一种电动门及其机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机箱，包括外壳、驱动组件、传动组件和牵引组件，驱动组件、传动组件以及牵引组件设置于外壳中，驱动组件包括驱动电机，传动组件包括传动杆，传动杆的第一端转动连接驱动电机的转轴，牵引组件包括牵引弹簧、牵引杆和连接轴，传动杆的第二端转动连接牵引杆，牵引杆的端部连接牵引弹簧，牵引弹簧的端部固定连接外壳，连接轴的端部连接牵引杆，连接轴的中部固定连接门排。本实用新型专利技术还公开了一种电动门，该机箱可对门排进行缓冲和牵引，保障了门排的使用寿命。保障了门排的使用寿命。保障了门排的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动门及其机箱


[0001]本技术属于门体领域，特别是涉及一种电动门及其机箱。

技术介绍

[0002]现有门排的机箱在驱动门排进行移动或上下升降时缺乏有效的牵引和缓冲，且对门排的牵引较为僵硬，不利于延长门排的使用寿命。
[0003]因此，如何对门排进行牵引和缓冲，保障门排使用寿命是本
的技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种电动门及其机箱，解决现有技术中门排的牵引缺乏缓冲，门排使用寿命较低的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是提供一种机箱，包括外壳、驱动组件、传动组件和牵引组件，驱动组件、传动组件以及牵引组件设置于外壳中，驱动组件包括驱动电机，传动组件包括传动杆，传动杆的第一端转动连接驱动电机的转轴，牵引组件包括牵引弹簧、牵引杆和连接轴，传动杆的第二端转动连接牵引杆，牵引杆的端部连接牵引弹簧，牵引弹簧的端部固定连接外壳，连接轴的端部连接牵引杆，连接轴的中部固定连接门排。
[0006]优选的，传动杆包括第一传动杆和第二传动杆，第一传动杆的第一端转动连接驱动电机的转轴，第一传动杆的第二端转动连接第二传动杆的第一端，第二传动杆的第二端转动连接牵引杆的端部。
[0007]优选的，牵引杆包括第一牵引支杆和第二牵引支杆，第一牵引支杆的第一端转动连接第二传动杆的第二端，第一牵引支杆的第二端转动连接第二牵引支杆的第一端，第二牵引支杆的第二端连接牵引弹簧，第一牵引支杆的中间部分与连接轴的端部转动连接。r/>[0008]优选的，第一牵引支杆和第二牵引支杆之间设置有调节支杆，调节支杆的第一端转动连接第一牵引支杆的第二端，调节支杆的第二端设置有调节螺孔，第二牵引支杆的第一端的外表面设置有调节螺纹，调节螺纹用于和调节螺孔螺纹配合连接。
[0009]优选的，调节支杆开设有连通调节螺孔的中空部，中空部用于容纳第二牵引支杆的第一端在其中进行轴向的直线移动。
[0010]优选的，第二牵引支杆的第二端设置有平衡板，平衡板的边沿的四个角各连接一个牵引弹簧。
[0011]优选的，连接轴的端部开设有第一销槽，第一牵引支杆开设有第二销槽，第一销槽和第二销槽用于容纳固定销。
[0012]本技术还公开了一种电动门，包括机箱和门排，机箱为上述的机箱。
[0013]本技术的有益效果是：本技术公开了一种机箱，包括外壳、驱动组件、传动组件和牵引组件，驱动组件、传动组件以及牵引组件设置于外壳中，驱动组件包括驱动电
机，传动组件包括传动杆，传动杆的第一端转动连接驱动电机的转轴，牵引组件包括牵引弹簧、牵引杆和连接轴，传动杆的第二端转动连接牵引杆，牵引杆的端部连接牵引弹簧，牵引弹簧的端部固定连接外壳，连接轴的端部连接牵引杆，连接轴的中部固定连接门排。本技术还公开了一种电动门，该机箱可对门排进行缓冲和牵引，保障了门排的使用寿命。
附图说明
[0014]图1是本技术电动门一实施例示意图；
[0015]图2是本技术电动门升起收纳折叠后的状态示意图；
[0016]图3是本技术电动门另一实施例中门排支杆示意图；
[0017]图4是图3所示实施例的分解示意图；
[0018]图5是本技术电动门另一实施例中门排横梁示意图；
[0019]图6是图5所示实施例的分解示意图；
[0020]图7是图1所示实施例中A部分的局部放大示意图；
[0021]图8是本技术电动门另一实施例中门排横梁的侧视分解示意图；
[0022]图9是本技术机箱一实施例示意图；
[0023]图10是图9所示实施例的分解示意图；
[0024]图11是本技术机箱另一实施例中驱动组件、传动组件和牵引组件的连接关系示意图；
[0025]图12是图11所示实施例的分解示意图；
[0026]图13是本技术电动门另一实施例中门排转接件示意图；
[0027]图14是本技术电动门另一实施例中门排转接件与连接轴连接关系示意图；
[0028]图15是图14所示实施例的分解示意图；
[0029]图16是本技术电动门另一实施例中门排转接件与门排的横梁连接关系示意图；
[0030]图17是本技术电动门另一实施例中门排转接件示意图；
[0031]图18是图17所示实施例的分解示意图；
[0032]图19是本技术电动门另一实施例中门排转接件和门排的底梁连接关系示意图；
[0033]图20是本技术电动门另一实施例中门排底梁示意图；
[0034]图21是图20所示实施例的分解示意图；
[0035]图22是图21所示实施例中B部分局部放大示意图；
[0036]图23是本技术电动门另一实施例中减震装置示意图；
[0037]图24是图23所示实施例的分解示意图。
具体实施方式
[0038]为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0039]需要说明的是，除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。
[0040]图1是本技术电动门一实施例示意图，电动门100包括机箱101和门排102，机箱101的内部设置有用于驱动门排102进行升降的驱动机构，驱动机构连接门排102，门排102包括顶梁和底梁。
[0041]电动门100还包括门排支杆1、门排横梁2、门排转接件3，门排转接件4，门排底梁5，门排转接件3和门排转接件4连接机箱101和门排102，门排102包括门排顶梁(本实施例中即为门排横梁2)、门排底梁5以及设置于门排顶梁和门排底梁5之间的门排支杆1，门排支杆1与门排顶梁和门排底梁转动连接，其中，门排横梁2位于门排102的上部，门排底梁设置于门排102的底部，门排支杆1用于支撑门排102的顶梁和底梁，且多个门排支杆1在门排102升降时可转动折叠减小门排102的尺寸。
[0042]结合图2、图3和图4，该门排支杆1包括主体部A1、转动部A2和固定部A3，转动部A2设置于主体部A1的端部，转动部A2转动连接固定部A3，固定部A3固定连接门排102的梁，主体部A1位于门排102的顶梁和底梁之间，可对门排102的顶梁和底梁进行牢固支撑，增强门排102的支撑牢固稳定性，主体部A1为空心的管状，利于减轻门排支杆1的重量，继而减轻门排102整体的重量，同时该门排支杆1在门排102上下升降时能够转动折叠，显著减小门排102的体积大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机箱，其特征在于，包括外壳、驱动组件、传动组件和牵引组件，所述驱动组件、传动组件以及牵引组件设置于所述外壳中，所述驱动组件包括驱动电机，所述传动组件包括传动杆，所述传动杆的第一端转动连接所述驱动电机的转轴，所述牵引组件包括牵引弹簧、牵引杆和连接轴，所述传动杆的第二端转动连接所述牵引杆，所述牵引杆的端部连接所述牵引弹簧，所述牵引弹簧的端部固定连接所述外壳，所述连接轴的端部连接所述牵引杆，所述连接轴的中部固定连接门排。2.根据权利要求1所述的机箱，其特征在于，所述传动杆包括第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆的第一端转动连接所述驱动电机的转轴，所述第一传动杆的第二端转动连接所述第二传动杆的第一端，所述第二传动杆的第二端转动连接所述牵引杆的端部。3.根据权利要求2所述的机箱，其特征在于，所述牵引杆包括第一牵引支杆和第二牵引支杆，所述第一牵引支杆的第一端转动连接所述第二传动杆的第二端，所述第一牵引支杆的第二端转动连接所述第二牵引支杆的第一端，所述第二牵引支杆的第二端连接所述牵引...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄少安，
申请(专利权)人：深圳市财门智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：