一种汽车线束整理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车线束整理装置，涉及汽车线束领域，包括支撑板、挡板、开关组件、限位组件以及固定组件，所述支撑板上设有开关组件，所述挡板设于支撑板的左侧，所述开关组件的上下两侧设有若干与支撑板固定连接的卡块，所述卡块位于挡板与支撑板之间；所述限位组件设于支撑板以及挡板之间，所述固定组件设于支撑板的底部；挡板通过开关组件可以实现90度范围内的旋转以及固定，方便进行单个以及多个线束的固定以及拆卸，可重复使用；滑轴还可以与固定组件联动实现滑动卡扣的重复卡紧以及松开，安装拆卸方便；还可对多个线束进行同一高度的排列限位固定，相较于扎带捆扎，所需高度上的空间较小，可以适用于一些高度狭小的扁平区域。区域。区域。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束整理装置


[0001]本专利技术涉及汽车线束领域，具体涉及一种汽车线束整理装置。

技术介绍

[0002]目前汽车上的大多数线束都是通过带有卡扣的扎带进行固定的，该种固定方式通常将多个线束捆扎成圆形，然后将卡扣插入到汽车板材的固定孔内，从而将线束固定在汽车板材上。
[0003]该种固定方式有以下缺点：
[0004]1、大多数卡扣以及扎带都是一次性的，安装维护的过程中如果需要拆下单个或多个线束时，无法选择性的拆除某一个或多个线束，只能通过将扎带剪断拆除所有的线束才行；
[0005]2、在重新安装线束时还需要用工具将卡扣从固定块内撬下来，不便于维护，且容易造成不必要的浪费；
[0006]3、该种固定方式适合在高度空间足够大的区域内使用，对于一些引擎盖板以及一些高度空间不够大的区域，通常采用多个卡扣扎带进行分开多点固定，或者更改线束走线的方式，避免一起捆扎导致的隆起过高的情况，从而使得线束可以顺利实现布线，这无疑会增加多余长度的线束的成本以及汽车板材开孔的工序。

技术实现思路
/>[0007]本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束整理装置，其特征在于，包括支撑板(1)、挡板(2)、开关组件(3)、限位组件(4)以及固定组件(5)，所述支撑板(1)上设有开关组件(3)，所述挡板(2)设于支撑板(1)的左侧，所述挡板(2)通过开关组件(3)与支撑板(1)的连接关系实现转动以及固定的变换；所述开关组件(3)的上下两侧设有若干与支撑板(1)固定连接的卡块(6)，所述卡块(6)位于挡板(2)与支撑板(1)之间，所述卡块(6)用于初步固定线束；所述限位组件(4)设于支撑板(1)以及挡板(2)之间，用于限制挡板(2)与支撑板(1)之间的旋转角的范围以及两者之间的间距；所述固定组件(5)设于支撑板(1)的底部，用于将支撑板(1)固定在汽车上。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于，所述卡块(6)上设有贯穿的圆形的卡槽(61)，所述圆形的卡槽(61)的左侧设有开口，所述卡块(6)为弹性塑料制成。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于，所述支撑板(1)以及挡板(2)上均设有花键槽(a)，所述支撑板(1)的花键槽(a)外侧等距设有两个弧形滑槽(11)，所述支撑板(1)的上下两端设有L形的加固块(12)，所述支撑板(1)的右壁还对称设有两个凸出结构(13)。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束整理装置，其特征在于，所述开关组件(3)包括滑轴(31)，所述滑轴(31)的左侧的轴体为圆柱轴(311)，且其右侧的轴体为花键轴(312)，所述花键轴(312)与花键槽(a)滑动连接，所述花键轴(312)每旋转90度与花键槽(a)重合一次，所述花键轴(312)上设有挡片(32)，所述挡片(32)位于支撑板(1)与挡板(2)之间，所述挡片(32)与支撑板(1)之间的花键轴(312)上套设有弹簧一(33)，所述圆柱轴(311)穿过挡板(2)的花键槽(a)，所述挡片(32)左...

【专利技术属性】
技术研发人员：周顺，夏结明，胡彩云，吴志伟，
申请(专利权)人：芜湖侨云友星电气工业有限公司，
类型：发明
国别省市：