保车辆的需求有所增加。对环保车辆日益增长的需求迫使安装在车辆中的电池的能量容量增加。
[0003]因此，需要一种这样的技术，其在确保足够的耐久性和安全性的同时，能够在有限的空间内安装具有尽可能大的能量容量的电池。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的相关技术。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种用于车辆的电池壳体，其确保尽可能大的空间用于将电池安装在车辆中，从而提供环保车辆所需的足够的能量容量，并且确保足以承受车辆碰撞等情况下的冲击的安全性和耐久性，从而最终提高车辆的商业价值。
[0006]根据本专利技术，上述和其他目的可以通过提供一种如下的用于车辆的电池壳体来实现，用于车辆的电池壳体包括：下板、侧构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的电池壳体，其包括：下板，其支撑多个电池模块的下侧，所述下板包括从下板向上弯曲并延伸的侧壁；侧构件，其连接到所述下板的侧壁的外表面并支撑下板的侧壁的外表面，所述侧构件配置为保护多个电池模块的侧表面；以及多个加强构件，其布置于安装在所述电池壳体中的多个电池模块之间，多个加强构件的每一个的相对端接合到所述侧壁并由侧壁支撑。2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池壳体，其中，所述下板的侧壁以大于90
°
至小于92
°
范围的角度α从所述下板的底表面向上弯曲并延伸。3.根据权利要求1所述的用于车辆的电池壳体，其中，所述侧构件具有与侧构件一体形成的突出端，所述突出端从侧构件的至少一部分向外突出。4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池壳体，其中，所述侧构件包括：竖直闭合截面部分，其形成竖直壁，所述竖直壁接合到所述下板的侧壁；水平闭合截面部分，其在所述竖直闭合截面部分的下侧形成所述突出端；以及中间闭合截面部分，其将所述竖直闭合截面部分和所述水平闭合截面部分互相连接。5.根据权利要求4所述的用于车辆的电池壳体，其中，所述侧构件包括：第一板，其弯曲以形成一个闭合环，所述闭合环限定所述竖直闭合截面部分和所述水平闭合截面部分；以及第二板，在所述第二板的相对端处接合到所述第一板，所述第二板限定所述中间闭合截面部分。6.根据权利要求3所述的用于车辆的电池壳体，其中，所述侧构件包括下加强板，所述下加强板从所述突出端延伸到所述下板的下侧以接合到下板的下表面。7.根据...
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