本发明专利技术公开了一种土建道路工程用混凝土建筑模板及其使用方法，旨在提供一种具有一定调节效果，结构稳定性强以及实用性强的土建道路工程用混凝土建筑模板，其技术方案要点是模板本体包括底板、设置于底板长度方向两侧上且与底板滑动连接的侧板、设置底板上且与侧板垂直设置的调节板以及用于调节调节板位置的调节机构，通过设置的调节机构，在对混凝土进行倾倒时，因为混凝土的流动性以及深度的增加，混凝土对侧壁的压力会不断的增加，而调节机构可以随着压力的增加而形成移动调节，在产生移动后，减小了混凝土空隙的产生，从而便于混凝土形成夯实的效果,本发明专利技术适用于土建设备技术领域。领域。领域。
【技术实现步骤摘要】
一种土建道路工程用混凝土建筑模板及其使用方法
[0001]本专利技术涉及一种土建设备
,更具体地说，它涉及一种土建道路工程用混凝土建筑模板及其使用方法。
技术介绍
[0002]土建工程即土木建筑工程，是土木工程和建筑工程的总称，是一门为人类生活、生产、防护等活动建造各类设施与场所的工程学科，涵盖了地上、地下、陆地、水上、水下等各范畴内的房屋、道路、铁路、机场、桥梁、水利、港口、隧道、给排水、防护等诸工程范围内的设施与场所内的建筑物、构筑物、工程物的建设，其既包括工程建造过程中的勘测、设计、施工、养护、管理等各项技术活动，又包括建造过程中所耗的材料、设备与物品；建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本，铝模板作为建筑模板中的一种，因其卓越的性能而被广泛的应用；目前，市场上的用于道路施工的建筑模板，它包括模板本体。传统的模板在使用的过程中，会因为混凝土的浇筑压力不断增大，对模板的侧板形成压力，而一味的依靠阻挡，不仅影响整体的成型效果，而且不利于混凝土能够完全的夯实，因此需要通过可调节侧板结构，对混凝土浇筑时形成疏导的效果，以及如果提高模板整体实用性都是目前存在的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种具有一定调节效果，结构稳定性强以及实用性强的土建道路工程用混凝土建筑模板。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种土建道路工程用混凝土建筑模板，包括模板本体，所述模板本体包括底板、设置于底板长度方向两侧上且与底板滑动连接的侧板、设置底板上且与侧板垂直设置的调节板以及用于调节调节板位置的调节机构，所述调节机构包括设置于底板上的调节腔室、设置于调节腔室内的电磁铁磁性控制电路、与调节腔室滑动连接的活动板、设置于活动板上且于电磁铁相对设置的永磁铁、与活动板连接并贯穿调节腔室的连接杆、设置于连接杆上且置于调节腔室外的支撑板、套设于连接杆外且一端于支撑板抵触另一端与调节腔室外壁抵触的支撑弹簧以及设置于支撑板上的第一压力检测器，所述支撑板与调节板抵触设置。
[0005]本专利技术进一步设置为：所述支撑板和调节板之间还设有过渡结构，该过渡结构包括设置于支撑板上的缓冲室、设置于调节板上且与缓冲室的内径相适配的储油腔室、设置于储油腔室内的填充油、设置于储油腔室内且活塞杆与缓冲室底部连接的活动活塞、设置于活动活塞上且连通储油腔室的无杆腔和有杆腔的过油通孔以及用于调节填充油在过油通孔内流量的控制结构。
[0006]本专利技术进一步设置为：所述控制结构包括设置于活动活塞内的安装腔室、设置于安装腔室内且带有流量孔的旋转片以及设置于安装腔室内且用于驱动旋转片旋转的电机，电机驱动旋转片旋转，使流量孔和过油通孔对应或错位，形成对填充有流量的控制，所述填充油为液压油。
[0007]本专利技术进一步设置为：所述控制结构包括设置于活动活塞周侧的电磁铁，所述电磁铁连接有通电电路，且通电电路连接有用于控制电流大小的电流控制器，所述调节板和缓冲室之间还设有套于储油腔室外的蝶形弹簧，且蝶形弹簧和缓冲室的端面之间设有第二压力检测器，所述填充油为磁流变液。
[0008]本专利技术进一步设置为：所述底板上还是设有调节气室，所述支撑板和调节气室活塞配合连接，且调节腔室置于调节气室内，所述调节气室上设有进气口、设置于进气口上的电磁通断阀、出气口、设置于出气口上的单向阀以及用于控制电磁通断阀通、断的阀门控制器。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述侧板和底板之间设有驱动机构，该驱动机构包括输出端与侧板连接的驱动油缸以及与驱动油缸连接的缓冲油路，该缓冲油路包括主油槽、回油槽、设置于主油槽内的油泵、与油泵输出端连接的调速控制阀以及与调速控制阀连接的三位四通换向阀，所述调速控制阀包括A口、P口以及T口，三位四通换向阀包括A口、P口、B口以及T口，调速控制阀的A口油泵的输出端连接，调速控制阀的P口与三位四通换向阀的T口连接，调速控制阀的T口连接有回油通断阀，且回油通断阀的另一端连接出油槽，所述三位四通换向阀的P口与驱动油缸的有杆腔连通，三位四通换向阀的A口与驱动油缸的无杆腔连通，三位四通换向阀的B口与回油槽连通，所述缓冲油路还包括用于控制油泵启停、三位四通换向阀换向以及回油通断阀通断的缓冲控制器。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述调速控制阀包括阀体、设置于阀体内的阀芯以及一端与阀芯连接另一端与阀体连接的复位弹簧，所述阀芯将阀体分为受压腔以及回油腔，阀芯上设有依次连通受压腔和回油腔的回油通孔，阀芯置于受压腔一侧的表面为圆台状，且阀芯置于回油腔一侧的表面为平面状。
[0011]通过采用上述技术方案，有益效果，1、模板本体包括底板、设置于底板长度方向两侧上且与底板滑动连接的侧板、设置底板上且与侧板垂直设置的调节板以及用于调节调节板位置的调节机构，通过设置的调节机构，在对混凝土进行倾倒时，因为混凝土的流动性以及深度的增加，混凝土对侧壁的压力会不断的增加，而调节机构可以随着压力的增加而形成移动调节，在产生移动后，减小了混凝土空隙的产生，从而便于混凝土形成夯实的效果。
[0012]2、进一步的将调节机构设置为包括设置于底板上的调节腔室、设置于调节腔室内的电磁铁磁性控制电路、与调节腔室滑动连接的活动板、设置于活动板上且于电磁铁相对设置的永磁铁、与活动板连接并贯穿调节腔室的连接杆、设置于连接杆上且置于调节腔室外的支撑板、套设于连接杆外且一端于支撑板抵触另一端与调节腔室外壁抵触的支撑弹簧以及设置于支撑板上的第一压力检测器，支撑板与调节板抵触设置，采用上述结构设置，因为设置的调节腔室配合电磁铁磁性控制电路，则可以通过支撑板和调节板之间第一压力检测器的压力变化，判断调节板是否还存在持续受力的情况，直到第一压力检测器检测到的压力不在发生变化，则可以通过增加通过电磁铁的电流大小，实现的增加对永磁铁的排斥力，形成对调节板的推动效果，实现调节板的复位；
3、进一步的通过在支撑板和调节板之间还设有过渡结构，通过设置的过渡结构，实现了调节板在移动过程中不会因为受力过大导致大范围的移动，而且通过将过渡结构设置为包括设置于支撑板上的缓冲室、设置于调节板上且与缓冲室的内径相适配的储油腔室、设置于储油腔室内的填充油、设置于储油腔室内且活塞杆与缓冲室底部连接的活动活塞、设置于活动活塞上且连通储油腔室的无杆腔和有杆腔的过油通孔以及用于调节填充油在过油通孔内流量的控制结构，采用上述结构设置，则通过设置的缓冲室以及配合储油腔室明确在调节板受力时，储油腔室能够在缓冲是内形成滑动，并且配合活动活塞、储油腔室以及控制结构对储油腔室内的填充油进行流量的控制，提高整体的抗压效果；4、进一步的在底板上还是设有调节气室，则可以通过设置的调节气室，使得支撑板和调节气室活塞配合连接，且调节腔室置于调节气室内，调节气室上设有进气口、设置于进气口上的电磁通断阀、出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种土建道路工程用混凝土建筑模板，包括模板本体，其特征在于，所述模板本体包括底板(1)、设置于底板(1)长度方向两侧上且与底板(1)滑动连接的侧板(10)、设置底板(1)上且与侧板(10)垂直设置的调节板(11)以及用于调节调节板(11)位置的调节机构，所述调节机构包括设置于底板(1)上的调节腔室(2)、设置于调节腔室(2)内的电磁铁磁性控制电路(21)、与调节腔室(2)滑动连接的活动板(22)、设置于活动板(22)上且于电磁铁相对设置的永磁铁(220)、与活动板(22)连接并贯穿调节腔室(2)的连接杆(23)、设置于连接杆(23)上且置于调节腔室(2)外的支撑板(24)、套设于连接杆(23)外且一端于支撑板(24)抵触另一端与调节腔室(2)外壁抵触的支撑弹簧(240)以及设置于支撑板(24)上的第一压力检测器(241)，所述支撑板(24)与调节板(11)抵触设置。2.根据权利要求1所述的一种土建道路工程用混凝土建筑模板，其特征在于，所述支撑板(24)和调节板(11)之间还设有过渡结构，该过渡结构包括设置于支撑板(24)上的缓冲室(30)、设置于调节板(11)上且与缓冲室(30)的内径相适配的储油腔室(31)、设置于储油腔室(31)内的填充油(32)、设置于储油腔室(31)内且活塞杆与缓冲室(30)底部连接的活动活塞(33)、设置于活动活塞(33)上且连通储油腔室(31)的无杆腔和有杆腔的过油通孔(34)以及用于调节填充油(32)在过油通孔(34)内流量的控制结构。3.根据权利要求2所述的一种土建道路工程用混凝土建筑模板，其特征在于，所述控制结构包括设置于活动活塞(33)内的安装腔室(40)、设置于安装腔室(40)内且带有流量孔的旋转片(41)以及设置于安装腔室(40)内且用于驱动旋转片(41)旋转的电机(42)，电机(42)驱动旋转片(41)旋转，使流量孔和过油通孔(34)对应或错位，形成对填充有流量的控制，所述填充油(32)为液压油。4.根据权利要求2所述的一种土建道路工程用混凝土建筑模板，其特征在于，所述控制结构包括设置于活动活塞(33)周侧的电磁铁，所述电磁铁连接有通电电路，且通电电路连接有用于控制电流大小的电流控制器(61)，所述调节板(11)和缓冲室(30)之间还设有套于储油腔室(31)外的蝶形弹簧(62)，且蝶形弹簧(62)和缓冲室(30)的端面之间设有第二压力检测器(63)，所述填充油(32)为磁流变液。5.根据权利要求1所述的一种土建道路工程用混凝土建筑模板，其特征在于，所述底板(1)上还是设有调节气室(50)，所述支撑板(24)和调节气室(50)活塞配合连接，且调节腔室(2)置于调节气室(50)内，所述调节气室(50)上设有进气口(501)、设置于进气口(501)上的电磁通断阀、出气口(502)、设置于出气口(502)上的单向阀以及用于控制电磁通断阀通、断的阀门控制器。6.根据权利要求1所述的一种土建道路工程用混凝土建筑模板，其特征在于，所述侧板(10)和底板(1)之间设有驱动机构，该驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：江从军，黄美霞，
申请(专利权)人：台州市新绿程园林景观工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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