一种机场应急排水系统技术方案

本申请涉及一种机场应急排水系统，属于机场路基施工的技术领域，其包括路面，路面上开设有排水孔，排水孔的下方设置有排水槽，排水孔顶部设置有安装框，安装框的内壁上开设有第一安装槽，第一安装槽内设置有篦子板，篦子板一端的两侧均固定有转轴，转轴与第一安装槽的槽壁转动连接，篦子板远离转轴的一端通过螺栓与安装框固定；第一安装槽的槽底壁上开设有容纳槽，容纳槽中设置有支撑杆，支撑杆的一端固定有铰接轴，铰接轴与容纳槽的槽壁铰接，篦子板的底面上开设有支撑孔；当将所述篦子板打开转动一定角度后，转动支撑杆，支撑杆远离铰接轴的一端与支撑孔插接。本申请具有加快机场路面雨水的排出的效果。面雨水的排出的效果。面雨水的排出的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机场应急排水系统


[0001]本申请涉及机场路基施工的
，尤其是涉及一种机场应急排水系统

技术介绍

水对机场跑道的作用及危害影响很大，路基和路面结构外露在地表,路面上的水影响跑道的使用质量与飞行安全。
[0002]现有的机场雨水篦子在遇到暴雨天气时，由于雨水量太大导致排水缓慢，给路面的使用带来不便，严重时会延误飞机起飞，耽误航班，给人类的使用带来不便。

技术实现思路

[0003]为了加快路面雨水的排出，本申请提供一种机场应急排水系统。
[0004]本申请提供的一种机场应急排水系统采用如下的技术方案：一种机场应急排水系统，包括路面，所述路面上开设有排水孔，所述排水孔的下方设置有排水槽，所述排水孔顶部设置有安装框，所述安装框的内壁上开设有第一安装槽，所述第一安装槽围绕所述安装框的内壁一周，所述第一安装槽内设置有篦子板，所述篦子板一端的两侧均固定有转轴，所述转轴与所述第一安装槽的槽壁转动连接，所述篦子板远离所述转轴的一端通过螺栓与所述安装框固定；所述第一安装槽的槽底壁上开设有容纳槽，所述容纳槽中设置有支撑杆，所述支撑杆的一端固定有铰接轴，所述铰接轴与所述容纳槽的槽壁铰接，所述篦子板的底面上开设有支撑孔；当将所述篦子板打开转动一定角度后，转动所述支撑杆，所述支撑杆远离所述铰接轴的一端与所述支撑孔插接。
[0005]通过采用上述技术方案，当下暴雨对机场路面进行排水时，拧下固定篦子板的螺栓，将篦子板打开，转动支撑杆，将支撑杆远离铰接轴的一端与篦子板上的支撑孔插接，从而使支撑杆支撑篦子板。将篦子板打开后，支撑杆对篦子板进行支撑，路面上的雨水会顺着排水孔流进排水槽中，加快了雨水的排出。将篦子板关闭时，先转动支撑杆，将支撑杆置于容纳槽中，之后转动篦子板，将篦子板与安装框固定。
[0006]可选的，所述篦子板的下方设置有过滤网板，所述过滤网板安装在所述安装框的内壁上。
[0007]通过采用上述技术方案，过滤网板对雨水起到过滤的作用，过滤雨水中的杂物，减小杂物对将排水槽堵塞的可能性。
[0008]可选的，所述安装框的内壁上开设有定位槽，所述定位槽与所述第一安装槽连通，所述过滤网板的侧壁上固定有与所述定位槽插接的定位块。
[0009]通过采用上述技术方案，对过滤网板进行安装时，将定位块插入到定位槽中，便于对过滤网板进行安装。
[0010]可选的，所述定位块包括第一定位块和第二定位块，所述第一定位块与所述过滤
网板固定，所述第一定位块远离所述过滤网板的一端开设有容纳孔，所述容纳孔内设置有第一弹簧，所述第二定位块的一端插入到所述容纳孔中，所述第一弹簧固定在所述第二定位块与所述容纳孔远离所述第二定位块的孔壁之间，所述第二定位块远离所述第一定位块的一端抵紧定位槽的槽壁。
[0011]通过采用上述技术方案，对过滤网板进行安装时，先将第二定位块压紧第一弹簧，使第二定位块向容纳孔的方向移动，之后将第一定位块和第二定位块放入定位槽中，松开第二定位块，第二定位块在第一弹簧的作用下抵紧定位槽的槽壁，从而将过滤网板固定。
[0012]可选的，所述定位槽的槽壁上开设有插孔，所述第二定位块远离所述第一定位块的一端与所述插孔插接，所述第二定位块抵紧所述插孔远离所述第一定位块的孔壁，所述第二定位块的上表面固定有拨块。
[0013]通过采用上述技术方案，将第一定位块和第二定位块插入到定位槽中时，第二定位块远离第一定位块的一端插入到插孔中，在第一弹簧的作用下，第二定位块抵紧插孔的孔壁，从而使过滤网板更稳定。对过滤网板进行拆卸时，向远离插孔的方向拨动拨块，使第二定位块与插孔脱离，之后将第一定位块和第二定位块与定位槽脱离，过滤网板被拆下。
[0014]可选的，所述第一安装槽的底壁上开设有安装孔，所述安装孔位于所述第一定位块的下方，所述安装孔内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在安装孔远离所述第一定位块的孔壁，所述第二弹簧的另一端固定有抵接板，所述抵接板与所述第一定位块的下表面抵接。
[0015]通过采用上述技术方案，对过滤网板进行拆卸时，先移动拨块和第二定位块，使第二定位块脱离插孔，第二定位块脱离插孔时，由于第二弹簧的作用，抵接板向上移动，抵接板推动第一定位块从定位槽中脱出，便于对过滤网板进行拆卸。
[0016]可选的，所述篦子板与所述第一安装槽的槽底之间设置有弹性垫，所述弹性垫与所述篦子板固定。
[0017]通过采用上述技术方案，弹性垫能够减小篦子板与安装框之间的磨损，对弹性垫起到保护的作用。
[0018]可选的，所述路面的排水孔外围开设有一圈第二安装槽，所述安装框的外壁上固定有一圈安装板，所述安装板位于所述第二安装槽中，所述安装板与路面通过螺栓固定。
[0019]通过采用上述技术方案，对安装框进行安装时，先将安装板放入到第二安装槽中，之后将安装板通过螺栓与路面固定，便于对安装框进行安装和拆卸。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.将篦子板打开后，支撑杆对篦子板进行支撑，路面上的雨水会顺着排水孔流进排水槽中，加快了雨水的排出。将篦子板关闭时，先转动支撑杆，将支撑杆置于容纳槽中，之后转动篦子板，将篦子板与安装框固定，便于将篦子板打开和关闭；2.对过滤网板进行安装时，将定位块插入到定位槽中，便于对过滤网板进行安装；3.对过滤网板进行拆卸时，先移动拨块和第二定位块，使第二定位块脱离插孔，第二定位块脱离插孔时，由于第二弹簧的作用，抵接板向上移动，抵接板推动第一定位块从定位槽中脱出，便于对过滤网板进行拆卸。
附图说明
[0021]图1是体现本申请的整体结构示意图。
[0022]图2是体现本申请中安装框和安装板的结构示意图。
[0023]图3是体现本申请中篦子板和弹性垫的结构示意图。
[0024]图4是体现本申请中过滤网板和第一安装槽的结构示意图。
[0025]图5是体现本申请中定位块和拨块的结构示意图。
[0026]图6是体现本申请中插孔和安装孔的结构示意图。
[0027]图7是体现本申请中抵接板的结构示意图。
[0028]图8是体现本申请中容纳槽和支撑杆的结构示意图。
[0029]图9是体现本申请中支撑孔的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、路面；11、排水孔；12、排水槽；13、第二安装槽；2、安装框；21、篦子板；211、转轴；212、支撑孔；22、安装板；23、第一安装槽；24、弹性垫；25、过滤网板；26、定位槽；261、插孔；3、定位块；31、第一定位块；311、容纳孔；312、第一弹簧；32、第二定位块；321、拨块；4、安装孔；41、第二弹簧；42、抵接板；5、容纳槽；51、支撑杆；511、铰接轴。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
附图9对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种机场应急排水系统。参照图1和图2，机场应急排水系统包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场应急排水系统，其特征在于：包括路面（1），所述路面（1）上开设有排水孔（11），所述排水孔（11）的下方设置有排水槽（12），所述排水孔（11）顶部设置有安装框（2），所述安装框（2）的内壁上开设有第一安装槽（23），所述第一安装槽（23）围绕所述安装框（2）的内壁一周，所述第一安装槽（23）内设置有篦子板（21），所述篦子板（21）一端的两侧均固定有转轴（211），所述转轴（211）与所述第一安装槽（23）的槽壁转动连接，所述篦子板（21）远离所述转轴（211）的一端通过螺栓与所述安装框（2）固定；所述第一安装槽（23）的槽底壁上开设有容纳槽（5），所述容纳槽（5）中设置有支撑杆（51），所述支撑杆（51）的一端固定有铰接轴（511），所述铰接轴（511）与所述容纳槽（5）的槽壁铰接，所述篦子板（21）的底面上开设有支撑孔（212）；当将所述篦子板（21）打开转动一定角度后，转动所述支撑杆（51），所述支撑杆（51）远离所述铰接轴（511）的一端与所述支撑孔（212）插接。2.根据权利要求1所述的一种机场应急排水系统，其特征在于：所述篦子板（21）的下方设置有过滤网板（25），所述过滤网板（25）安装在所述安装框（2）的内壁上。3.根据权利要求2所述的一种机场应急排水系统，其特征在于：所述安装框（2）的内壁上开设有定位槽（26），所述定位槽（26）与所述第一安装槽（23）连通，所述过滤网板（25）的侧壁上固定有与所述定位槽（26）插接的定位块（3）。4.根据权利要求3所述的一种机场应急排水系统，其特征在于：所述定位块（3）包括第一定位块（31）和第二定位块（32），所述第一定位块（31）与所述过滤网板（25）固定，所述第一定位块（31）远离所述过滤网板...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁培楠，
申请(专利权)人：北京金航诚规划设计有限公司，
类型：发明
国别省市：