一种无人机燃油系统技术方案

一种无人机燃油系统，包括储油油箱、供油油箱、进气单向阀和翻车保护阀，所述供油油箱在空间布置上低于所述储油油箱，所述储油油箱与所述供油油箱连通，所述进气单向阀和所述翻车保护阀设置于所述储油油箱上，所述进气单向阀和所述翻车保护阀用于为储油油箱提供新鲜空气，所述翻车保护阀用于阻止燃油溢出。本实用新型专利技术的无人机燃油系统加工、生产、装配及维护简单方便，成本较低，能够平衡低压、消除过压并对燃油系统进行翻车保护，使无人机在倾转和俯仰时，燃油不溢出，消除了安全隐患和环境污染。染。染。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机燃油系统


[0001]本技术涉及无人机领域，尤其涉及一种无人机燃油系统。

技术介绍

[0002]随着全球无人机市场快速发展，无人机已经广泛应用于安防巡检、技术侦察、物流出行、消费生活和农林植保等各个领域。无人机的动力系统对无人机发展起决定性影响，因此对于航空发动机燃油系统也提出新的要求，设计出高可靠性的无人机燃油系统至关重要。
[0003]无人机燃油系统能够在无人机允许的一切飞行状态下，向发动机供给清洁的、具有额定压力和流量的燃油；燃油系统还需要储存相当数量的燃油，以保证无人机有足够远的续驶里程；燃油系统还需要保证无人机在悬停、平飞、大角度俯仰飞行时，不发生漏油或供油不畅的问题；燃油系统的设计还会一定程度影响无人机的轻量化，确保其适用于无人机飞行。
[0004]在公告号为CN212074446U的技术专利中公开了一种大型无人机高可靠性燃油系统，该燃油箱系统使用前、中、后三个油箱，中油箱通过输油系统与前油箱和后油箱连通；前油箱用于整个燃油箱系统加油；中油箱在垂直方向底面最低，并通过供油系统输送燃油至发动机；后油箱在储油的同时调节整体机身的平衡；该结构采用纯机械式重力输油技术，结构十分简单，同时采取冗余设计，实现了重心调节功能。但该方案中设置的前、中、后三个油箱势必带来无人机重量增加的问题，不利于轻量化。
[0005]在公开号为CN112340037A的专利技术专利中公开了一种适于无人机俯冲飞行的双腔体燃油系统，该双腔体燃油系统由软油箱和油气分离器组成，油气分离器分为上腔体与下腔体，软油箱的出口与油气分离器上端的进油口通过油泵连通，油气分离器下端的出油口通过单向阀外接发动机进油口；油气分离器的上端盖上开有进油口和排气口；该方案能够适应无人机在大机动飞行姿态下，尤其是俯冲飞行及拉起复飞时，燃油系统能够稳定可靠地为发动机供给纯燃油。但该方案中设置的软油箱与油气分离器之间需要额外设置油泵供油，也会增加无人机重量，不利于轻量化。
[0006]在公开号为CN111137462A的专利技术专利中公开了一种大型货运无人机燃油系统，该燃油系统包含第一供油系统和第二供油系统，可主动调节供油压力，并具备冗余备份的供输油系统，安全性能优。但该方案中设置的两套供油系统将会增加无人机重量，不利于轻量化。
[0007]不难看出，目前常规的无人机燃油系统一方面零部件数量繁多，导致重量较大，不利于无人机配置更多的载荷；另一方面还存在无人机大角度俯仰飞行时的燃油从排气阀溢出和供油不畅的问题，燃油量较低时也容易存在供油不畅的问题。部分现有技术方案也不能在保证无人机轻量化的同时，有效解决无人机大角度倾转、俯仰飞行时的燃油系统溢油或供油不畅的问题。

技术实现思路

[0008]有鉴于此，本技术提供了一种在保证无人机轻量化的同时，有效改善无人机大角度倾转、俯仰飞行时的燃油系统溢油现象的无人机燃油系统。
[0009]本技术提供的无人机燃油系统，包括储油油箱、供油油箱、进气单向阀和翻车保护阀，所述供油油箱在空间布置上低于所述储油油箱，所述储油油箱与所述供油油箱连通，所述进气单向阀和所述翻车保护阀设置于所述储油油箱上，所述进气单向阀和所述翻车保护阀用于为储油油箱提供新鲜空气，所述翻车保护阀用于阻止燃油溢出。
[0010]进一步地，所述储油油箱的容积大于所述供油油箱的容积。
[0011]进一步地，所述储油油箱和所述供油油箱为两个独立的油箱，所述无人机燃油系统还包括输油管和通气管，所述输油管连接所述储油油箱的下部与所述供油油箱的上部，所述通气管的下端与所述供油油箱连通，且所述通气管的上端延伸至所述储油油箱的上部。
[0012]进一步地，所述储油油箱和所述供油油箱一体成型且相互连通，所述供油油箱设置于所述储油油箱的底部。
[0013]进一步地，所述无人机燃油系统还包括油锤，所述油锤设置于所述供油油箱内并位于通往所述供油油箱外部的管路下端，用于从所述供油油箱底部吸油。
[0014]进一步地，所述无人机燃油系统还包括第一液位传感器和/或第二液位传感器，所述第一液位传感器用于检测储油油箱的燃油液位高度，所述第二液位传感器用于检测所述供油油箱的燃油液位高度。
[0015]进一步地，所述无人机燃油系统还包括燃油泵和燃油滤清器，所述燃油泵通过管路与所述供油油箱和所述燃油滤清器连接，所述燃油泵用于将所述供油油箱内的燃油输送至所述燃油滤清器，所述燃油滤清器用于过滤燃油。
[0016]进一步地，所述无人机燃油系统还包括喷油器和燃油压力调节阀，所述喷油器通过管路与所述燃油滤清器连接，所述燃油压力调节阀设于与所述喷油器和所述储油油箱之间的管路上，所述喷油器用于根据发动机的工况喷油，所述燃油压力调节阀用于控制管路内的燃油压力。
[0017]进一步地，所述无人机燃油系统还包括第一流量传感器和/或第二流量传感器，所述第一流量传感器设置于所述燃油滤清器和所述喷油器之间的管路上，所述第一流量传感器用于检测滤清后管路内燃油的流量，所述第二流量传感器设置于所述燃油压力调节阀和所述储油油箱之间的管路上，所述第二流量传感器用于检测管路内喷油后流回所述储油油箱的燃油流量。
[0018]进一步地，所述无人机燃油系统还包括加油塞，所述加油塞设置于所述储油油箱上，所述储油油箱通过所述加油塞加油。
[0019]综上，本技术的无人机燃油系统通过一大一小的储油油箱和供油油箱储存和供给燃油，加工、生产、装配及维护简单方便，成本较低，本技术中的储油油箱通过输油管采用纯机械式重力输油，本技术中的储油油箱上还设置有单向进气阀和翻车保护阀，其能够平衡低压、消除过压并对燃油系统进行翻车保护，使无人机在倾转和俯仰时，燃油不溢出，消除了安全隐患和环境污染。
[0020]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技
术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的无人机燃油系统的示意图。
[0022]图2为本技术中的储油油箱和供油油箱的另一实施例的示意图。
具体实施方式
[0023]为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本技术详细说明如下。
[0024]本技术的无人机燃油系统位于无人机内。
[0025]请参阅图1，本技术的无人机燃油系统包括储油油箱1、供油油箱2、进气单向阀6和翻车保护阀7，储油油箱1与供油油箱2连通，供油油箱2在空间布置上低于储油油箱1，进气单向阀6和翻车保护阀7设置于储油油箱1上，进气单向阀6和翻车保护阀7用于为储油油箱1提供新鲜空气，翻车保护阀7用于阻止燃油溢出。在本实施例中，储油油箱1的容积大于供油油箱2的容积，容积较大的储油油箱1用于储存燃油，保证续航里程，容积较小的供油油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机燃油系统，其特征在于：其包括储油油箱(1)、供油油箱(2)、进气单向阀(6)和翻车保护阀(7)，所述供油油箱(2)在空间布置上低于所述储油油箱(1)，所述储油油箱(1)与所述供油油箱(2)连通，所述进气单向阀(6)和所述翻车保护阀(7)设置于所述储油油箱(1)上，所述进气单向阀(6)和所述翻车保护阀(7)用于为所述储油油箱(1)提供新鲜空气，所述翻车保护阀(7)用于阻止燃油溢出。2.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于：所述储油油箱(1)的容积大于所述供油油箱(2)的容积。3.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于：所述储油油箱(1)和所述供油油箱(2)为两个独立的油箱，所述无人机燃油系统还包括输油管(3)和通气管(4)，所述输油管(3)连接所述储油油箱(1)的下部与所述供油油箱(2)的上部，所述通气管(4)的下端与所述供油油箱(2)连通，且所述通气管(4)的上端延伸至所述储油油箱(1)的上部。4.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于：所述储油油箱(1)和所述供油油箱(2)一体成型且相互连通，所述供油油箱(2)设置于所述储油油箱(1)的底部。5.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于：所述无人机燃油系统还包括油锤(2b)，所述油锤(2b)设置于所述供油油箱(2)内并位于通往所述供油油箱(2)外部的管路下端，用于从所述供油油箱(2)底部吸油。6.根据权利要求1所述的无人机燃油系统，其特征在于：所述无人机燃油系统还包括第一液位传感器(1a)和/或第二液位传感器(2a)，所述第一液位传感器(1a)用于检测储油油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王武先，郭亮，薛松柏，徐大勇，李清，邹富强，
申请(专利权)人：沃飞长空科技成都有限公司，
类型：新型
国别省市：