汽车活塞式压缩机用阀板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车活塞式压缩机用阀板总成，汽车活塞式压缩机用阀板总成，包括板体，所述板体的顶部开设有气孔，所述板体的顶部设有与气孔对应的阀片，所述阀片的底部设有与气孔匹配的垫片，所述板体的顶部设置有囊状构件，所述囊状构件的一端设有与其内部连通的气管，所述囊状构件位于阀片远离板体中心一端的下方且与阀片抵触，所述阀片的顶部开设有卡槽，所述卡槽内设有卡杆，所述卡杆的两端均固定安装有安装块。本实用新型专利技术可实现对阀片的缓冲，从而使其不会快速撞击板体，进而避免产生噪音，且能对其进行保护，延长其使用寿命，且可实现对阀片的快速安拆，便于进行阀片的更换，值得推广及使用。值得推广及使用。值得推广及使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车活塞式压缩机用阀板总成


[0001]本技术属于阀板
，特别涉及汽车活塞式压缩机用阀板总成。

技术介绍

[0002]活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程)，则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。
[0003]汽车上使用的活塞式压缩机在使用时需要配合阀板总成使用，当压缩机出气时，会将阀板总成上的阀片顶开，使得将气孔开启，进行出气，当压缩机停止吹气或进行吸气时，阀片会复位将气孔封闭，现有的阀板总成的阀片复位时速度过快，使得会快速撞击阀板产生噪音，且长期的快速撞击会导致阀片的寿命降低，导致其损坏，且现有的阀板总成在阀片损坏时不便于对其进行快速安拆，不能满足使用所需。
[0004]因此，专利技术汽车活塞式压缩机用阀板总成来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了汽车活塞式压缩机用阀板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车活塞式压缩机用阀板总成，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）的顶部开设有气孔（2），所述板体（1）的顶部设有与气孔（2）对应的阀片（3），所述阀片（3）的底部设有与气孔（2）匹配的垫片（4），所述板体（1）的顶部设置有囊状构件（5），所述囊状构件（5）的一端设有与其内部连通的气管，所述囊状构件（5）位于阀片（3）远离板体（1）中心一端的下方且与阀片（3）抵触，所述阀片（3）的顶部开设有卡槽，所述卡槽内设有卡杆（6），所述卡杆（6）的两端均固定安装有安装块（7），其中一个所述安装块（7）的一侧固定安装有卡块（8），所述板体（1）的顶部设有用于固定卡块（8）的固定组件。2.根据权利要求1所述的汽车活塞式压缩机用阀板总成，其特征在于：所述固定组件包括固定安装在板体（1）顶部的壳体（9），所述壳体（9）的内部穿插有插杆（10），所述插杆（10）的一端延伸至卡块（8）的上方与其抵触，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪德良，
申请(专利权)人：安徽长胜机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：