本实用新型专利技术公开了一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有下矫正模具、立柱和固定架，所述立柱的顶部焊接有固定座，所述固定座的底部通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有上矫正模具，所述下矫正模具和上矫正模具的正面均固定镶嵌有温度传感器和电热管，所述固定架的顶部焊接有固定板，所述固定板的后侧通过螺栓固定连接有步进电机。本实用具备便于使用的优点，解决现有的航空叶片用陶瓷型芯蜡坯在制作的过程中，不便于对蜡坯进行预热矫正，降低了蜡坯的模型精度，不便于工作人员手动对蜡坯的尺寸进行测量，并对蜡坯进行精修，降低了蜡坯加工效率的问题。降低了蜡坯加工效率的问题。降低了蜡坯加工效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装
[0001]本技术涉及航空叶片铸造
，具体为一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装。
技术介绍
[0002]航空发动机随着性能的不断提高，其位于关键部位的涡轮叶片为了能承受更高的温度和更加苛刻的使用环境则大多为空心结构；而陶瓷型芯则是形成空心叶片复杂型腔所必不可少的环节，因此陶瓷型芯则多为薄壁或壁厚差异较大的复杂叶片结构。陶瓷型芯在成形、出模及冷却的过程中产生的应力会引起蜡坯变形，对于壁厚差异大横截面较薄的翼缘位置，由于冷却速率更快而变形更为严重，在对叶片进行加工的过程中，首先要制作叶片的陶瓷型芯，陶瓷型芯能够使铸造的叶片内部有空腔，在把蜂蜡涂抹在陶瓷型芯的表面，来使叶片浇筑时有厚度，当蜡坯制作完成后，在根据蜡坯的形状制作浇筑模型，浇筑模型铸造完成后，加热蜡坯，使蜡坯流出浇筑模型，通过向浇筑模型内部注入合金液，合金液在浇筑模型和陶瓷型芯之间成型，形成叶片。
[0003]现有的航空叶片用陶瓷型芯蜡坯在制作的过程中，不便于对蜡坯进行预热矫正，降低了蜡坯的模型精度，不便于工作人员手动对蜡坯的尺寸进行测量，并对蜡坯进行精修，降低了蜡坯的加工效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，具备便于使用的优点，解决现有的航空叶片用陶瓷型芯蜡坯在制作的过程中，不便于对蜡坯进行预热矫正，降低了蜡坯的模型精度，不便于工作人员手动对蜡坯的尺寸进行测量，并对蜡坯进行精修，降低了蜡坯加工效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有下矫正模具、立柱和固定架，所述立柱的顶部焊接有固定座，所述固定座的底部通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有上矫正模具，所述下矫正模具和上矫正模具的正面均固定镶嵌有温度传感器和电热管，所述固定架的顶部焊接有固定板，所述固定板的后侧通过螺栓固定连接有步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有固定机构，所述固定机构包括转盘，所述转盘的正面固定连接有连接件，所述连接件的内腔分别滑动连接有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板的右侧贯穿设置有螺纹杆。
[0006]为了便于对上矫正模具和下矫正模具进行定位，作为本技术的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述上矫正模具的左右两侧均焊接有定位杆，所述下矫正模具的左右两侧均焊接有定位套，所述定位杆的底部延伸至定位套的内腔并与其内壁活动连接。
[0007]为了便于对陶瓷型芯和蜡坯进行固定，作为本技术的一种航空叶片用陶瓷型
芯蜡坯矫正工装优选的，所述下矫正模具和上矫正模具的内壁活动连接有蜡坯，所述蜡坯的内腔设置有陶瓷型芯，陶瓷型芯的后侧开设有通孔。
[0008]为了便于对用电设备进行控制，作为本技术的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述固定架的后侧固定安装有控制器，且控制器的后侧分别设置有显示屏和控制按键。
[0009]为了便于第一卡板和第二卡板移动，作为本技术的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述连接件上开设有活动腔，所述第二卡板和第一卡板的表面与活动腔的内壁滑动连接。
[0010]为了便于对第一卡板和第二卡板进行限位，作为本技术的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装优选的，所述第二卡板和第一卡板上均设置有限位片，所述螺纹杆的右端固定连接有手轮，所述螺纹杆的左端与第二卡板的右侧活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过底座、定位套、立柱、定位杆、下矫正模具、温度传感器、电热管、上矫正模具、气缸、固定座、固定机构、步进电机、固定板和固定架的配合使用，解决现有的航空叶片用陶瓷型芯蜡坯在制作的过程中，不便于对蜡坯进行预热矫正，降低了蜡坯的模型精度，不便于工作人员手动对蜡坯的尺寸进行测量，并对蜡坯进行精修，降低了蜡坯加工效率的问题。
[0013]2、本技术通过上矫正模具和下矫正模具的配合使用，能够便于对蜡坯的形状进行矫正，通过电热管和温度传感器的配合实用，能够便于对上矫正模具和下矫正模具进行加热，使蜡坯的硬度变低，通过定位杆和定位套的配合使用，能够防止上矫正模具和下矫正模具的连接处错位，通过设置气缸，能够便于带动上矫正模具上下移动，通过设置步进电机，能够便于带动固定机构转动，对固定机构的角度进行调节，通过设置固定机构，能够便于对蜡坯进行固定。
附图说明
[0014]图1为本技术轴测图；
[0015]图2为本技术后视图；
[0016]图3为本技术上矫正模具仰视图；
[0017]图4为本技术上矫正模具、蜡坯和下矫正模具爆炸图；
[0018]图5为本技术固定机构爆炸图。
[0019]图中：1底座、2定位套、3立柱、4定位杆、5下矫正模具、6温度传感器、7电热管、8上矫正模具、9气缸、10固定座、11固定机构、12步进电机、13固定板、14固定架、15蜡坯、16转盘、17连接件、18第一卡板、19螺纹杆、20第二卡板。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
图5，一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，包括底座1，底座1的顶部分别固定连接有下矫正模具5、立柱3和固定架14，立柱3的顶部焊接有固定座10，固定座10的底部通过螺栓固定连接有气缸9，气缸9的底部固定连接有上矫正模具8，下矫正模具5和上矫正模具8的正面均固定镶嵌有温度传感器6和电热管7，固定架14的顶部焊接有固定
板13，固定板13的后侧通过螺栓固定连接有步进电机12，步进电机12的输出轴固定连接有固定机构11，固定机构11包括转盘16，转盘16的正面固定连接有连接件17，连接件17的内腔分别滑动连接有第一卡板18和第二卡板20，第一卡板18的右侧贯穿设置有螺纹杆19。
[0021]本实施例中：在对蜡坯15进行矫正的过程中，事先通过控制器启动电热管7，电热管7对上矫正模具8和下矫正模具5进行预热，温度传感器6对上矫正模具8和下矫正模具5的温度进行检测，并把检测信号传输至控制器内，当下矫正模具5和上矫正模具8的温度达到预热温度后，控制器关闭电热管7，通过控制器启动气缸9，气缸9带动上矫正模具8向上移动，把蜡坯15放置在下矫正模具5的内腔，放置完成后复位上矫正模具8，上矫正模具8和下矫正模具5对蜡坯15进行加热，降低蜡坯15的硬度，上矫正模具8底部的矫正腔和下矫正模具5顶部的矫正腔对蜡坯15的外形进行矫正，矫正完成后，气缸9带动上矫正模具8向上移动，当蜡坯15冷却后，从下矫正模具5的顶部取出蜡坯15，把第一卡板18和第二卡板20插入到陶瓷型芯的通孔内，插入完成后旋转螺纹杆19，螺纹杆19带动第二卡板20向左移动，当第二卡板20移动至最左侧时，螺纹杆19带动第一卡板18向右移动，使第一卡板18和第二卡板20插入到通孔内并抵紧陶瓷型芯，来对陶瓷型芯和蜡坯15进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部分别固定连接有下矫正模具(5)、立柱(3)和固定架(14)，所述立柱(3)的顶部焊接有固定座(10)，所述固定座(10)的底部通过螺栓固定连接有气缸(9)，所述气缸(9)的底部固定连接有上矫正模具(8)，所述下矫正模具(5)和上矫正模具(8)的正面均固定镶嵌有温度传感器(6)和电热管(7)，所述固定架(14)的顶部焊接有固定板(13)，所述固定板(13)的后侧通过螺栓固定连接有步进电机(12)，所述步进电机(12)的输出轴固定连接有固定机构(11)，所述固定机构(11)包括转盘(16)，所述转盘(16)的正面固定连接有连接件(17)，所述连接件(17)的内腔分别滑动连接有第一卡板(18)和第二卡板(20)，所述第一卡板(18)的右侧贯穿设置有螺纹杆(19)。2.根据权利要求1所述的一种航空叶片用陶瓷型芯蜡坯矫正工装，其特征在于：所述上矫正模具(8)的左右两侧均焊接有定位杆(4)，所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄蔚，王家林，
申请(专利权)人：无锡汉瓷特种陶瓷技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。