应用于市政道路的疏水路面构造制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，且公开了应用于市政道路的疏水路面构造，包括路基，所述路基的上方设置有底层，所述底层的上方设置有粘接层，所述粘接层的上方设置有疏水层，所述疏水层包括疏水网，所述疏水网的上方设置有导流网柱，所述疏水层的上方设置有彩色路面层，所述路基的上方插接有加强桩，所述路基上方的两侧设置有排水挡砖。该应用于市政道路的疏水路面构造，通过导流网柱与加强桩的配合使用，使路面的积水通过导流网柱进入疏水网中，然后通过疏水网中间网孔密度大于两端网孔的设计时，水流能快速导向路面两边，再通过排水挡砖上倾斜排水孔的设计，从而达到了能防止彩色路面集水，疏水性强的效果。疏水性强的效果。疏水性强的效果。

【技术实现步骤摘要】
应用于市政道路的疏水路面构造


[0001]本技术涉及市政道路
，具体为应用于市政道路的疏水路面构造。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，城镇化建设越来越重要，其中市政道路的建设尤为重要，市政道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路和区内道路五个等级，目前城市道路及住宅小区的道路的路面大都是水泥路面、沥青路面，其颜色单一，容易造成驾驶员视觉疲劳，彩色路面应运而生。
[0003]传统的彩色路面是将丙烯酸树脂或环氧树脂，加入一些助剂颜料，制成黏合剂，涂覆在路面上，在一定时间内撒上防滑骨料，从而达到防滑的效果，但现有的彩色路面疏水性较差，表面容易集聚水珠，在寒冷或冰雪天气时，水珠容易凝结，导致道路湿滑，安全性较差。

技术实现思路

[0004]为实现以上能防止彩色路面集水，疏水性强，道路结构稳定，强度高的目的，本技术通过以下技术方案予以实现：应用于市政道路的疏水路面构造，包括路基，所述路基的上方设置有底层，所述底层的上方设置有粘接层，所述粘接层的上方设置有疏水层，所述疏水层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.应用于市政道路的疏水路面构造，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的上方设置有底层(2)，所述底层(2)的上方设置有粘接层(3)，所述粘接层(3)的上方设置有疏水层(4)，所述疏水层(4)包括疏水网(41)，所述疏水网(41)的上方设置有导流网柱(42)，所述导流网柱(42)的内部开设有插槽(43)，所述疏水层(4)的上方设置有彩色路面层(5)，所述路基(1)的上方插接有加强桩(6)，所述路基(1)上方的两侧设置有排水挡砖(7)。2.根据权利要求1所述的应用于市政道路的疏水路面构造，其特征在于：所述底层(2)采用混凝土浇筑。3.根据权利要求1所述的应用于市政道路的疏水路面构造，其特征在于：所述粘接层(3)采用了高粘防水沥青洒布，厚度控制在0.6
‑
1.2cm。4.根据权利要求3所述的应用于市政道路的疏水路面构造，其特征在于：所述高粘防水...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向阳，金俊杰，章志远，史菊花，戴雪松，杨群，任琤，
申请(专利权)人：无锡市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：