轴承拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种轴承拆卸工装，包括：第一限位组件，用于与待拆卸轴承所安装的传动轴端部抵靠；第二限位组件，用于对待拆卸轴承远离第一限位组件一端端面进行限位；所述第二限位组件包括第一限位块和第二限位块，轴承拆卸时，传动轴位于所述第一限位块和所述第二限位块之间，且所述第一限位块和第二限位块与待拆卸轴承的端面抵靠；连接组件，连接所述第一限位组件与所述第二限位组件，用于调节所述第一限位组件和第二限位组件的相对位置。本方案中通过连接组件调节第一限位组件和第二限位组件之间的相对位置，以实现轴承与传动轴之间的相对位置调整，进而实现传动轴与轴承之间的分离，整个过程不易对轴承端面和传动轴端面造成损伤。成损伤。成损伤。

【技术实现步骤摘要】
轴承拆卸工装


[0001]本技术属于轴承拆卸领域，特别是涉及一种轴承拆卸工装。

技术介绍

[0002]轴承被广泛的使用于各类传动轴上，拆卸更换轴承，对设备的维修和保养至关重要。现拆卸轴承的方式包括锤击拆卸和顶出拆卸。锤击拆卸指通过暴力锤打轴承，以使得轴承从传动轴上分离，容易造成轴承端面损伤。顶出拆卸，指对应所需拆卸轴承和传动轴设置相应规格的顶出装置，但是该顶出装置受轴承与传动轴的尺寸影响，不同规格的轴承和传动轴需要使用不同规格的轴承顶出装置，通用性差。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种轴承拆卸工装，以适用于不同规格的轴承拆卸。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种轴承拆卸工装，包括：
[0005]第一限位组件，用于与待拆卸轴承所安装的传动轴端部抵靠；
[0006]第二限位组件，用于对待拆卸轴承远离第一限位组件一端端面进行限位；所述第二限位组件包括第一限位块和第二限位块，轴承拆卸时，传动轴位于所述第一限位块和所述第二限位块之间，且所述第一限位块和第二限位块与待拆卸轴承的端面抵靠；
[0007]连接组件，连接所述第一限位组件与所述第二限位组件，用于调节所述第一限位组件和第二限位组件的相对位置。
[0008]进一步地，所述第一限位组件包括压板、第一限位板和第二限位板，所述第一限位板、第二限位板与压板固定，轴承拆卸时，传动轴端面与所述压板抵靠，且传动轴位于第一限位板和第二限位板之间。
[0009]进一步地，所述第一限位板和第二限位板的中部与压板固定，压板两侧的第一限位板和第二限位板上开设有用于调节连接组件安装位置的第一导向槽，所述第一导向槽与压板垂直设置。
[0010]进一步地，所述第一限位板和第二限位板与所述压板垂直设置。
[0011]进一步地，所述第一限位块和第二限位块上开设有用于调节连接组件安装位置的第二导向槽，所述第二导向槽与所述压板平行设置。
[0012]进一步地，所述第一限位块和第二限位块与所述压板平行设置，所述第二导向槽沿着所述第一限位块或第二限位块的轴线开设。
[0013]进一步地，所述连接组件包括螺杆和螺母，所述螺杆的第一端穿过对应的第一导向槽后与螺母连接，所述螺杆的第二端穿过对应的第二导向槽后与于螺母连接。
[0014]进一步地，所述压板与传动轴接触部位设置有直径小于传动轴的垫块，垫块与压板之间可拆卸连接。
[0015]如上所述，本技术的轴承拆卸工装，具有以下有益效果：
[0016]本方案中通过连接组件调节第一限位组件和第二限位组件之间的相对位置，以实现轴承与传动轴之间的相对位置调整，进而实现传动轴与轴承之间的分离，整个过程不易对轴承端面和传动轴端面造成损伤。
[0017]且本方案中只要轴承拆卸时，调节第一限位块和第二限位块的相对位置，即可适应不同规格的轴承拆卸，适用性强。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例中轴承拆卸工装的轴测图。
[0019]图2为本技术实施例中轴承拆卸工装的侧视图。
[0020]说明书附图中的附图标记包括：第一限位板1、第二限位板2、压板3、第一导向槽4、第一限位块5、第二限位块6、第二导向槽7、螺杆8、螺母9、轴承10、传动轴11、垫块12。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0022]实施例
[0023]如图1所示，本实施例提供了一种轴承拆卸工装，包括：
[0024]第一限位组件，用于与待拆卸轴承10所安装的传动轴11端部抵靠。第一限位组件包括第一限位板1、第二限位板2和压板3，第一限位板1和第二限位板2的中部与压板3固定，压板3的中部用于与传动轴11端部抵靠。第一限位板1、第二限位板2和压板3垂直设置，且压板3两侧的第一限位板1和第二限位板2上均开设有第一导向槽4，第一导向槽4沿着压板3垂直方向开设。当压板3对传动轴11进行限位时，传动轴11位于第一限位板1和第二限位板2之间。
[0025]第二限位组件，用于对待拆卸轴承10远离第一限位组件一端端面进行限位。第二限位组件包括第一限位块5和第二限位块6，第一限位块5和第二限位块6之间平行设置，且第一限位块5和第二限位块6上均开设有第二导向槽7，第二导向槽7沿着第一限位块5和第二限位块6长度方向开设。本实施例中第一限位块5、第二限位块6、压板3之间平行设置。轴承10拆卸时，传动轴11位于第一限位块5和第二限位块6之间，且第一限位块5和第二限位块6与待拆卸轴承10的下端面抵靠。
[0026]连接组件，用于调节第一限位组件与第二限位组件之间的距离。连接组件包括螺杆8和螺母9，螺杆8的第一端穿过第一导向槽4后与螺母9连接，螺杆8的第二端穿过第二导向槽7后与螺母9连接，通过旋转螺母9以调节第一限位组件和第二限位组件之间的距离。轴承10拆卸时，一个第一导向槽4内设置一根螺杆8，螺杆8的第二端位于对应第二导向槽7的两端位置，压板3、轴承10以及传动轴11位于螺杆8之间。通过调节螺杆8在第一导向槽4中的位置，以第一限位块5和第二限位块6之间的距离，使其适用于不同规格的轴承10拆卸。
[0027]使用时，用于传动轴11上的轴承10拆卸。轴承10拆卸时，压板3与传动轴11上端面抵靠，第一限位块5和第二限位块6与轴承10的下端面抵靠，通过调节螺母9，调节第一限位组件和第二限位组件之间的相对位置，进而使得轴承10沿着传动轴11移动，以实现轴承10的拆卸。且本实施例中的轴承拆卸工装适用于不同型号、规格的轴承与传动轴的拆卸，通用
性强。
[0028]本实施例中轴承拆卸工装适用于有轴颈的传动轴11，由于轴颈的直径小于传动轴11与轴承10连接部位的直径，以便于轴承10与传动轴11拆卸时的分离。若要将本实施例中的轴承拆卸工装同时适用于有轴颈的传动轴11和没有轴颈的传动轴11，则在压板3的下表面安装直径小于传动轴11的垫块12(如图2所示)，将垫块12与压板3螺钉连接，以便于根据不同直径的传动轴11更换垫块12，使本实施例中的轴承拆卸工装适用于不同直径的传动轴11。
[0029]上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承拆卸工装，其特征在于，包括：第一限位组件，用于与待拆卸轴承所安装的传动轴端部抵靠；第二限位组件，用于对待拆卸轴承远离第一限位组件一端端面进行限位；所述第二限位组件包括第一限位块和第二限位块，轴承拆卸时，传动轴位于所述第一限位块和所述第二限位块之间，且所述第一限位块和第二限位块与待拆卸轴承的端面抵靠；连接组件，连接所述第一限位组件与所述第二限位组件，用于调节所述第一限位组件和第二限位组件的相对位置。2.根据权利要求1所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述第一限位组件包括压板、第一限位板和第二限位板，所述第一限位板、第二限位板与压板固定，轴承拆卸时，传动轴端面与所述压板抵靠，且传动轴位于第一限位板和第二限位板之间。3.根据权利要求2所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述第一限位板和第二限位板的中部与压板固定，压板两侧的第一限位板和第二限位板上开设有用于调节连接组...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖云，贺志武，贺利平，王世全，李小东，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：