一种汽车零部件设计变更管理平台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零部件设计变更管理平台，其中，该系统包括网络服务器和与网络服务器连接的WEB服务器，及在与网络服务器连接的客户端和在客户端上安装有的设计变更管理系统。本发明专利技术具有准确率高且及时，且无纸化操作的效果。操作的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件设计变更管理平台


[0001]本专利技术涉及管理系统领域，特别涉及一种应用数据库管理软件对汽车零部件设计变更管理平台。

技术介绍

[0002]目前，市面上的汽车生产企业对汽车零部件管理过程中，若需要进行设变调查传递顺序基本上要经过第一次的设变计划调查和第二次完成情况调查两个部分，而且这两个部分都是要经过技术开发部、工模部、PMC部、制造部、采购部、品保部、业务部、财务部，之后又回到技术开发部。由于上述这些过程主要是通过纸质调查表方式进行调查，因此存在调查周期无法控制和常常发生调查表丢失的问题。其次，台账人工登录，效率和准确度、完整性无法保证，无法实现所有设通的闭环管理，无法及时记录设变首次采用时间和批次号，导致客户审核指摘。以及，设变调查过程实施进度无法有效跟踪，相关主管领导无法监管。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种准确率高且及时，且无纸化操作的汽车零部件设计变更管理平台。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供的一种汽车零部件设计变更管理平台，其中，该系统包括网络服务器和与网络服务器连接的WEB服务器，及在与网络服务器连接的客户端和在客户端上安装有的设计变更管理系统；
[0005]所述的设通变更管理系统包括依次为基础信息模块、基础数据模块、设通管理模块、查看台账模块、报表模块和公告模块五个模块；
[0006]上述的基础信息模块包含据点维护、部门维护、角色维护、用户维护、客户维护、设通分类六个系统基础信息维护的子模块，用于系统基础信息的维护；
[0007]上述的基础数据模块下的新项目数据子模块，所述的新项目数据、用于承制新项目时，由设通管理员导入项目基础数据，用于系统自动识别导入设通时的项目经理信息，并向项目经理推送相关的设通处理系统邮件；
[0008]上述的设通管理模块包含设通列表和转交表列子模块；
[0009]所述的设通列表和子模块用于在业务部从客户系统收到的设通向由技术部设通管理员批量导入系统，生成设通项目，各据点/部门相关系统用户在此模块下进行的相关设通处理，包含设通的发起、项目经理处理设通、开发据点项目经理处理设通、设变调查发起、设变调查处理、项目经理确认、设变调查完成确认、分据点项目经理裁决、分据点品保工程师裁决、项目经理裁决、品保工程师裁决、总经办裁决、断点、发布、14个阶段；进入每个阶段时，系统向相关用户发送处理通知邮件，提醒相关用户登录系统处理设通；设通列表中可通过项目、部品编号、项目经理、设通编号、设通型、生产工厂、据点执行状态、客户、处理状态、开始时间、结束时间、等字段进行搜索，设通列表页面只显示当前用户需处理的设通项目，并且，为防止随着系统数据增加导致的系统反应时间加长，进入发布状态的设通，只在查看
设通中的设通列表显示；
[0010]所述的转交列表子模块用于当各据点/部门系统用户发生变更时，变更前用户即转交人；当前待处理的设通通过转交给变更后的用户，即接收人，转交后，系统向接收人发送转交邮件，提醒登录系统进行设通处理；
[0011]所述的查看台账模块下的台账列表子模块，显示包含设通管理下设通列表的设通项目；由上述设通各处理阶段处理生成的数据进行记录；生成设通台账；
[0012]所述的报表和公告模块下有看板、公告两个子模块；
[0013]所述的看板子模块是本系统的数据看板，包含系统发布的设通总数和设变调查发起的总数、设通的据点、处理阶段、客户、项目经理、设通阶段、各据点/部门待处理设通数、各部门平均处理天数、等数据进行柱状图表展示相关数据；
[0014]所述的公告子模块，系统管理员发布一些与系统相关的事宜，如系统操作指引、系统更新说明等信息的发布。
[0015]在一些实施方式中，在所述的项目经理处理设通时，相关设通推送项目经理后，项目经理确认各设通内容，选择对应的设通分类，系统根据对应设通分类设定的处理规则，判断是否需要发行设通调查；
[0016](1)无关设通，无需展开设变调查的设通且无需发设通发布邮件，项目经理处理设通时，选择此类设通，对应设通直接进入发布状态，不发送邮件。此类通过为客户系统发行非公司零件的设通，作为闭环，在本系统进行记录，与客户系统信息对应；
[0017](2)模块化变更，无需展开设变调查的设通且无需发设通发布邮件，项目经理处理设通时，选择此类设通，对应设通直接进入发布状态，不发送邮件；此类设通为公司零件所在的客户上一级总成模块下其他零件的变更，公司零件不变更；同上述(1)，在本系统进行记录，与客户系统对应；
[0018](3)新增加车型和新增车型类的设通，不需展开设变调查，项目经理选择此类设通时，对应设通直接进入发布状态，并向相关用户发送设通发布邮件，要求技术部更新检规，产能确认部门确认产能；
[0019](4)备件设通的设通，不需展开设变调查，项目经理选择此类设通时，对应设通直接进入发布状态，并向相关用户发送设通发布邮件，要求备件管理部门展开备件相关事宜；
[0020](5)产品设通发行正式手配和数据发行，不需展开设变调整，项目经理选择此类设通后，对应设通直接进入发布状态，并各相关用户发送设通发布邮件；
[0021](6)红纸设通、青纸设通、设变暂定设通、设变正式设通和数据发行，这四类设通，为需要展开设变调查的设通，选择此四类设通时，按照系统流程，设通将进入设变调查相关的处理流程，系统根据设变调查进入当前处理用户，向当前处理用户发送设通处理通知邮件；
[0022](7)升级程序，设通在系统发行后，系统提醒责任项目经理，2天没处理，系统推送主管科长，4天没处理，推进部门主管。
[0023]在一些实施方式中，设变调查发起模块中，由项目经理/分据点项目经理在系统中根据设通对应零件的信息，选择和确认设通的变更类别、采用方式、原件号、新件号、变更前后图纸/版次号、变更说明、变更时间、现地化前出货地、量产地、变更前零件处理，及变更点说明图示，并用红色“*”标注必填项目；系统设置防漏校核，如果必填项目没有填写，将无法
提交，并弹窗提示，项目经理/分据点项目经理将必填信息补充后才能提交；设变调查表提交后，系统向开发科长/分据点开发科长进行设变调查表发起进行审批；审批后，设变调查进入设变调查处理阶段；
[0024]升级程序，设定处理时效，设变调查发起阶段的设通，系统根据设变调查表进入当前状态时间为基准时间，对没及时处理的相关用户推送升级催促处理邮件；升级催促处理邮件分科长级、部长级和公司级，分别按逾期的时间等级进行升级。
[0025]在一些实施方式中，在所述的设变调查处理模块中，上述设置量产前/现地化前出货地信息或量产后的量产地所属据点的相关部门用户推送，系统向相关用户发送设通处理通知的系统邮件；
[0026](1)现地化前—向工模新品库管员和PMC相关库存调查用户推送，调查新品库相关物料库存调查；
[0027](2)现地化后—向PMC相关库存调查用户推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件设计变更管理平台，其中，该系统包括网络服务器和与网络服务器连接的WEB服务器，及在与网络服务器连接的客户端和在客户端上安装有的设计变更管理系统；所述的设通变更管理系统包括依次为基础信息模块、基础数据模块、设通管理模块、查看台账模块、报表模块和公告模块五个模块；上述的基础信息模块包含据点维护、部门维护、角色维护、用户维护、客户维护、设通分类六个系统基础信息维护的子模块，用于系统基础信息的维护；上述的基础数据模块下的新项目数据子模块，所述的新项目数据、用于承制新项目时，由设通管理员导入项目基础数据，用于系统自动识别导入设通时的项目经理信息，并向项目经理推送相关的设通处理系统邮件；上述的设通管理模块包含设通列表和转交表列子模块；所述的设通列表和子模块用于在业务部从客户系统收到的设通向由技术部设通管理员批量导入系统，生成设通项目，各据点/部门相关系统用户在此模块下进行的相关设通处理，包含设通的发起、项目经理处理设通、开发据点项目经理处理设通、设变调查发起、设变调查处理、项目经理确认、设变调查完成确认、分据点项目经理裁决、分据点品保工程师裁决、项目经理裁决、品保工程师裁决、总经办裁决、断点、发布、14个阶段；进入每个阶段时，系统向相关用户发送处理通知邮件，提醒相关用户登录系统处理设通；设通列表中可通过项目、部品编号、项目经理、设通编号、设通型、生产工厂、据点执行状态、客户、处理状态、开始时间、结束时间、等字段进行搜索，设通列表页面只显示当前用户需处理的设通项目，并且，为防止随着系统数据增加导致的系统反应时间加长，进入发布状态的设通，只在查看设通中的设通列表显示；所述的转交列表子模块用于当各据点/部门系统用户发生变更时，变更前用户即转交人；当前待处理的设通通过转交给变更后的用户，即接收人，转交后，系统向接收人发送转交邮件，提醒登录系统进行设通处理；所述的查看台账模块下的台账列表子模块，显示包含设通管理下设通列表的设通项目；由上述设通各处理阶段处理生成的数据进行记录；生成设通台账；所述的报表和公告模块下有看板、公告两个子模块；所述的看板子模块是本系统的数据看板，包含系统发布的设通总数和设变调查发起的总数、设通的据点、处理阶段、客户、项目经理、设通阶段、各据点/部门待处理设通数、各部门平均处理天数、等数据进行柱状图表展示相关数据；所述的公告子模块，系统管理员发布一些与系统相关的事宜，如系统操作指引、系统更新说明等信息的发布。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件设计变更管理平台，其特征在于，在所述的项目经理处理设通时，相关设通推送项目经理后，项目经理确认各设通内容，选择对应的设通分类，系统根据对应设通分类设定的处理规则，判断是否需要发行设通调查；(1)无关设通，无需展开设变调查的设通且无需发设通发布邮件，项目经理处理设通时，选择此类设通，对应设通直接进入发布状态，不发送邮件。此类通过为客户系统发行非公司零件的设通，作为闭环，在本系统进行记录，与客户系统信息对应；(2)模块化变更，无需展开设变调查的设通且无需发设通发布邮件，项目经理处理设通
时，选择此类设通，对应设通直接进入发布状态，不发送邮件；此类设通为公司零件所在的客户上一级总成模块下其他零件的变更，公司零件不变更；同上述(1)，在本系统进行记录，与客户系统对应；(3)新增加车型和新增车型类的设通，不需展开设变调查，项目经理选择此类设通时，对应设通直接进入发布状态，并向相关用户发送设通发布邮件，要求技术部更新检规，产能确认部门确认产能；(4)备件设通的设通，不需展开设变调查，项目经理选择此类设通时，对应设通直接进入发布状态，并向相关用户发送设通发布邮件，要求备件管理部门展开备件相关事宜；(5)产品设通发行正式手配和数据发行，不需展开设变调整，项目经理选择此类设通后，对应设通直接进入发布状态，并各相关用户发送设通发布邮件；(6)红纸设通、青纸设通、设变暂定设通、设变正式设通和数据发行，这四类设通，为需要展开设变调查的设通，选择此四类设通时，按照系统流程，设通将进入设变调查相关的处理流程，系统根据设变调查进入当前处理用户，向当前处理用户发送设通处理通知邮件；(7)升级程序，设通在系统发行后，系统提醒责任项目经理，2天没处理，系统推送主管科长，4天没处理，推进部门主管。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件设计变更管理平台，其特征在于，在所述的设变调查发起模块中，由项目经理/分据点项目经理在系统中根据设通对应零件的信息，选择和确认设通的变更类别、采用方式、原件号、新件号、变更前后图纸/版次号、变更说明、变更时间、现地化前出货地、量产地、变更前零件处理，及变更点说明图示，并用红色“*”标注必填项目；系统设置防漏校核，如果必填项目没有填写，将无法提交，并弹窗提示，项目经理/分据点项目经理将必填信息补充后才能提交；设变调查表提交后，系统向开发科长/分据点开发科长进行设变调查表发起进行审批；审批后，设变调查进入设变调查处理阶段；升级程序，设定处理时效，设变调查发起阶段的设通，系统根据设变调查表进入当前状态时间为基准时间，对没及时处理的相关用户推送升级催促处理邮件；升级催促处理邮件分科长级、部长级和公司级，分别按逾期的时间等级进行升级。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件设计变更管理平台，其特征在于，在所述的设变调查处理模块中，上述设置量产前/现地化前出货地信息或量产后的量产地所属据点的相关部门用户推送，系统向相关用户发送设通处理通知的系统邮件；(1)现地化前—向工模新品库管员和PMC相关库存调查用户推送，调查新品库相关物料库存调查；(2)现地化后—向PMC相关库存调查用户推送，(3)所有设调查向采购部调查相关物料在途数量；(4)按系统设置的调查项目，确认对应设变相关项目是否进需变更和计划完成时间；当对应部门所有调查项目的一级处理用户完成调查后，设变调查表进入部门二级审批；系统设置校核功能，如果一级审批用户有调查项目漏填写信息，二级审批时将无法审批，系统弹窗提示二级审批用户部门内有没确认项目，二级审批用户可通过驳回功能，将相关调查项目向一级处理用户进行驳回，由...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂松，徐章喆，殷仁文，刘婉莹，尹雪琴，李志朋，
申请(专利权)人：广州东昇机械有限公司，
类型：发明
国别省市：