一种混合动力的电源系统和无人机技术方案

本申请提供一种混合动力的电源系统和无人机，混合动力的电源系统包括高压电源系统和低压电源系统，高压电源系统包括动力电池、动力汇流条、动力组件，低压电源系统包括一般用电设备、关键用电设备、发电机、主汇流条、第一二极管、充电电池、第二二极管和蓄电池汇流条，动力电池通过动力汇流条连接动力组件，发电机通过主汇流条连接一般用电设备，蓄电池汇流条连接关键用电设备，主汇流条连接第一二极管的阳极，充电电池连接第二二极管的阳极，蓄电池汇流条连接第一二极管和第二二极管的阴极。本申请提供的混合动力的电源系统和无人机解决集中配电电源系统生命力低的问题，提高电源系统的可靠性。统的可靠性。统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力的电源系统和无人机


[0001]本申请涉及无人机电源
，具体涉及一种混合动力的电源系统和无人机。

技术介绍

[0002]目前市面上存在的大量油电混动型复合翼无人机通常采用的电源系统的电动动力系统的供配电和航电系统的供配电独立分离。电动力系统电能来源是动力电池，向动力汇流条直接供电，动力电池的容量满足无人机起飞、降落的功率和时间需求。航电系统电能来源是发电机系统和锂电池，两者并联共同向航电汇流条供电，航电汇流条再向所有航电系统设备和任务设备供电，具有双余度供电能力。但此无人机电源系统虽有诸多优点，但也存在一些问题：无人机起飞始重较大；电源系统的生命力较低。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种混合动力的电源系统和无人机，用于缓解电源系统的生命力较低的问题。
[0004]在一方面，本申请提供一种混合动力的电源系统，具体地，包括高压电源系统和低压电源系统，所述高压电源系统包括动力电池、动力汇流条、动力组件，所述低压电源系统包括一般用电设备、关键用电设备、发电机、主汇流条、第一二极管、充电电池、第二二极管和蓄电池汇流条，所述动力电池通过所述动力汇流条连接所述动力组件，所述发电机通过所述主汇流条连接所述一般用电设备，所述蓄电池汇流条连接所述关键用电设备，所述主汇流条连接所述第一二极管的阳极，所述充电电池连接所述第二二极管的阳极，所述蓄电池汇流条连接所述第一二极管和所述第二二极管的阴极。
[0005]可选地，所述电源系统还包括充电模块，所述发电机通过所述充电模块连接所述动力电池。
[0006]可选地，所述电源系统中的所述动力电池包括第一动力电池和第二动力电池，所述第一动力电池和所述第二动力电池并联。
[0007]可选地，所述电源系统还包括第一通断装置，所述第一通断装置连接在所述发电机和所述主汇流条之间。
[0008]可选地，所述电源系统还包括地面电源接口，所述地面电源接口连接所述主汇流条。
[0009]可选地，所述电源系统还包括第二通断装置，所述第二通断装置连接在所述地面电源接口和所述主汇流条之间。
[0010]可选地，所述电源系统还包括第三通断装置，所述第三通断装置连接在所述一般用电设备和所述主汇流条之间。
[0011]可选地，所述电源系统还包括第一保险装置，所述第一保险装置连接在所述一般用电设备和所述主汇流条之间。
[0012]可选地，所述电源系统还包括第四通断装置，所述第四通断装置连接在所述关键
用电设备和所述蓄电池汇流条之间。
[0013]可选地，所述电源系统还包括第二保险装置，所述第二保险装置连接在所述关键用电设备和所述蓄电池汇流条之间。
[0014]可选地，所述电源系统还包括二次电源和航电设备，所述航电设备通过所述二次电源连接所述蓄电池汇流条。
[0015]可选地，所述电源系统不设置连接所述发电机向所述充电电池充电的蓄电池充电器。
[0016]可选地，所述电源系统还包括第五通断装置，所述第五通断装置连接在所述动力电池与所述动力汇流条之间。
[0017]可选地，所述电源系统还包括第六通断装置，所述第五通断装置和所述第六通断装置并联在所述动力电池与所述动力汇流条之间。
[0018]另一方面，本申请还提供一种混合动力的无人机，具体地，所述无人机包括如上任一项所述的电源系统。
[0019]如上所述，本申请提供的混合动力的电源系统和无人机通过多级汇流条向用电设备分布供电，采用层次化的设计方案，解决集中配电电源系统生命力低的问题，提高电源系统的可靠性。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请一实施例的混合动力的电源系统的方框图。
[0022]图2为本申请图1实施例基础上的混合动力的电源系统的结构图。
[0023]本申请目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
[0024]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0025]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素，此外，本申请不同实施例中具
有同样命名的部件、特征、要素可能具有相同含义，也可能具有不同含义，其具体含义需以其在该具体实施例中的解释或者进一步结合该具体实施例中上下文进行确定。
[0026]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0027]在一方面，本申请提供一种混合动力的电源系统，图1为本申请一实施例的混合动力的电源系统的方框图。
[0028]请参阅图1，在一实施例中，混合动力的电源系统包括高压电源系统和低压电源系统，高压电源系统包括动力电池10、动力汇流条20、动力组件30。低压电源系统包括一般用电设备40、关键用电设备41、发电机50、主汇流条60、第一二极管D1、充电电池70、第二二极管D2和蓄电池汇流条80。
[0029]可选地，动力电池10通过动力汇流条20连接动力组件30，发电机50通过主汇流条60连接一般用电设备40。蓄电池汇流条80连接关键用电设备41，主汇流条60连接第一二极管D1的阳极，充电电池70连接第二二极管D2的阳极。蓄电池汇流条80连接第一二极管D1和第二二极管D2的阴极。
[0030]低压电源系统采用了层次化的供配电设计，将所有用电设备根据重要程度划分为了一般用电设备40和关键用电设备41，为后续供电余度设计提供依据。关键用电设备41包括飞机安全飞行和着落所必需的设备，一般用电设备41包括除关键用电设备41以外的设备，如任务设备。可选地，一般用电设备40由发电机50向主汇流条60提供单余度供电，关键用电设备41由主汇流条60和充电电池7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力的电源系统，其特征在于，包括高压电源系统和低压电源系统，所述高压电源系统包括动力电池、动力汇流条、动力组件，所述低压电源系统包括一般用电设备、关键用电设备、发电机、主汇流条、第一二极管、充电电池、第二二极管和蓄电池汇流条，所述动力电池通过所述动力汇流条连接所述动力组件，所述发电机通过所述主汇流条连接所述一般用电设备，所述蓄电池汇流条连接所述关键用电设备，所述主汇流条连接所述第一二极管的阳极，所述充电电池连接所述第二二极管的阳极，所述蓄电池汇流条连接所述第一二极管和所述第二二极管的阴极。2.如权利要求1所述的电源系统，其特征在于，所述电源系统还包括充电模块，所述发电机通过所述充电模块连接所述动力电池。3.如权利要求1所述的电源系统，其特征在于，所述动力电池包括第一动力电池和第二动力电池，所述第一动力电池和所述第二动力电池并联。4.如权利要求1所述的电源系统，其特征在于，所述电源系统还包括第一通断装置，所述第一通断装置连接在所述发电机和所述主汇流条之间。5.如权利要求1所述的电源系统，其特征在于，所述电源系统还包括地面电源接口，所述地面电源接口连接所述主汇流条。6.如权利要求5所述的电源系统，其特征在于，所述电源系统还包括第二通断装置，所述第二通断装置连接在所述地面电源接口和所述主汇流条之间。7.如权利要求1所述的电源系统，其特征在于，所述电源系统还包括第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨邑，胥锋，郑加明，徐大勇，
申请(专利权)人：沃飞长空科技成都有限公司，
类型：新型
国别省市：